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Arquivo da Categoria ‘Lançamentos’

Com a chegada do A8, a Audi elevará o conceito de sofisticação ao nível máximo

terça-feira, 28 de novembro de 2017

 

Um dos mais aguardados lançamentos da Audi para 2018 é o sedã de luxo A8, que chegará ao Brasil em grande estilo. A nova geração do modelo top de linha da Audi elevará o conceito de sofisticação ao nível máximo. Confira no vídeo.

 

Na apresentação ofical do carro, na Alemanha, o novo A8 surpreendeu pelas opções de motorização, que começam pelo V6 3.0 TFSI e 3.0 TDI (345 cv e 286 cv, respectivamente), sobem para as versões V8 4.0 TFSI e 4.0 TDI (466 cv e 441 cv, respectivamente) e culminam com o W12 6.0 TFSI. Em todos, o A8 2018 opera com motor elétrico e sistema Start&Stop e freios regenerativos, que reduz o consumo de combustível nas paradas. Além destas, o modelo terá uma versão e-tron quattro, com motor elétrico V6 3.0 TFSI, potência de 455 cv e autonomia de 50 quilômetros.

 

Alguns diferenciais do A8 2018:

  • Carroceria com partes em fibra de carbono, colunas e arcos em aço de ultra-alta resistência;
  • Suspensão eletromecânica adaptativa, que detecta buracos na via e compensa o impacto na roda;
  • Estacionamento autônomo sem a presença do condutor;
  • Faróis opcionais HD Matrix LED com projetor de laser e lanternas OLED;
  • Presença do Audi Virtual Cockpit;
  • Telas integradas no painel e para os bancos traseiros;
  • Bancos em couro com ajustes elétricos, climatização e massagem.

 

Novo Audi Q5: uma nova experiência de dirigir

segunda-feira, 18 de setembro de 2017

 

 

A segunda geração do Audi Q5 já chegou ao Brasil, em três versões de acabamento – Attraction, Ambiente e Ambition – e uma experiência única de dirigir. Fabricado no México, o novo SUV foi totalmente redesenhado, com design inspirado no Q7. Os faróis estão mais modernos, a grade hexagonal mais larga e as laterais contornadas por um vinco que nasce na altura dos faróis e termina na parte de trás.

 

No interior, o utilitário esportivo premium da Audi traz inovações já consolidadas em outros modelos mais sofisticados da marca, a exemplo do painel digital presente no A8, TT e R8 e o Piloto Automático Adaptativo do A5.

 

A carroceria aumentou de proporção e mede 4,66 metros de comprimento por 1,89 metro de largura, com 2,82 metros de distância entre-eixos. Mesmo assim, o carro ficou 50 quilos mais leve em relação à primeira versão (1.720 quilos), o que favorece ainda mais o desempenho do motor 2.0 TFSI de 252 cv e 37,6 kgfm. A transmissão de dupla embreagem S tronic tem sete velocidades e a tração é integral quattro® Ultra. O novo SUV vai de 0 a 100 km/h em 6,3 segundos e atinge velocidade máxima de 237 km/h.

 

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No modelo de entrada (Attraction), entre outros equipamentos de série estão o seletor de modos de condução, os faróis bi-xenônio e com luzes diurna em LED, 6 airbags, sensores dianteiro e traseiro de estacionamento, sensor de luz e de chuva, sistema multimídia com navegação e câmera de ré, sistema de limpador de faróis e retrovisor elétrico antiofuscante.

 

Na versão Ambiente adiciona-se ar-condicionado de três zonas, teto solar panorâmico, sistema de estacionamento automático e cockpit virtual. O topo de linha (Ambition) inclui um pacote de luzes customizáveis, faróis full led e assistente de farol alto.

 

Faça uma visita à Audi Center em Blumenau, Criciúma, Florianópolis e Joinville para conhecer o novo Audi Q5 e descobrir a liberdade sem abrir mão de nada.

 

FICHA TÉCNICA*

 

  • Versões Attraction, Ambiente e Ambition
  • Motor 2.0 Turbo FSI 252 cv
  • Tração quattro
  • Transmissão S tronic 7 velocidades
  • Aceleração 0-100 km/h em 6,3s
  • Audi Drive Select
  • Virtual CockPit
  • Controle de cruzeiro com limitador de velocidade
  • Sistema start-stop
  • Faróis bi-xenônio, com luzes diurna em LED e lanternas traseiras em LED

 

* Consulte o pacote completo para todas as versões do Audi Q5 na Audi Center Blumenau, Joinville, Florianópolis e Criciúma.

