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Arquivo da Categoria ‘Service’

Fique de olho na troca de óleo

quarta-feira, 11 de novembro de 2009

A lubrificação de um motor consiste essencialmente em separar as superfícies de dois componentes em movimento relativo por meio de uma camada fina de óleo ou graxa, minimizando o atrito. Com o tempo essa camada diminui e o motor começa a trabalhar em alta temperatura.

Não é recomendado misturar óleo mineral com sintético, pois eles possuem diferentes poderes de solvência e isso pode gerar depósitos no motor, desgaste das superfícies, vazamentos, aumento da corrosão e entupimento no sistema de lubrificação.

O prazo médio para fazer a troca de óleo é a cada 7.500 quilômetros. Mas é recomendável já a partir dos 6 mil quilômetros, agendar uma vista à Audi Breitkopf, para realizar o serviço de troca de óleo do motor em seu carro.

O filtro de óleo também  deve ser trocado a cada serviço, pois o óleo, com seus aditivos detergentes e dispersantes, carrega as sujeiras que iriam ser depositadas no motor. Ao passar pelo filtro, as impurezas maiores ficam retidas. As menores continuam em suspensão no óleo. Chega um momento em que o filtro, carregado de sujeira, dificulta a passagem do óleo, podendo causar falhas na lubrificação.

A situação se agrava quando ocorre o bloqueio total do filtro de óleo, o que pode causar sérios danos ao motor. A função do filtro é reter todas as impurezas do lubrificante que está no motor. Por isso, solicite sempre a sua troca.

Equipe da Audi Breitkopf participa de evento técnico em São Paulo

terça-feira, 11 de agosto de 2009

A equipe da Audi Breitkopf participou em peso, nos dias 20 e 21 de julho, em São Paulo, do SoST, sigla que em português significa Serviço Especial de Formação Tecnológica. O evento anual da Audi Brasil é voltado às equipes de pós-vendas das concessionárias de todo o Brasil.

No SoST, os profissionais que atuam diretamente com as tecnologias Audi têm a oportunidade de conhecer as novidades da marca (neste ano o destaque foi o novo A6, que está chegando às concessionárias) e também buscar alternativas para minimizar eventuais imperfeições detectadas por estes profissionais no dia-a-dia das oficinas e setores de auto-peças das revendas.

O encontro é uma oportunidade para esclarecer dúvidas técnicas e promover um intercâmbio entre as pessoas que cuidam dos carros dos clientes Audi. Todas as percepções trazidas pelos profissionais a este evento são integradas em um balanço técnico anual da montadora, norteando as ações para o ano seguinte.

Neste ano o SoST contou com uma palestra do presidente da Audi Brasil, Paulo Kakinoff, que reiterou a necessidade da excelência do serviço de pós-venda, como forma de fidelizar os atuais e conquistar novos clientes. O diretor de Vendas e Pós-vendas da Audi Brasil, Leandro Radomile, destacou a importância das concessionárias atuarem de forma alinhada com a marca, reforçando o conceito de credibilidade que é padrão em todo o mundo.

Rafael Junches, André Luiz, Paulo Sérgio Kakinoff e Marinho da Silva: a equipe da Audi Breitkopf acompanhada do presidente da Audi Brasil

Rafael Junches, André Luiz, Paulo Sérgio Kakinoff e Marinho da Silva: a equipe da Audi Breitkopf acompanhada do presidente da Audi Brasil

Formação de novos técnicos em mecânica, na Audi Breitkopf

quarta-feira, 3 de dezembro de 2008

Aconteceu na Audi Breitkopf de Blumenau um curso de formação para novos técnicos em mecânica, voltado aos assistentes técnicos que já fazem parte da equipe de pós-vendas da concessionária.

Esta capacitação ocorre anualmente na Audi Brasil, em São Paulo, mas desta vez foi promovida exclusivamente em Santa Catarina, numa forma de reconhecimento pelos bons resultados obtidos nas duas concessionárias Audi Breitkopf no Estado.

O curso foi realizado de 27 a 31 de outubro, quando dois assistentes de mecânica de Blumenau e um de Florianópolis receberam 40 horas/aula, ministradas pelo instrutor Vander Silva e Souza.

De acordo com o instrutor, o desempenho dos mais novos técnicos em mecânica da Audi Breitkopf, durante o curso, superou as expectativas. Eles agora estão certificados pela Audi AG para executar a função e habilitados a freqüentar outras formações da grade curricular estabelecida pela marca alemã aos funcionários da rede.

A formação de técnicos em mecânica Audi traz conteúdos sobre produtos novos, como caixas de velocidade e motores. “O objetivo é acompanhar a evolução dos automóveis da marca, que trazem novas peças, produtos e tecnologias diferentes a cada lançamento”, frisa André Luiz, gerente de Pós-vendas da Audi Breitkopf de Blumenau.

Poder sediar o curso que é oferecido somente em São Paulo foi um mérito para a Audi Breitkopf. “Este é um ano muito singular para a rede, em matéria de conquistas”, enfatiza o gerente.

Bomba de Água, o que é?

quinta-feira, 2 de outubro de 2008
Bomba d'agua

Bomba d'agua

A função principal da Bomba de Água é fazer o líquido de arrefecimento (ou refrigerante) circular pelo motor. Nesta circulação, o líquido de arrefecimento absorve o calor do bloco e do cabeçote do motor e, em seguida, é resfriado no radiador, onde há perda de calor. O correto funcionamento da Bomba de Água é imprescindível para garantir que o motor funcione dentro dos regimes de temperatura especificados pela Audi, evitando superaquecimento do bloco e danos às partes móveis.

Normalmente o acionamento da Bomba de Água se dá através de uma polia externa acoplada a uma correia. Uma falha na Bomba de Água poderá causar danos graves ao motor, que vão desde seu superaquecimento e até o não funcionamento do ar quente. Para prevenir, verifique suas condições e a substitua quando houver a indicação do consultor técnico Audi. É também um item importante a se avaliar ao adquirir um carro usado.
Fonte: Centro Técnico Audi Breitkopf

Performance: o novo 3.0 TFSI

segunda-feira, 29 de setembro de 2008

3.0 TFSI V6

Nos anos 30, os turbos já asseguravam potência extra nos bólidos da Auto Union. A Audi volta agora a recorrer aos compressores mecânicos para o seu novo motor 3.0 TFSI. A versão de topo dos motores V6 debita 290 cavalos de potência e dispõe de um imponente torque de 42.8 kgf.m. Este motor de alta tecnologia, que pesa apenas 189 kg, alcança esses valores graças à conjugação da injeção direta de gasolina FSI combinado com o turbo. Para além da elevada potência, o motor 3.0 TFSI mostra-se bastante comedido nos consumos. Este V6 de três litros, montado em vários modelos Audi com disposição longitudinal do motor, faz uma média de 10 quilômetros por litro.