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24 Horas de Nurburgring: Audi R8 LMS, faltou pouco!

quinta-feira, 28 de maio de 2009

Realizada em 24/05 de 2009 em um circuito de 22km e contando com 220 participantes em 7 categorias, aconteceu em as 24 Horas de Nurburgring de 2009.
Esta foi a maior distância já percorrida em uma edição da 24 Horas de Nürburgring, foram 155 voltas e 3.933km e tudo isso aconteceu, pasmem! Diante de 235.000 espectadores!
Este ano a Audi fez um grande esforço, e ao meu ver todo este esforço foi bem recompensado, pois grande parte do resultado final obtido deve-se ao planejamento antecipado e estratégia aplicada diretamente com foco nesta corrida. Este ano os Audi R8 LMS forão construídos especialmente na Audi e desenvolvidos para corrida em parceria pela Abt Sportsline sendo que quatro unidades forão escritas.
Por estarmos no centésimo aniversário da Audi, notei que, para esta edição, Ingolstadt viu com mais seriedade este desafio. E não deixou na mãos de amadores como ocoreu em edições passadas.
“Para a Audi, esta corrida representou um teste final em condições extremas e severas em uma pista que realmente exige isso por 24 horas, fomos capazes de mostrar que o nosso Audi R8 LMS GT3 é muito esportivo é absolutamente competitivo para os nossos clientes. E o número 97 correu sem o menor problema.”, disse o chefe da Audi Motorsport Dr. Wolfgang Ullrich. ”

Audi R8 GT3

quinta-feira, 27 de novembro de 2008

Versão para corrida terá mais de 500 cavalos de potência

Seria completamente injusto negar o acesso às melhores corridas do mundo a um carro como o R8. A Audi desenvolve assim a versão GT3 que estará apto a competir já no de ano de 2009. O Audi R8 já é um carro que tem potência e desempenho comparáveis a um carro de corrida. Agora, a montadora resolveu criar uma versão com mais de 500 cavalos de potência para corridas de verdade.
O dirigente da Audi MotorSport, Wolfgang Ullrich, explica “o Audi R8 GT3 é o primeiro modelo de produção da marca que traz os genes e o nome de um superesportivo e, com certeza, tem uma base que pode servir a um programa do tipo’.
O executivo afirma que desde o lançamento do modelo a marca já pensava em criar uma versão de corrida. Para isso, o Audi R8 GT3 ganhou potência além de uma nova tração integral traseira reforçada para carros de corrida. Lembrando apenas que a categoria GT3 não aceita carros com tração nas 4 rodas, e assim será necessário transformar o R8 originalmente tração quattro para tração traseira. O superesportivo de corrida também recebeu modificações na sua transmissão de seis velocidades.
Segundo planejamento da Audi, o R8 GT3 deve estrear nas pistas de corrida a partir do ano que vem.