 

Venha conhecer o novo A5 Sportback na Audi Center mais próxima

segunda-feira, 14 de agosto de 2017

 

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Assista o vídeo

Assista o vídeo

A segunda geração do Audi A5 desembarcou no Brasil em agosto trazendo quatro versões de acabamento (Attraction, Ambiente, Ambition e Ambition Plus) e duas variações do motor 2.0 TFSI, com 190 cv e 252 cv. Além do design arrojado, o novo sedan surpreende pela tecnologia e supera todos os conceitos de conforto e segurança.

 

A evolução do design é o grande destaque, marcado por linhas elegantes e um toque de esportividade, representado principalmente pelas lanternas mais largas e os faróis com luzes diurnas de LED. Debaixo do capô, o motor 2.0 turbo a gasolina traz as configurações de 190 cv e 252 cv, combinados ao câmbio de dupla embreagem de sete marchas e à tração integral quattro.

 

Internamente, o A5 traz linhas horizontais e apliques de alumínio. O foco das atenções é o painel digital Virtual Cockpit, que é item de série a partir da versão Ambiente, assim como o  GPS e os bancos esportivos com regulagens elétricas.

 

No que se refere à tecnologia, um dos destaques é o opcional Traffic Jam Assist, recurso de condução semiautônoma que controla a velocidade do veículo mantendo distância segura do carro à frente e permite permanecer dentro da faixa de rolagem automaticamente, sem que o motorista esteja com as mãos no volante. Há também opcionais como o alerta para saída de estacionamento em vagas perpendiculares e o aviso de saída para passageiros (acende uma luz vermelha e impede o destravamento das portas ao identificar aproximação de outro veículo).

 

Na versão top de linha (Ambition Plus) estão presentes os faróis full LED, ar-condicionado digital de três zonas, kit esportivo S-Line (formado por spoilers dianteiro e traseiro e saias laterais), teto solar elétrico panorâmico, espelhos retrovisores rebatíveis e câmera de ré.

 

FICHA TÉCNICA*

 

  • Versões Attraction, Ambiente, Ambition e Ambition Plus
  • Motor 2.0 Turbo FSI 190 cv ou 250 cv
  • Tração quattro
  • Transmissão S tronic 7 velocidades
  • Aceleração 0-100 km/h em 7,5s (190 cv) e 6s (250 cv)
  • Audi Drive Select
  • Computador de Bordo
  • Bancos em couro sintéticos com ajuste elétrico (dianteiro)
  • Rodas de liga-leve 17” (Attraction) e 18” (demais versões)

 

* Consulte o pacote completo para todas as versões do Audi A5 na Audi Center Blumenau, Joinville, Florianópolis e Criciúma.

 

Esqueça tudo o que você espera de um carro. O novo Q7 Diesel vai além!

quinta-feira, 13 de julho de 2017

 

 

O SUV topo de linha da Audi é o primeiro modelo da montadora a ser vendido no Brasil na versão diesel. O novo Audi Q7 Diesel chega ao mercado com a opção de motorização 3.0 TDI e um conceito inovador de construção que, somado ao design incomparável e à alta tecnologia das pistas, tornam o carro o mais inteligente e o mais completo do mercado em sua categoria.

O Audi Q7 Diesel inaugura um novo conceito de construção da marca, combinando a exclusiva plataforma MBL com uma extensa aplicação de alumínio de alta resistência.

O resultado pode ser sentido na redução do peso, oferecendo potência excepcional e baixos níveis de consumo e de emissão de poluentes.

O motor 3.0 TDI de seis cilindros, com 271 cavalos, garante velocidade de 234 Km/h e aceleração de 0 a 100 Km/h em 6,3 segundos. O carro tem as maiores dimensões entre os modelos da Audi, mas graças à tração quattro, que distribui a força entre os eixos conforme a situação, a performance se compara aos sedans esportivos da marca.

