Pela primeira vez na história da marca, a Audi lança um carro de R$ 1 milhão no Brasil, o superesportivo R8 GT. A produção do modelo está limitada a 333 unidades, três para o mercado brasileiro.

Mais leve, mais potente, mais cativante – a performance do novo R8 GT é de tirar o fôlego. A versão top de linha entre os superesportivos desenvolve 560 hp de potência. O R8 GT acelera de 0 a 100 km/h em apenas 3,6 segundos e atinge 320 km/h de velocidade máxima.

Graças  às novas tecnologias da marca para redução de peso, chave no R8 GT, o carro ficou 100 kg mais leve que a versão convencional e pesa somente 1.525 kg. A carroceria Audi Space Frame (ASF) passou por um alívio de peso, além de usar painéis de alumínio. No interior, os bancos de competição com quatro pontos de fixação contam com uma estrutura de fibra de vidro reforçada com fibra de carbono, resultando em uma redução de peso de 31,5 kg em relação aos bancos originais do R8 V10 5.2 FSI quattro.

Até o para-brisa do R8 GT é mais fino. Policarbonato foi aplicado na separação do habitáculo e do compartimento do motor, bem como na sua cobertura, feita com fibra de carbono reforçada com plástico. O sistema de freio de carbono/cerâmica também foi aliviado, bem como detalhes como o coletor de admissão e isolação do motor, até tapeçaria.

O design do R8 GT é a mais pura expressão de beleza, agressividade e esportividade. Foram várias modificações na parte externa, a maioria delas para redução de peso e criar uma identidade própria para o Grand Tourismo que traz diversos componentes do Audi R8 LMS (Le Mans Séries) que participa das corridas de GT3. Como resultado, o novo R8 GT produz mais pressão aerodinâmica.

Motor

A força oferecida pelo modelo top de linha da família R8 é fantástica. O motor 5.2 V10 conta com bloco de alumínio e a moderna injeção direta de combustível FSI. A lubrificação por cárter seco garante a quantidade certa de óleo mesmo em acelerações laterais e durante velocidade máxima do esportivo. Com sua central eletrônica modificada, o motor produz 540 Nm (55,1 kgfm) de torque a 6.500 pm, e sua potência máxima é de 560 cv a 8.000 rpm.

 

Os apaixonados por carros já podem conhecer o A1, super lançamento da marca Audi, nas concessionárias Audi Breitkopf de Joinville, Blumenau e Florianópolis. O modelo está disponível para apreciação, test drive e compra.
A chegada oficial do A1 está movimentando as lojas da Audi Breitkopf, que desde janeiro já contavam com modelos para exposição e pré-venda. “O carro está surpreendendo os clientes pelo seu design inovador e espaço interno”, ressalta Marcos Reis, gerente comercial da empresa.

Uma vantagem que tem impressionado os clientes é a economia de combustível do A1, que também se destaca por ser pouco poluente. “O A1 está dentro das mais rigorosas normas europeias de consumo de combustível e emissão de gases no meio ambiente”, frisa Reis. “É um carro urbano, marcado pelo dinamismo do motor e câmbio”, completa.

O modelo une luxo e esportividade na classe premium. Na parte frontal externa, a grade exclusiva, harmoniosamente integrada à frente do veículo, e com seus cantos altos angulados representa um novo estágio evolucionário de design. Os faróis estilizados tridimensionalmente também possuem uma expressão especial própria.

A impressão mais marcante quando visto de lado é o contorno, o curso levemente ascendente das linhas, que esticam visualmente e dão a sensação de velocidade e aceleram o A1. Quando visto de trás, o desenho do porta-malas enfatiza a largura do A1 – uma nova característica exclusiva para a classe compacta premium.

No interior, o console central comporta o sistema de áudio e o controle do sistema de multimídia MMI. A tela colorida de 6,5 polegadas é de série e com funcionamento retrátil. Através dela, é possível ficar conectado com celulares, players de mídia e cartões USB e SD. Ela permite a operação do Audi Music Interface, com controle total de players de mídia, incluindo possibilidade de transmissão de vídeos através de iPhone ou iPod, e celular via Bluetooth.

O moderno e esportivo motor TFSI 1.4 turboalimentado produz 122cv e foi projetado para alta velocidade e eficiente consumo de combustível. Ele conduz o Audi A1 de 0 a 100 km/h em 8,9 segundos, com um torque de 200 Nm a 1.500 rpm. Equipado com intercooler refrigerado a água, integrado ao coletor de admissão, torna o sistema do arrefecimento a ar mais eficiente e dinâmico. O motor atua em conjunto com o câmbio dupla embreagem S tornic de 7 velocidades, proporcionando também trocas de marcha através de shift paddles no volante.

