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Posts com a Tag ‘tecnologia’

Ficamos entre os melhores do Audi Twincup World Championship

quarta-feira, 25 de outubro de 2017

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A Audi Center Florianópolis representou o Brasil no 13º Campeonato Mundial Audi Twincup, realizado em setembro, na Espanha. Por meio do mecânico Jakiel Vieira, a nossa seleção de atendimento ao cliente garantiu classificação entre os 20 melhores do mundo nas três categorias em disputa, sendo que no item Tecnologia ficamos em 9º lugar, à frente de forças tradicionais, como Inglaterra, França, Finlândia e Dinamarca.

 

O Twincup é um desafio anual que se propõe a avaliar e reconhecer os conhecimentos técnicos de quem está na linha de frente do atendimento ao cliente nos centros da Audi em todo o mundo. O desafio é no formato de quizz, com perguntas técnicas sobre a marca. Na etapa nacional, Jakiel Vieira ficou em primeiro lugar nacional na categoria Tecnologia e ganhou a vaga para representar o Brasil no mundial da Espanha. Veja as classificações obtidas pelo Brasil no Audi Twincup 2017:

 

Classificação final:

Twin (geral): 16º

Tecnologia: 9º

Serviços: 17º

 

Mensagem:

“Gostaria de parabenizar a todos os envolvidos e, especialmente, a seleção nacional: Wesley, Eduardo, Felipe, Cristiano, Jakiel e Thiago pelos grandes resultados obtidos. Estamos muito orgulhosos de mais uma vez sermos representados por um time com alto nível técnico. Comemorem o bom resultado!”

A gerência!

Temos um finalista no mundial do Audi Twincup!

sexta-feira, 24 de março de 2017

Parabéns ao nosso mecânico Jakiel Vieira, da Audi Center Florianópolis, que ficou em primeiro lugar nacional na categoria Tecnologia do 3º Audi Twincup, realizado em São Paulo, no mês de março. Com esta liderança, ele representará o Brasil na final mundial de conhecimentos técnicos da Audi, em setembro, na Espanha.

 

O Twincup é um desafio anual, com o objetivo de avaliar os conhecimentos técnicos de quem está na linha de frente do atendimento aos clientes nos centros da Audi em todo o mundo. O desafio segue o formato de quizz, no qual os técnicos respondem perguntas sobre as tecnologias da marca. Na etapa nacional estavam concorrendo todos os mecânicos e consultores técnicos das 50 concessionárias do País.

 

Na categoria Serviços, onde já havia conquistado uma segunda colocação em 2014, a Audi Center Blumenau emplacou o 6º lugar este ano, por meio do consultor técnico Marcos Schmidt. Na categoria Tecnologia, além da liderança do Jakiel Vieira, a representação catarinense obteve o 4º e o 7º lugares, com os técnicos Rodrigo Botelho e Gustavo Melo, respectivamente.

 

Gerentes comerciais da Audi participam de treinamento sobre a nova Q5 na Alemanha.

sexta-feira, 17 de fevereiro de 2017

Os gerentes comerciais das unidades Audi Center Blumenau, Florianópolis, Joinville e Criciúma participaram, no mês de fevereiro, de um treinamento na sede da Audi, na Alemanha, para conhecer o novo Q5. O modelo é equipado com motor 2.0 TFSI e entrega 252 cv, (22 cv a mais que na versão anterior) e 370 Nm de torque a apenas 1.600 rpm. Com isso, a nova Q5 acelera de 0 a 100 Km/h em 6,3 segundos e alcança 237 km/h de velocidade máxima.

A tração integral permanente “quattro” proporciona um comportamento de condução dinâmico e seguro, aliado à transmissão S-tronic de 7 velocidades com trocas suaves e precisas. A agilidade do carro é aprimorada com o diferencial que distribui efetivamente o torque entre as quatro rodas. O carro conta ainda com o sistema de condução dinâmica Audi Drive Select – que permite ao condutor ajustar o carro ao seu perfil de condução.