O Audi Q7 Diesel apresenta ainda o recurso de tecnologia Virtual Cockpit, painel de instrumentos 100% digital com tela de 12,3 polegadas que fica atrás do volante e que inclui o head-up display. Esta função projeta uma imagem virtual em alta definição no para-brisa e possibilita controlar as informações por meio do MMI Touch, um painel sensível ao toque. O sistema MMI Touch dá acesso a mapas, músicas, contatos e outros aplicativos por comando touchpad.

O sistema de partida do Q7 Diesel é por sensor de aproximação, permitindo acionar o carro pelo botão Start-Stop. Da mesma forma, o porta-malas se abre com um simples movimento debaixo do parachoque, se a chave estiver no bolso.

O mais luxuoso e potente utilitário esportivo da Audi chega ao mercado para revolucionar e superar qualquer expectativa, deixando seus clientes extremamente satisfeitos. Venha conhecer e se surpreender com o novo Q7 Diesel, na Audi Center Santa Catarina.

 

Venha conhecer e se surpreender com o Audi TTS, na Audi Center

sexta-feira, 24 de março de 2017

 

Os fãs dos esportivos irão se surpreender com os diferenciais de tecnologia, design e eficiência do Audi TTS 2017, versão mais esportiva do TT, que já chegou ao Brasil e está disponível no show room da Audi Center. O modelo foi bem avaliado pela crítica especializada, destacando-se inclusive na comparação com outras marcas na mesma categoria. O TTS encanta em cada detalhe, fazendo você se sentir um verdadeiro piloto dentro dele.

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Esportivo é sinônimo de velocidade e a eficiência do motor 2.0 TFSI turbo garante ao TTS uma potência de 286 cavalos e 38,7 mkgf de torque. Aliado ao câmbio automatizado S-tronic de dupla embreagem e seis marchas e ao sistema quattro® de tração integral permanente, este propulsor garante uma aceleração de 0 a 100 km/h em 4,7 segundos na versão Coupê e de 4,9 segundos no conversível. O mérito dessa agilidade está também nas dimensões compactas do modelo: 4,19 metros de comprimento e 1,83 metro de largura, e com apenas 1.350 kg.

  • AUDI TTS 2017

 

No design, o TTS apresenta linhas fortes e elementos da série S que enfatizam a sua origem nas pistas. Internamente, o console é minimalista, com poucos botões físicos. A grande diferença é a tecnologia Virtual Cockpit, que exibe dados do computador de bordo, mapa do GPS e controle do sistema de som em uma tela de 12,3 polegadas controlada por meio de botões no volante. Ao embarcar no TTS o piloto descobre uma sensação de liberdade, podendo visualizar tudo à sua volta, com muito estilo e desempenho.

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Ficha técnica:

Motor: 2.0 TFSI turbo, 16v, 286 cv, 38,7 mkgf de torque, gasolina

Câmbio: automatizado, seis marchas, tração quatto® integral

Suspensão: McPherson (dianteira) e Multilink (traseira)

Freios: discos ventilados

Direção: elétrica, 10,9 m

Rodas e pneus: liga leve, 245/35 R19

Dimensões: comprimento 419,1cm, altura 134,3cm, largura 183,2cm, entre-eixos 250,5cm, com 1350 kg de peso e tanque de 55 litros

Equipamentos de série: painel digital, sistema start-stop, sensor de luz de chuva, faróis full-led, sensor de ré com câmera e bancos elétricos

Aceleração: de 0 a 100 km/h em 4,7 segundos

Velocidade máxima: 250 km/h

Consumo: 9 km/l (urbano) e 12,9 km/l (rodoviário)

 

A3 com taxa zero ou IPVA grátis

sexta-feira, 27 de janeiro de 2017

Você desejou mais emoções para 2017? A Audi ouviu seu pedido e, até o final de janeiro, você pode optar entre taxa zero e IPVA grátis na aquisição do seu A3. Entre os diferenciais, o modelo possui faróis com ajuste automático de altura e airbags frontais para motorista e passageiro, com airbag de joelho para o motorista. Além disso, este é o primeiro modelo Audi do mundo a oferecer modelo bicombustível.

Na compra do A3, neste mês de janeiro, você escolhe entre taxa zero e IPVA grátis

Na compra do A3, neste mês de janeiro, você escolhe entre taxa zero e IPVA grátis

 

Esta é a oportunidade que você estava esperando para começar muito bem o ano. Visite uma de nossas concessionárias, faça um test drive e experimente todas as vantagens exclusivas.

