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Confira em detalhes o novo A1, no microsite

O A1 foi lançado em alto estilo. Ninguém menos que o astro pop americano Justin Timberlake foi escolhido como embaixador do lançamento do carro. Ele esteve presente ao Salão de Genebra junto com o CEO da Audi AG, Rupert Stadler.

O modelo começa a ser vendido na Europa ainda neste semestre e chegará ao Brasil em 2011. O objetivo da Audi é ampliar a participação de mercado, conquistando também o crescente segmento de compactos premium. A intenção é que o A1 se torne a porta de entrada para quem deseja um Audi.

Nos 3,95 metros de comprimento do Audi estão representados elementos de design de diversos carros da marca. A parte frontal tem traços semelhantes ao do hatch A3 e dos sedãs A4 e A6. Os faróis – de formas mais agressivas e leds para iluminação auxiliar – remetem à nova geração do A8. A parte traseira lembra os utilitários Q5 e Q7.

Internamente o acabamento segue o padrão da marca, com painel emborrachado e equipamentos eletrônicos embutidos. O carro vem com ar-condicionado digital e sistema de áudio Audi Concert como itens de série. Como opcionais, pode ter GPS com visor instalado no console. O porta-malas tem capacidade para 267 litros, ampliada para 920 litros com os bancos traseiros rebatidos.

O Audi A1 está sendo lançado na Europa com quatro versões de motorização. A opção de entrada é o motor 1.2 TFSI (turbo com injeção direta de combustível), de 86cv e 16,3 kgfm de torque, associado a câmbio de cinco marchas. Nesta configuração o carro acelera de 0 a 100 km/h em 12s1 e atinge a velocidade máxima de 179 km/h, com consumo médio de 19,6 km/l.

O motor 1.4 TFSI de 122cv e 20,3 kgfm de torque oferece a opção de câmbio manual de seis marchas ou semi-automático S tronic de sete velocidades, com dupla embreagem. Na versão a gasolina, o veículo acelera de 0 a 100 km/h em 9s2 e atinge os 200 km/h, com consumo de 18 km/l.

As opções de propulsor ainda contemplam os blocos 1.6 TDI (turbodiesel intercooler) com diferentes ajustes. A primeira versão gera 90 cv e 23,4 kgfm de torque, enquanto a opção mais acima proporciona 105 cv e 21 kgfm. Os dois modelos diesel têm cambio manual de 5 marchas. Segundo a Audi, o consumo médio dessas opções fica em torno de 27 km/l.

Além do A1, a Audi mostrou mostrou pela primeira vez ao público no Salão de Genebra, o A1 e-tron, uma versão elétrica do carro. E também o novo protótipo do A8 Hybrid, além do novíssimo RS5 com 450 cavalos.