Diversos retoques no design e uma lista recheada de equipamentos de série diferenciam a nova Q5, que pode vir equipada com rodas de 18, 19 ou 20 polegadas, dependendo da versão.

A nova versão da Q5 chega às concessionárias em meados de 2017.

Além de conhecer a fundo a tecnologia do novo Q5, os gerentes aproveitaram para conhecer alguns lugares pitorescos da Alemanha

Treinamento

Os gerentes comerciais foram conferir diretamente na matriz como está sendo produzida essa máquina, que une tecnologia, conforto e agilidade, além de um design espetacular. O gerente comercial da Audi Center Blumenau, Jaison Klann, diz que foi uma experiência ímpar essa viagem. “Foi de muito aprendizado, quando pudemos “in loco” verificar todas as vantagens dos veículos. Esta oportunidade também demonstra o quanto a Audi valoriza as suas concessionárias, enviando representantes para os treinamentos na matriz”, avalia.

O gerente comercial da Audi Center Florianópolis, Lucio Machado Osorio, é um veterano em treinamentos na Audi, na Alemanha. Essa é a 10ª vez que ele embarca em busca de conhecimentos e conta que a experiência foi excelente, assim como nas outras vezes. “Foi um ótimo treinamento. Conhecemos a nova Q5 em todas as suas versões, motores disponíveis, acessórios e testamos os concorrentes do novo modelo para sentirmos a diferença do produto. Seria mais difícil fazer isso aqui no Brasil”, avalia.

Tecnologia e conforto, com muito mais espaço interno, foram os diferenciais que encantaram a gerente comercial da Audi Center Criciúma, Cristiane Borges de Oliveira. Para ela, os fatores que já fazem da nova Q5 um sucesso são: design progressivo, tração “quattro” superior e a combinação perfeita de tamanho, desempenho e funcionalidade. Este foi o segundo treinamento da Cristiane na Alemanha. Ela acredita que são sempre muito importantes para adquirir conhecimento.

“Sem palavras para descrever o quanto é importante participar desses treinamentos na Alemanha. Já fui a vários e cada vez que vamos aprendemos algo novo. Poder estar na matriz, observar como tudo é feito, a preocupação com os detalhes, tudo isso é impressionante”, avalia Ramiro Nascimento da Audi Center Joinville. Nascimento diz que a Audi é um exemplo de empresa que está sempre à frente das concorrentes, por investir em tecnologia já pensando em atender as necessidades futuras dos seus clientes.

Audi desenvolve inédito sistema de amortecedores que recuperam energia cinética

quarta-feira, 7 de dezembro de 2016

O princípio atrás do eROT é simples de explicar: “Cada buraco, lombada ou curva, induz energia cinética no veículo. Os amortecedores atuais absorvem esta energia, que é imediatamente perdida ao ser transformada em calor”, afirma o Dr. Stefan Knirsch, membro do Conselho para Desenvolvimento Técnico da AUDI AG. “Com os novos amortecedores eletromecânicos, acoplados ao sistema elétrico de 48 volts, podemos utilizar esta energia. O sistema também nos presenteia, e aos nossos clientes, com possibilidades inteiramente novas de ajuste da suspensão.”

O sistema eROT responde de forma rápida e com um mínimo de inércia. Sendo uma suspensão ativamente controlada, adapta-se de forma ideal às irregularidades da superfície e ao estilo do condutor. Uma característica de amortecimento virtualmente livre para ser definida a partir de programas (software) aumenta o campo de aplicação funcional, eliminando a interdependência entre os movimentos de compressão e expansão que limitam o desenvolvimento dos amortecedores atuais. Com o eROT, a Audi pode configurar o amortecimento no ciclo de compressão para ser confortavelmente suave, sem comprometer a absorção de energia necessária durante o ciclo de estiramento. Outra vantagem do novo sistema é sua geometria.