Novo Audi A3 Sedan 1.4 Flex 2017 chega ao Brasil

sexta-feira, 27 de janeiro de 2017

 

O carro já está à venda na Audi Center de Santa Catarina

 

O Audi A3 Sedan, um dos modelos de maior sucesso da Audi em todo mundo, chega ao mercado brasileiro na versão 1.4 Flex com novo design de faróis, lanternas, grade e para-choques, tornando o carro ainda mais atraente. O modelo passa a contar com volante e alavanca de seta semelhante à do A4, novos difusores de ar, console central com mudança nos botões de acesso ao sistema MMI (media music interface) e duas entradas USB, que dispensam o uso do cabo adaptador. Todas as luzes internas são agora de LEDs.

A estrutura de menus no sistema MMI foi redesenhada, passando a ter o mesmo visual dos modelos TT, A4 e Q7. Na tela eletricamente rebatível de sete polegadas, a operação é baseada em smartphones. A peça central do terminal é o botão redondo giratório, cujo anel tem iluminação branca na versão superior. Acima e ao lado do controle rotativo estão alternadores e botões com os quais o motorista pode navegar na nova estrutura de menu.

O controle de voz aprimorado para rádio, mídia e telefone agora também entende muitas frases da linguagem cotidiana. Por meio da entrada USB, telefones celulares com os sistemas operacionais iOS e Android podem se conectar com o carro por meio do Audi smartphone interface. O sistema permite que certos aplicativos funcionem diretamente na tela do veículo.

 

Novas linhas de equipamentos

Embora quase nenhuma alteração tenha sido feita às dimensões – 4,24 metros de comprimento e distância entre-eixos de 2,60 metros – o novo A3 tem visual mais esportivo e expressivo. A dianteira traz elementos que remetem ao “irmão maior” A4, com a grade Singleframe ampliada e com contornos mais nítidos e os faróis que trazem recortes afiados na borda inferior. A traseira acentua a largura do novo A3 com o desenho das luzes horizontais iluminadas e a linha de separação acima do difusor redesenhado. Outra novidade é o desenho das rodas, que agora trazem cinco raios.

 

Performance e eficiência com a tecnologia flex

As versões Attraction e Ambiente contam com o motor 1.4 TFSI Flex produzido no Brasil, com 150 cv de potência e 250 Nm de torque disponível a apenas 1.500 rpm, otimizando o desempenho nas condições de uso mais frequentes, ou seja, no trânsito urbano, em velocidades moderadas. Um detalhe importante é que os valores de desempenho do motor são idênticos tanto com etanol puro como com gasolina.

O motor com injeção direta de combustível na câmara de combustão tem seu desempenho potencializado pelo câmbio automático Tiptronic de seis velocidades, que oferece a possibilidade de trocas de marchas de forma manual por meio da alavanca seletora ou pelas shift paddles posicionadas atrás do volante. Esse conjunto mecânico de alta eficiência leva o A3 Sedan da imobilidade aos 100 km/h em 8,8 segundos. A velocidade máxima é de 215 km/h.

Uma vantagem da injeção direta de combustível é que não há necessidade de adoção de nenhum sistema auxiliar para partida a frio com etanol, nem mesmo para pré-aquecimento do combustível. A altíssima pressão de entrada do etanol na câmara de combustão e a possibilidade de dosar eletronicamente a mistura ar-combustível garante uma partida sem dificuldades mesmo nos dias mais frios.

 

Rigidez, baixo peso, acústica, segurança e excelente aerodinâmica

A construção leve é um dos conceitos fundamentais do projeto do A3 Sedan, o que levou à utilização de uma ampla variedade de materiais combinados conforme as solicitações de cada parte do chassi, suspensão e carroceria.

Peças de aço de alta resistência, temperadas na própria matriz onde são moldadas, constituem 26% da carroceria do A3 Sedan. Elas são aquecidas até cerca de 1.000o C e, em seguida, resfriadas a aproximadamente 200o C, em uma prensa de estampagem refrigerada a água. Esse processo cria uma estrutura de ferro e carbono com excepcional resistência à tensão. Assim, as peças que utilizam esses aços de alta tecnologia podem ter paredes estreitas e, consequentemente, menor peso.