Os apaixonados por carros já podem conhecer o A1, super lançamento da marca Audi. O veículo chegou oficialmente nas concessionárias Audi Breitkopf de Joinville, Blumenau e Florianópolis e está disponível para apreciação, test drive e compra.

Em janeiro, a Audi Breitkopf recebeu um A1, direto da Alemanha, somente para pré-venda. Os veículos vendidos já estão sendo entregues aos clientes. A chegada oficial do A1 na concessionária deve alavancar as vendas. “O carro está surpreendendo os clientes pelo seu design inovador e espaço interno”, ressalta Marcos Reis, gerente comercial da Audi Breitkopf.

Outra vantagem do carro é a economia de combustível, além de ser pouco poluente. “O A1 está dentro das mais rigorosas normas europeias de consumo de combustível e emissão de gases no meio ambiente”, frisa Reis. “É um carro urbano, marcado pelo dinamismo do motor e câmbio”, completa.

Mais sobre o A1

Como todo veículo Audi, o design do A1 atrai olhares por onde passa. Na parte frontal externa, a grade exclusiva, harmoniosamente integrada à frente do veículo, e com seus cantos altos angulados representa um novo estágio evolucionário de design. Os faróis estilizados tridimensionalmente também possuem uma expressão especial própria.
A impressão mais marcante quando visto de lado é o contorno, o curso levemente ascendente das linhas, que esticam visualmente e dão a sensação de velocidade e aceleram o A1. Quando visto de trás, o desenho do porta-malas enfatiza a largura do A1 – uma nova característica exclusiva para a classe compacta premium.

No interior, o console central comporta o sistema de áudio e o controle do sistema de multimídia MMI. A tela colorida de 6,5 polegadas é standard e com funcionamento retrátil. Através dela, é possível ficar conectado com celulares, players de mídia e cartões USB e SD. Ela permite a operação do Audi Music Interface, com controle total de players de mídia, incluindo possibilidade de transmissão de vídeos através de iPhone ou iPod, e celular via Bluetooth.

O moderno e esportivo motor TFSI 1.4 turboalimentado, produz 122cv e foi projetado para alta velocidade e eficiente consumo de combustível. Ele conduz o Audi A1 até 203 km/h, com um torque de 200 Nm a 1.500 rpm. Equipado com intercooler refrigerado a água, integrado ao coletor de admissão, torna o sistema do arrefecimento a ar mais eficiente e dinâmico. O motor atua em conjunto com o câmbio dupla embreagem S tornic de 7 velocidades, proporcionando também trocas de marcha através de shift paddles no volante.

 

O evento de lançamento do novo Audi A8 agitou a capital paulista, na noite do dia 20 de outubro, quarta-feira. A figura mais esperada no coquetel foi o mestre de cerimônia Luciano Huck, primeiro comprador do modelo, totalmente customizado, no valor de R$ 600 mil.

O sedan customizado para agradar ao proprietário famoso traz ar-condicionado individual, bancos em couro aquecidos e com cinco opções de massagem, teto solar panorâmico, sistema de som com 19 alto-falantes, volante em couro aquecível, DVD, receptor de TV e assistente de estacionamento.

Com o Audi A8, os passeios de fim de semana de Luciano, Angélica, Joaquim e Benício não serão mais os mesmos. As chaves do carro, que será comercializado somente em novembro, após o Salão do Automóvel, foram entregues ao apresentador da Rede Globo durante o lançamento.

Audi A8

A máquina promete encher os olhos dos amantes de design e da alta velocidade. Ápice da linha em matéria de conforto e tecnologia embarcados, o A8 mede 5,1 metros de comprimento, quase 2 metros de largura e 3 metros de entre-eixos. Chega ao país custando R$ 505 mil em sua configuração básica.

O interior para quatro pessoas conta com poltronas de couro de alta linha que incluem climatização e sistema de massagem; o console mescla madeira de lei e aço escovado; o sistema de entretenimento e informação pode ser conectado a uma rede celular 3G (com chip telefônico) e receber dados da internet, além de contar com interface sensível ao toque e tela escamoteável. Movendo tudo, um motor de 4,2 litros, oito cilindros em “V”, 372 cv e descomunais 45 kgfm de torque, controlados pelo câmbio Tiptronic de oito marchas.

O modelo chega a 250 km/h e tem 372 cv de potência. Vai de 0 a 100 km/h em 5.7 segundos e tem tração permanente quattro. O carro ainda é equipado com outros itens de série: faróis de LED e os sistemas Audi Night Vision, Audi Pre Sense e Audi Side Assist.