Motores elétricos dispostos na horizontal substituem amortecedores telescópicos

Os moto-geradores instalados horizontalmente no eixo traseiro substituem os amortecedores telescópicos verticais, o que permite um ganho adicional de espaço no porta-malas. O sistema eROT permite ainda uma segunda função paralelamente ao livre ajuste das características de amortecimento, podendo converter energia cinética em elétrica tanto no ciclo de amortecimento como durante o estiramento. Para realizá-lo, um braço mecânico absorve o movimento do cubo das rodas. O braço transmite a força deste movimento por meio de uma série de engrenagens para o moto-gerador, que a converte em eletricidade.

O resultado dessa recuperação é de 100 a 150 watts, em média, durante os testes em ruas e rodovias alemãs – entre 3 watts em rodovias recém-pavimentadas a até 613 watts em vias secundárias de piso irregular. Nas condições de uso diárias tradicionais, isso corresponde a uma diminuição na emissão de CO2 de até 3 g/km.

A nova tecnologia eROT baseia-se na utilização de sistemas elétricos de 48 volts. Nas configurações atuais, suas baterias de íons de lítio têm uma capacidade de 0,5 kW/h e um pico de saída de 13 kW. Um conversor DC (corrente contínua) conecta o subsistema de 48 volts ao sistema primário de 12 volts, que inclui um gerador com capacidade elevada e de alta eficiência.

Os resultados iniciais dos testes do eROT são promissores, portanto, sua utilização futura em veículos da Audi certamente é plausível. O pré-requisito para tanto é um sistema elétrico de 48 volts, que é o componente central da estratégia de eletrificação da Audi.

Na próxima versão, planejada para 2017, o sistema elétrico de 48 volts servirá como sistema primário em um novo modelo da Audi e alimentará uma tração híbrida de alto desempenho, oferecendo um potencial de economia de combustível de 0,7 litros para cada 100 km rodados.

 

Fonte: Audi Brasil

Nova geração do Audi A4,durante os lançamentos regionais, encantou os fãs da marca

quarta-feira, 4 de maio de 2016

A nova geração do Audi A4 já conquistou fãs e, durante os lançamentos regionais, que ocorreram em abril nos municípios de Criciúma, Florianópolis, Blumenau e Joinville, várias encomendas já foram feitas. O diretor comercial da Audi Center em Santa Catarina, Marcos Reis, está muito satisfeito com os resultados e aguarda os novos modelos da nova geração, que devem chegar em junho. “Teremos ainda muitas novidades tecnológicas na nova geração do A4 para chegar este ano”, conta.

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Gerold Pillekamp, Product Marketing Manager (E), Marcos Reis, diretor comercial, e Laércio Rosa, diretor de vendas (D), durante lançamentos regionais

Toda a tecnologia presente no novo A4 foi redesenvolvida e, mais uma vez, estabelece os parâmetros do segmento. No lançamento nacional, no dia 05 de abril, a Audi apresentou a série limitada Launch Edition, oferecida com um pacote especial de equipamentos com excelente custo-benefício, por R$ 172.990,00. Em maio, chegam a versão de entrada Attraction, que parte de R$ 159.900,00 e a Ambiente, que sai por R$ 182.990,00. A Ambition, equipada com motor 2.0 de 252 cv, e o A4 Avant começam a ser vendidos no segundo semestre.

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Laércio Rosa (E), diretor de vendas da Audi Brasil, com o diretor comercial da Audi Center Santa Catarina, Marcos Reis, contentes com a receptividade dos clientes da marca

Desde o ano passado, a Audi vem investindo em lançamentos dos novos modelos com o objetivo de impulsionar ainda mais o desempenho de vendas. Além disso, gerentes e consultores técnicos da Audi Center Santa Catarina viajaram, em janeiro, para a Alemanha, quando conheceram melhor todas as modernidades do A4. Reis comenta que foi uma oportunidade para os profissionais testarem os carros e conhecerem melhor toda a tecnologia que envolve o lançamento de um novo carro. “Voltam muito mais capacitados para explicar aos clientes os diferenciais de cada modelo”, avalia.