Componentes temperados nas matrizes são usados na transição entre a dianteira do carro e a célula de passageiros, nas colunas A, no arco do teto, túnel central, soleiras laterais e painéis do assoalho. As colunas B também são feitas de aço temperado na matriz. Suas seções inferiores são mais flexíveis que as mais altas, já que a energia de uma colisão lateral precisa ser absorvida nesta região.

A Audi aplica aços de alta resistência em muitas outras áreas da carroceria, como nos elementos longitudinais e nas colunas C. Uma peça conhecida como ‘tailored rolled blank’ une o assoalho com a seção posterior da carroceria: uma chapa única de metal com onze segmentos individuais e cinco diferentes espessuras.

Além disso, o capô, a subestrutura do eixo dianteiro e a seção absorvedora de impactos atrás do para-choque dianteiro e da plataforma traseira são feitas de alumínio. No conjunto, esses componentes de liga leve economizam 12 quilos, o que favorece a distribuição de carga entre os eixos.

O suporte do eixo dianteiro é feito de plástico de alta resistência. Graças aos amplos recursos dedicados pela Audi à manufatura da carroceria, o A3 Sedan possui excelente rigidez torcional estática e dinâmica. Isso contribui para a alta precisão na fabricação do veículo e para um interior silencioso. O para-brisa com isolamento acústico é equipamento de série, assim como a dupla vedação envolvente que minimiza o ruído do vento nas portas e janelas.

Os espelhos externos foram também projetados visando a redução do nível de ruído interno. Materiais isolantes acústicos no interior, principalmente na peça moldada entre o assoalho e o carpete, são leves e, ao mesmo tempo, altamente eficientes.

O A3 Sedan também oferece ótimos resultados em termos de segurança passiva. Em uma colisão dianteira, a travessa frontal distribui as forças para os dois membros laterais, que passam por uma deformação programada para dissipá-las. Outras zonas de deformação incluem a subestrutura do eixo dianteiro e a parte superior dos para-lamas. Em caso de impacto lateral, os componentes de aço moldado a quente nas soleiras e colunas B proporcionam excelente proteção aos ocupantes.

Já em uma colisão traseira, os elementos transversais do para-choque transferem a tensão para os grandes membros longitudinais. O modelo apresenta ainda coeficiente de arrasto (Cx) de apenas 0,30 graças, em parte, ao acabamento nas áreas não visíveis.

Coberturas de plástico reforçado com fibra de vidro revestem a parte inferior da carroceria até a altura das colunas B. Essas coberturas protegem as chapas metálicas e o motor contra impactos e corrosão, ao mesmo tempo em que absorvem vibrações. Um pequeno defletor à frente de cada roda ajuda a minimizar a perda de fluxo de ar. O assoalho externo reduz o arrasto aerodinâmico total em cerca de 12%.

 

Chassi: alto padrão da engenharia automotiva

Com um design complexo e ajuste equilibrado, o chassi do A3 Sedan atende aos mais altos padrões da engenharia automotiva. Tudo começa pela distribuição de pesos otimizada, facilitada pelo fato de o eixo dianteiro estar posicionado bem à frente no carro.

A suspensão dianteira é tipo McPherson, com braços inferiores em V. O subchassi em peça única e os mancais de pivô conjugados aos motores mais potentes são feitos de alumínio. Esses componentes são, em conjunto, seis quilos mais leves que similares de aço. A bitola dianteira é de 1.555 milímetros.

Além de proporcionar conforto e segurança, o sistema de assistência de direção eletromecânica contribui para a eficiência do sedã. Como o motor é montado diretamente na cremalheira, não consome energia quando o carro anda em linha reta. A força de assistência varia de acordo com a velocidade do veículo. Sua redução de 15,3:1 é esportivamente direta e o diâmetro de giro do carro é de apenas 10,9 metros.

 

As versões Attraction e Ambiente

Com o motor bicombustível, o A3 Sedan continuará sendo oferecido nas versões Attraction e Ambiente, mas traz maior variedade de itens de série e oferta de opcionais. Todas elas se caracterizam pelo conforto e segurança, incluindo, entre outros itens, um total de sete airbags para proteção dos ocupantes – frontais e laterais na dianteira, airbags de cortina para as janelas laterais dianteiras e traseiras e airbag para proteção dos joelhos do motorista.

