O conceito Audi Space Frame confirma que os avanços na tecnologia e durabilidade do automóvel não implicam em um aumento do seu peso. E trazem muitas vantagens e benefícios aos projetos futuros.

O Audi Space Frame – ou ASF – foi a tecnologia pioneira em alumínio que deu a partida nas construções automotivas mais leves no inicio dos anos 90. A Audi foi a primeira a utilizar alumínio na produção em série de chassis. O segredo da resistência da tecnologia ASF está no chassi de alumínio e magnésio.

Perfis ocos e fundidos entre si são utilizados como elementos de suporte de peso. O projeto impressiona com sua elevada força e rigidez. Além disso ele é dois terços mais leve do que uma estrutura convencional de aço. O resultado é maior desempenho, mais agilidade e melhor dirigibilidade, além de maior segurança contra colisões.

Devido ao menor peso e à  possibilidade de reciclagem do alumínio, os custos energéticos da sua construção são recuperados depois de percorridos 60 mil quilômetros. O ASF está presente no Audi TT Coupé, no TT Roadster, no A8 e no R8.

A Audi Mileage Marathon cobre mais de 7.700 quilometros  começando em Nova York e terminando em Los Angeles. A Audi apresenta neste desafio o mais limpo e eficiente sistema diesel do mundo nas ruas americanas com tecnologia de emissão de poluentes ultra baixa. A maratona começou dia 5 e vai até dia 20 de outubro, 184 motoristas representando países da América do Norte, Europa e Asia estarão dirigindo os veículos por 13 estágios, durante estes eles experimentaram a esportividade confiante e a eficiência extraordinária dos veículos TDI da Audi. 

A Frota será formada por 23 veículos, entre eles os utilitários Q7 e Q5, o recém lançado no Brasil A4, além do Audi A3. Com exceção do A3 que é equipado com um motor de 2 litros TDI, todos os outros carros são equipados com motores de 3.0 litros TDI. Esse evento só servirá para provar o que a Audi já vem anunciando, segundo a montadora, sua tecnologia TDI é a de maior eficiência no mundo. Dados apontam que este tipo de motor emite até 90% menos óxido de nitrogênio e já se enquadra no padrão EURO6 que entra em vigor em 2014.