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Cores modernas e muita tecnologia fazem do A4 um carro especial e desejo de consumo de quem conhece a marca

Tecnologia

A nova geração traz uma síntese fascinante de modernidade e estética. Uma das prioridades no projeto do novo modelo foi a diminuição de emissões de CO2, registrando apenas 109 g/km. Todas as tecnologias empregadas estão focadas na redução da resistência ao movimento. Em relação ao consumo, o sedã recebeu nota A do Inmetro (Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia), com 11 km/l aferidos na cidade e 14,3 km/l na estrada. O bom desempenho foi conquistado graças à combinação de tecnologias como o Audi Valvelift System, o sistema Start-stop e o motor com métodos de combustão recentemente desenvolvidos. O novo A4 também tem o menor coeficiente de arrasto (Cx) da sua classe – 0,23. Os sistemas de assistência ao motorista e de infotainment são de altíssima qualidade. Uma nova geração de motores TFSI de quatro cilindros estabelece referências em termos de consumo de combustível, emissões e desempenho para motores a gasolina com quatro cilindros.

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Novos modelos do A4 devem chegar até o fim do primeiro semestre

Estilo único

Com 4,73 m de comprimento e distância entre-eixos de 2,82 m, a aparência do novo A4 é imponente. Traços dominantes na frente e na traseira salientam a largura do carro. O desenho fluido com linhas concisas transmite a elegância esportiva da Audi. A grade Singleframe é larga e baixa; os faróis full-LED transformam a tecnologia em uma marca registrada visual. Elegantes, lógicas e harmoniosas, as linhas fluidas ao longo das laterais resultam em uma aparência esportiva e alongada. O capô envolve as bordas superiores dos para-lamas. A linha de ombro começa nos cantos dos faróis e se curva de forma envolvente na direção da traseira.

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Ramiro Nascimento, gerente da Audi de Joinville, orgulhoso em apresentar o A4 para seus clientes

O design dinâmico flui suavemente para cima e as molduras das rodas apresentam uma forte saliência. Sob a linha inferior das janelas, a carroceria tem aproximadamente o dobro da altura da distância entre a base das janelas e o teto – uma característica típica da Audi. Os espelhos externos são montados nas portas dianteiras, como nos carros esportivos. A Launch Edition traz rodas de liga leve com 17 polegadas de série. Opcionalmente, o carro pode receber rodas aro 18. A tampa do porta-malas do sedã termina em uma borda claramente definida. Como os faróis, as lanternas traseiras também apresentam um design tridimensional multifacetado. Com fortes recessos nos cantos internos, seus contornos são uma continuação das linhas da carroceria. Cada unidade possui 48 LEDs. As luzes de freios estão colocadas na parte externa inferior e as lanternas são conectadas por um friso iluminado pelas luzes traseiras.

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Muito movimento durante as apresentações do A4 em Blumenau, Joinville, Criciúma e Florianópolis

Conheça melhor o Audi A4, com toda sua potencialidade e tecnologia

São muitas as novidades. Leia mais sobre as novidades desta super máquina no seguinte link: http://www.audi-imprensa.com.br/press-releases/nova-geracao-do-audi-a4-chega-ao-brasil/

Realidade virtual

sexta-feira, 27 de fevereiro de 2015

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A Audi está à frente do seu tempo e dá mais um passo para integrar tecnologias digitais ao varejo automotivo. No início do ano, a empresa apresentou a novidade no Salão Internacional do Automóvel da América do Norte, realizado em Detroit. Até o fim de 2015, as concessionárias estarão oferecendo aos clientes a possibilidade de configurar seu modelo preferido de automóvel na loja, por meio de dispositivos de realidade virtual. O dispositivo exibe todo o portfólio de modelos da marca, incluindo as combinações possíveis de equipamentos.