Outro item de segurança ativa, presente em todas as versões, é o ESP, controle eletrônico de estabilidade. A versão de entrada, a Attraction, traz de série ar-condicionado, direção eletromecânica, faróis bi-xenônio com ajuste automático de altura e lavadores, rádio MMI com alto-falantes com conexão via Bluetooth, computador de bordo, sensor de estacionamento traseiro, bancos dianteiros com ajuste de altura, volante multifuncional e alavanca de câmbio revestidos de couro e vidros laterais e traseiro com isolamento térmico.

Há ainda o sistema start-stop para desligamento e partida do motor quando o carro é imobilizado, como em semáforos e congestionamentos – um equipamento que pode fornecer até 10% de economia de combustível, sobretudo nas grandes cidades. O freio de estacionamento tem acionamento eletromecânico e as rodas são de alumínio com 16 polegadas.

A versão intermediária Ambiente soma aos itens de série do Attraction sensores de luz e chuva, para-brisa com faixa colorida cinza e rodas de alumínio aro 17.

Um dos diferenciais do A3 Sedan Ambiente é a oferta de opcionais, com dois pacotes de equipamentos: o Design, constituído por bancos de couro sintético, diversos porta-objetos e teto solar panorâmico “Open Sky”, e o pacote Ambiente Plus, que traz controle de velocidade de cruzeiro, espelho retrovisor com função antiofuscante automática, computador de bordo com display colorido, Audi Sound System e pacote de luzes.

Revista Autoesporte elege Audi A4 como “Carro Premium do Ano 2017”

quarta-feira, 7 de dezembro de 2016

 

Thiago Lemes, diretor de vendas da Audi do Brasil: “Concentramos nossos esforços para oferecer produtos de alta tecnologia, esportividade e conforto aos clientes, então acredito que estamos no caminho certo”

Montadora alemã é a única no mercado brasileiro a ser reconhecida consecutivamente nos últimos 10 anos

Lançado em abril deste ano no Brasil, o Audi A4 foi eleito o “Carro Premium do Ano 2017” na conceituada premiação da revista Autoesporte, realizada no dia 31 de outubro, em São Paulo. O sedã venceu a categoria de veículos na faixa acima de R$ 100 mil, derrotando concorrentes de peso como BMW Série 7, Jaguar XF, Toyota Prius e Volkswagen Passat.

Audi A4 Carro Premium do Ano 2017

Além disso, o motor do modelo recebeu o prêmio de “Motor 2.0 ou Acima”, superando o 2.4 diesel do Volvo XC60, o 4.4 diesel da Mitsubishi L200 Sport e o 3.0 Turbo do Porsche 911. O A4 traz sob o capô o moderno 2.0 TFSI ultra, com turbocompressor e sistema de dupla injeção de combustível, que entrega 190 cv de potência e 320 Nm de torque. Esse propulsor faz o carro acelerar de 0 a 100 km/h em 7,3 segundos e atingir uma velocidade máxima de 240 km/h. Com essas duas vitórias, a Audi já acumula 25 prêmios de produto no “Carro do Ano” da Autoesporte, sendo 22 deles nos últimos dez anos.

Motor 2.0 TFSI ultra de 190 cv do sedã também venceu a categoria “Motor 2.0 ou Acima”

A montadora foi a única no mercado brasileiro a ser reconhecida pela publicação consecutivamente nos últimos dez anos e é a marca que mais venceu na categoria Premium (7 vezes) e de motores (11 vezes). Dessa forma, praticamente toda a linha da Audi foi premiada nesse período, de A1 a R8.

“O A4 é um dos nossos principais lançamentos do ano, então estamos extremamente felizes com esse reconhecimento. Concentramos nossos esforços para oferecer produtos de alta tecnologia, esportividade e conforto para os clientes, então acredito que esse prêmio é a garantia de que estamos no caminho certo”, afirmou Thiago Lemes, diretor de vendas da Audi do Brasil, que recebeu os dois troféus no evento Carro do Ano na última segunda-feira, em São Paulo.