 

A Audi Breitkopf é concessionária exclusiva da Audi para Santa Catarina desde 1995. Tem unidades em Blumenau e Florianópolis e escolheu Joinville para expandir sua participação no Estado, para estar mais perto de seus clientes na região Norte Catarinense. Hoje a região representa 10% do faturamento da empresa do Grupo Breitkopf e a previsão é que a nova unidade reflita num incremento de 20% nos resultados deste ano.

O diretor comercial da Audi Breitkopf, Ênio Mário Sardagna, lembrou, durante o cerimonial de inauguração, que a empresa do Grupo Breitkopf detém atualmente o terceiro melhor market share entre as revendas Audi de todo o Brasil, com 24% de mercado no segmento premium.

Ele se declarou otimista com as perspectivas para a nova loja em Joinville, onde o Grupo Breitkopf está presente desde 1990. “O Grupo Breitkopf tem um relacionamento forte com Joinville desde 1990, quando inauguramos a Breitkopf Caminhões e depois uma unidade da Breitkopf Consórcio, além de outros negócios que hoje não pertencem mais à nossa empresa. Todos tiveram um histórico de sucesso, o que nos faz crer que não será diferente com a Audi Center Joinville”, destacou.

A Audi Center Joinville recebeu os modelos A4, S3, A3 Sport, A3 Sportback, Q5 e TT. Conta, também , como uma frota diversificada de modelos para test drive e atendimento personalizado. Na inauguração, foi apresentado em primeira mão o A5 Sportback, eleito o carro mais bonito do ano na Europa, em 2009 e que chegou ao Brasil em meados de maio.

Fotos - Cerimonial de Inauguração

Fotos - Audi Center Joinville

Fotos dos Eventos

Uma festa mais que exclusiva marcou o lançamento do novo A5 Sportback no Brasil. Convidados da Audi foram recepcionados na Fazenda São José Polo, em Indaiatuba (SP), no dia 15 de maio, onde puderam comprovar porque este modelo foi eleito o mais bonito da Europa. Entre uma partida e outra da Copa Ouro de Polo, os clientes também curtiram um desfile de moda da grife Ermenegildo Zegna e show da Banda Crossover.

Com este lançamento, a Audi inaugura um novo conceito automobilístico, apresentando um carro de design inovador e diferenciado, que traduz a progressividade da marca dos quatro anéis. O modelo cinco portas traz, em um único automóvel, o melhor de três mundos: a elegância de um cupê, o conforto de um sedã e a praticidade de uma station wagon.

Eleito o carro mais bonito da Europa em 2009, ele define novas tendências em design. Mas é sob o capô que bate um motor forte e eficiente, com 214 cv de potência, que acelera de 0 a 100 km/h em apenas 7,4 segundos, com velocidade máxima de 234 km/h. O propulsor levou, pela quinta vez consecutiva, o título de Motor do Ano, na Alemanha e já conquistou a preferência de 1,3 milhão de compradores, além do reconhecimento dos especialistas do mundo todo.

O motor 2.0 TFSI do novo A5 Sportback trabalha em conjunto com o câmbio automático de oito velocidades, de variação contínua de marchas, que alia o conforto de um câmbio automático a rapidez de um manual, com marchas que podem ser trocadas por meio da alavanca no console ou ainda pelos shift paddles no volante esportivo.

Com linhas elegantes e harmoniosas, incluindo portas sem moldura e vidros estreitos, o novo A5 Sportback define nova tendência no design. Na dianteira, destaque para o conjunto ótico com faróis com lâmpadas de bi-xenônio e LEDs posicionados em forma de arco como equipamento de série.

Na traseira, a terceira luz de freio está integrada ao contorno do veículo como uma estreita faixa na margem superior do vidro traseiro, com 24 LEDs que geram uma faixa contínua de luz, em lugar de uma série de pontos. Os faróis de neblina, também de série, são instalados nas entradas de ar laterais e emoldurados por anéis cromados. Os espelhos externos com indicadores de direção com LEDs dão um toque a mais de refinamento.

O modelo traz ainda a última geração do sistema ESP (sistema eletrônico de estabilidade), com bloqueio eletrônico do diferencial do eixo dianteiro, equipamento que oferece maior agilidade em curvas mais rápidas graças a pequenas frenagens da roda dianteira (que está do lado de dentro da curva), melhorando a dirigibilidade e controle do veículo. Outra inovação do A5 Sportback, importante para diminuir o consumo, é o sistema de recuperação de energia, que aproveita a energia cinética durante a desaceleração.