A marca é a primeira fabricante de automóveis a desenvolver uma solução de software dedicada para dispositivos de realidade virtual nas vendas no varejo. Com esta nova solução, os clientes Audi e potenciais compradores vivenciam o mundo virtual da Audi de uma forma totalmente arrojada: em três dimensões, com todos os efeitos sonoros.

O cliente poderá, virtualmente, sentar na posição de direção do seu carro dos sonhos configurado de forma individual, ou até dar uma boa olhada no porta-malas. Uma câmera rastreia os movimentos da cabeça do usuário e o sistema adapta assim a imagem exibida.

Todos os modelos Audi, com as respectivas opções de customização, podem ser acessados: cores, revestimentos de couro e detalhes de acabamento, assim como os sistemas de infotainment. Essa é uma facilidade que com certeza agradará aos clientes.

No futuro, também será possível oferecer a realidade virtual fora da concessionária, como uma solução móvel. Os clientes poderão, por exemplo, terem mais detalhes dos carros da Audi em casa ou no escritório.

A AUDI AG tem sido pioneira no uso da realidade virtual para a venda de automóveis desde 2012, combinando inovação digital com os pontos fortes e os serviços da sua rede de concessionárias físicas: Audi City, a loja virtual com presença real, exibe os automóveis da marca em enormes telas digitais de alta resolução em uma escala bastante natural de 1:1. Lá, os visitantes podem configurar passo a passo seu carro dos sonhos.

Ocupando pouco espaço e oferecendo serviços exclusivos, a Audi City complementa as redes de concessionárias da marca em importantes pontos centrais nas principais cidades do mundo. Este ano, Moscou se juntará a Londres, Beijing e Berlim como a próxima sede do serviço Audi City. Além disso, a AUDI AG aprimorou os componentes tecnológicos do showroom digital utilizado nas concessionárias mais convencionais.

Fonte: Audi Brasil

Realidade virtual

segunda-feira, 19 de janeiro de 2015

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A Audi está dando o próximo grande passo para integrar tecnologias digitais ao varejo automotivo, e passa a oferecer aos clientes a oportunidade de configurar seu modelo preferido de automóvel na concessionária, por meio de dispositivos de realidade virtual, e vivenciá-lo de uma forma realista nunca vista antes. O dispositivo exibe todo o portfólio de modelos da marca, incluindo as combinações possíveis de equipamentos. A marca se tornou a primeira fabricante de automóveis a desenvolver uma solução de software dedicada para dispositivos de realidade virtual para vendas no varejo.

Com a tecnologia inovadora, clientes e potenciais compradores vivenciam o mundo virtual da Audi em um novo nível – em três dimensões, com todos os efeitos sonoros, e quase como na vida real. Podem virtualmente sentar na posição de direção do seu carro dos sonhos configurado individualmente, ou dar uma olhada no porta-malas. Uma câmera rastreia os movimentos da cabeça do usuário e o sistema adapta assim a imagem exibida. Toda a linha de modelos Audi, com as respectivas opções de customização, pode ser acessado: cores, revestimentos de couro e detalhes de acabamento, assim como os sistemas de infotainment. A concessionária poderá, assim, demonstrar a diversidade de portfólio da Audi de uma forma bastante conveniente, e prover orientações individuais ao visitante. A Audi disponibilizará a nova ferramenta de venda nas primeiras concessionárias até o fim deste ano.

 

Fonte: Audi Brasil

 

Audi inclui Android e iOS nos automóveis

segunda-feira, 14 de julho de 2014

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A Audi está incluindo nos automóveis as plataformas de software Google Android Auto e Apple CarPlay. As principais funções das duas ferramentas serão integradas, futuramente, no sistema Audi Multi Media Interface (MMI).