Um dos mais tradicionais prêmios do setor automotivo, realizado desde 1965, o “Carro do Ano” da revista Autoesporte chegou à sua 50ª edição neste ano. Atualmente são cinco principais categorias de produto: “Carro do Ano”, “Carro Premium do Ano”, “Picape do Ano”, “Motor Abaixo de 2.0”, “Motor 2.0 ou Acima”. O time de jurados conta com 29 participantes, entre jornalistas especializados de todo o país, engenheiros e membros da redação da revista. Confira abaixo a lista de prêmios recebidos pela Audi.

 

 

Prêmios da Audi no “Carro do Ano” da revista Autoesporte:

 

2017 = Carro Premium: Audi A4 Motor 2.0 ou Maior: 2.0 TFSI ultra do Audi A4

2016 = Motor do Ano Acima de 2 litros: Audi 3.0 TFSI V6 do Audi A6 e A7

2015 = Carro Premium: Audi S3 Sedan Utilitário Premium: Audi RS Q3

2014 = Carro Premium: Audi RS6 Motor acima de 2 litros: Audi 4.0 TFSI do Audi RS6 e RS7

2013 = Utilitário Premium: Audi Q3 Motor abaixo de 2 litros: Audi 1.4 TFSI 122 cv do Audi A1

2012 = Motor acima de 2 litros: Audi 2.5 TFSI do Audi RS3 e do TT RS

2011 = Carro Premium: Audi A8 Motor acima de 2 litros: Audi 5.0 TFSI do Audi R8

2010 = Carro Premium: Audi A5 Utilitário Premium: Audi Q5 Motor acima de 2 litros: Audi 3.0 TFSI do A6 e A7

2009 = Carro Premium: Audi A4 Motor abaixo de 2 litros: Audi 2.0 TFSI do Audi A3 Motor acima de 2 litros: Audi 3.2 V6 do Audi A4

2008 = Carro Premium: Audi TT Utilitário Premium: Audi Q7 Motor abaixo de 2 litros: Audi 2.0 TFSI do Audi A3 Motor acima de 2 litros: Audi 3.6 do Audi Q7

2004 = Importado: Audi A8

2000= Carro do Ano: Audi A3

1998= Importado: Audi A6

 

Fonte: Audi Brasil

Conheça o R8 Spyder V10

terça-feira, 20 de setembro de 2016
Nova versão está mais rápida e potente

Nova versão está mais rápida e potente

A Audi apresentou no mês passado o novo R8 Spyder V10, que combina um desempenho de tirar o fôlego à emoção de condução com a capota aberta. Seu motor 5.2 TFSI aspirado desenvolve 540 cv de potência e 540 Nm de torque para acelerar de 0 a 100 km/h em 3,6 segundos e fazê-lo alcançar uma velocidade máxima de 318 km/h. Isso significa que o R8 Spyder não está somente mais potente, mas também mais rápido que seu antecessor.

O motor V10 proporciona uma experiência intensa durante a condução com a capota recolhida. O recém-desenvolvido Audi Space Frame também contribui para a melhoria do desempenho, apresentando uma combinação de componentes interligados fabricados a partir de alumínio e plástico reforçado com fibra de carbono integrados na estrutura.  A rigidez torcional foi melhorada  em 50% em comparação com a geração anterior. O peso em ordem de marcha de superesportivo é de apenas 1.720 kg, enquanto o seu peso  é de 1.612 kg. Tanto  a construção leve e inteligente quanto o modo roda livre reduzem o consumo em até 10% se comparado ao anterior.

Quer saber mais sobre o R8 Spyder? http://zip.net/bctrD0

Audi desenvolve linha esportiva em parceria com a Adidas

terça-feira, 20 de setembro de 2016
Os produtos estão disponíveis em www.audishop.com.br ou nas concessionárias

Os produtos estão disponíveis em www.audishop.com.br ou nas concessionárias

Com o objetivo de ampliar a linha de produtos de lifestyle e aumentar o desejo dos clientes e fãs pela Audi Collection, a empresa desenvolveu uma linha esportiva com foco em running em parceria com a marca Adidas. As peças masculinas e femininas carregam o DNA progressivo e esportivo de ambas as marcas e oferecem o que há de mais recente em tecnologia.

Os produtos podem ser adquiridos pelo site www.audishop.com.br ou diretamente nas concessionárias de Blumenau, Joinville, Florianópolis e Criciúma. Além desta linha em parceria com a Adidas, no site podem ser encontrados outros produtos como pendrive, acessórios, artigos PET, vestuário, entre outros.