Do lado de dentro, o novo A5 Sportback oferece conforto e comodidade para todos os ocupantes, além de ótimo espaço para bagagem, graças ao porta-malas com volume de 480 litros (com os bancos traseiros rebatidos são 980 litros). O modelo vem equipado de série com uma lista completa de itens tecnológicos, de segurança e conforto, como ajuste lombar elétrico, ar-condicionado automático, computador de bordo, piloto automático, teto solar, volante esportivo em couro multifuncional com shift paddles, sensor de estacionamento frontal e traseiro, entre outros. A segurança fica por conta dos airbags frontais e laterais dianteiros, sistema ESP, faróis de neblina e luzes de neblina na traseira e suspensão esportiva.

 

Clique para conferir o vídeo de lançamento do A1

Confira em detalhes o novo A1, no microsite

O A1 foi lançado em alto estilo. Ninguém menos que o astro pop americano Justin Timberlake foi escolhido como embaixador do lançamento do carro. Ele esteve presente ao Salão de Genebra junto com o CEO da Audi AG, Rupert Stadler.

O modelo começa a ser vendido na Europa ainda neste semestre e chegará ao Brasil em 2011. O objetivo da Audi é ampliar a participação de mercado, conquistando também o crescente segmento de compactos premium. A intenção é que o A1 se torne a porta de entrada para quem deseja um Audi.

Nos 3,95 metros de comprimento do Audi estão representados elementos de design de diversos carros da marca. A parte frontal tem traços semelhantes ao do hatch A3 e dos sedãs A4 e A6. Os faróis – de formas mais agressivas e leds para iluminação auxiliar – remetem à nova geração do A8. A parte traseira lembra os utilitários Q5 e Q7.

Internamente o acabamento segue o padrão da marca, com painel emborrachado e equipamentos eletrônicos embutidos. O carro vem com ar-condicionado digital e sistema de áudio Audi Concert como itens de série. Como opcionais, pode ter GPS com visor instalado no console. O porta-malas tem capacidade para 267 litros, ampliada para 920 litros com os bancos traseiros rebatidos.

O Audi A1 está sendo lançado na Europa com quatro versões de motorização. A opção de entrada é o motor 1.2 TFSI (turbo com injeção direta de combustível), de 86cv e 16,3 kgfm de torque, associado a câmbio de cinco marchas. Nesta configuração o carro acelera de 0 a 100 km/h em 12s1 e atinge a velocidade máxima de 179 km/h, com consumo médio de 19,6 km/l.

O motor 1.4 TFSI de 122cv e 20,3 kgfm de torque oferece a opção de câmbio manual de seis marchas ou semi-automático S tronic de sete velocidades, com dupla embreagem. Na versão a gasolina, o veículo acelera de 0 a 100 km/h em 9s2 e atinge os 200 km/h, com consumo de 18 km/l.

As opções de propulsor ainda contemplam os blocos 1.6 TDI (turbodiesel intercooler) com diferentes ajustes. A primeira versão gera 90 cv e 23,4 kgfm de torque, enquanto a opção mais acima proporciona 105 cv e 21 kgfm. Os dois modelos diesel têm cambio manual de 5 marchas. Segundo a Audi, o consumo médio dessas opções fica em torno de 27 km/l.

Além do A1, a Audi mostrou mostrou pela primeira vez ao público no Salão de Genebra, o A1 e-tron, uma versão elétrica do carro. E também o novo protótipo do A8 Hybrid, além do novíssimo RS5 com 450 cavalos.

Desempenho impressionante, dinamismo de tirar o fôlego e design elegante são características marcantes do novo Audi R8 5.2 FSI V10 quattro® que chegou no Brasil na versão cupê com preço de R$ 696.500. O automóvel de alta performance, derivado do modelo de competição que venceu cinco vezes a tradicional corrida 24 Horas de Le Mans, acelera de 0 a 100km/hora em incríveis 3,9 segundos e tem velocidade máxima de 316 km/hora.

Graças à tecnologia Audi Space Frame (ASF) de construção leve, a carroceria do Audi R8 5.2 FSI V10 quattro® pesa apenas 210 quilos.

 

O evento também contou com a participação de vários jornalistas e dos representantes da Audi. Todos os participantes puderam guiar um S3, TTS Coupe e TTS Roadster. A pista para fazer o test drive consistia em uma reta, depois uma curva e em seguida, driblar os cones. Cada motorista tinha o direito de andar em dois carros. O tempo era contabilizado para todos poderem participar.

Fora do circuito, a sala do evento apresentava os veículos além de poder conversar com o presidente da Audi. Durante a ocasião, três carros foram negociados com os vendedores.

 

O happy hour marca o relançamento da linha S no Brasil, onde serão apresentados os modelos S3, TTS e também uma nova versão do A3, o A3 Sport. O Happy hour será realizado na própria concessionária. Dia 10/12/09 em Blumenau e 16/12/09 em Florianópolis ambos às 18 horas.

Informações nos telefones:
(47) 3323-4500
(48) 3240-5040