“Os clientes querem estar conectados e usar os recursos de seus smartphones também nos automóveis”, declarou o Professor  Dr. Ulrich Hackenberg, membro do conselho de direção da Audi para o Desenvolvimento Tecnológico.   “Para isso, estamos trabalhando juntamente com companhias líderes no segmento, como a Google e a Apple. No futuro, os consumidores poderão usar as funções disponíveis em seus smartphones também por meio dos sistemas de operação de seus carros”, detalha.

Hackenberg ainda afirma que a facilidade de utilização e o baixo nível de distração são parâmetros importantes para a integração dessas funções. A segurança dos dados também é vital. “Estamos separando as funções relativas ao veículo dos itens de informação e entretenimento, protegendo assim os dados contra o acesso não autorizado. O cliente tem que dar consentimento expresso para o uso dos dados gerados no veículo”, complementa o executivo.

A Audi é a única fabricante de carros premium a participar como fundadora da Google Open Automotive Alliance (OAA). Essa iniciativa foi lançada no começo de 2014 com o objetivo de integrar a plataforma Android e seus aplicativos nos carros sob a bandeira “Android Auto”. Os resultados iniciais já estão disponíveis na forma de serviços como a navegação por meio da Google Maps e do serviço de streaming Google Play Music.  A integração do CarPlay também está sendo efetivada através de uma intensa colaboração entre o laboratório de desenvolvimento da Audi no Vale do Silício e a Apple.

Este desenvolvimento conjunto permite uma perfeita integração das duas plataformas de smartphones mais utilizadas no mundo com o sistema Audi MMI.  Os clientes poderão escolher, a qualquer momento, qual dessas plataformas desejam usar em seus carros.

Fonte: Audi Brasil

Audi é a marca líder em tecnologia de iluminação

terça-feira, 5 de março de 2013

A Audi segue num ritmo acelerado quando o assunto é tecnologia de iluminação. A empresa já está pensando no futuro, e em especial, na iluminação de seus veículos.

A Audi já está desenvolvendo tecnologias de iluminação que serão utilizadas nos próximos anos. As quatro principais tendências já podem ser percebidas: a iluminação do veículo vai reagir ainda mais às condições do ambiente em que ele está; o equipamento de luz vai se comunicar com o ambiente de várias formas e aumentar a segurança; a iluminação futura dos carros terá completo controle eletrônico; será ainda mais atraente e diferenciada com base nas novas funções dinâmicas.

Na área de iluminação, a Audi já incorpora as suas diversas tecnologias nos seus veículos. As luzes diurnas e lanternas traseiras com LED são um exemplo.

Os faróis xenon plus utilizam lâmpadas de descarga de gás (xenônio). Esse tipo de farol oferece uma luz mais brilhante e uma melhor iluminação do que os faróis com lâmpadas incandescentes alógenas; o consumo de energia é cerca de 20% menor e a vida útil é maior.

Os faróis de LED foram introduzidos pela primeira vez em 2008 no Audi R8 e hoje está sendo implementado na série do modelo A3. Os faróis LED são potentes com mais de 200 watts.

Tecnologia LED nos faróis

sexta-feira, 20 de julho de 2012

São várias vantagens encontradas nessa nova tecnologia, que são os diodos emissores de luz (LEDs). Os vários chips existentes economizam energia e fornecem luz para os faróis altos e baixos, além de também serem utilizados como luz LED para a condução durante o dia. A luz clara que os faróis de LED reproduzem se assemelham muito com a luz diurna natural.

No escuro e sob o mal tempo, os faróis LED proporcionam uma segurança maior, porque iluminam a pista de modo mais constante, em uma área mais larga e mais alta, sem atrapalhar o tráfego no sentido contrário. Os faróis LED são praticamente imunes ao desgaste, ou seja, trocar as lâmpadas já é coisa do passado! A imensa economia de energia que esse tipo de tecnologia proporciona tem um impacto extremamente positivo sobre o consumo e as emissões.