O atendimento personalizado prestado pela Audi Breitkopf de Blumenau foi decisivo para conquistar o cliente Murilo Menegotti Schumke, 28 anos. Como mora em Jaraguá do Sul, a equipe de vendas da concessionária se dispôs a levar o A4 sedan 2.0 até a cidade, para que ele pudesse fazer o test drive no tão sonhado carro.

Foi paixão a primeira vista. Schumke comprou o veículo e, desde janeiro, já rodou cinco mil quilômetros. Ele e a esposa circulam com o A4 em todos os momentos, seja para o trabalho ou lazer. “É um sedan completo. Não deixa a desejar em nada”, ressalta.

Antes de comprar o Audi, o cliente sempre dirigiu veículos Volkswagen. “Sabia que podia confiar, pois as marcas são do mesmo grupo”, enfatiza.

O próximo sonho de consumo de Schumke é um Audi A6.

A Audi apresentou quase todas as suas estreias mundiais no evento pré-show de Genebra, na Suíça, em março – com exceção de uma. O Audi A3 sedan Concept ainda não tem estreia prevista, mas o site World Car Fans permite um olhar adiantado na máquina.

Destinado para recapturar a glória do original A4, lançado em 1994, o A3, apresentado pela primeira vez como um sedan, traz a familiar grade da família Audi, com faróis de led alinhados. Em outra parte, a Audi continua apresentando um design atraente, com parachoques agressivos e grandes rodas de 20 polegadas, fabricadas em fibra de carbono e alumínio.

O modelo integra toda a alta tecnologia da marca, desde o sistema operacional MMI aperfeiçoado, o sistema de informação e entretenimento, até o sistema de transmissão.

Com saias de um modelo que parece um futuro RS, a força chega através do mesmo motor 2,5 litros turbo de cinco cilindros encontrado no RS3 Sportback. No entanto, o A3 Sedan Concept produz 402 cv através de uma transmissão S tronic de sete velocidades e tração quattro nas quatro rodas, proporcionando emocionante dinâmica junto com a elevada eficiência no consumo de combustível.

O desempenho é de um supercarro alcançando os 100 km/h em 4,1 segundos neste carro que pesa 1.540 kg.

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A Volkswagen discutirá a possibilidade de entrar na Fórmula 1 durante uma reunião em novembro, informou o representante da equipe Hans-Joachim Stuck.

Reportagens recentes sugerem que a Porsche, ou outra subsidiária da VW, a Audi, podem entrar na Fórmula 1 quando a regra de motores mudarem em 2013.

De acordo com o ‘Financial Times Deutschland’, Stuck não comentaria sobre a especulação além de informar que uma reunião está marcada para o começo de novembro, “na qual a estratégia (da empresa) será discutida”.

A publicação fala que a idéia da aliança entre as empresas é financiar a equipe, que agora custa cerca de 230 milhões de euros por ano. Essa sociedade tomaria forma em 2013, com a Volkswagen sendo fornecedora de motores num primeiro momento. Depois, a montadora pegaria o capital da equipe austríaca para assumir o controle total, transferindo o seu nome para a escuderia.

Hans-Joachim Stuck, diretor esportivo da montadora, confirmou que a Volkswagen Group AG irá, de fato, entrar na categoria. “Tudo será debatido no encontro do próximo mês, para acertarmos as datas e planejamento financeiro”, afirmou.

Desde o ano passado existe uma disputa mais acirrada entre a Ford e a Volkswagen no mercado de carros. A VW ultrapassou a Ford nas vendas e assumiu o terceiro lugar no ranking mundial, atrás apenas da Toyota e da General Motors.

Com a volta da Ford para a Fórmula 1 sob a bandeira dos motores Cosworth, é provável que a VW tenha outra razão para entrar na categoria: assegurar o terceiro lugar no mercado.

A Fórmula 1 não traz apenas o benefício da lucratividade imediata ou do desenvolvimento tecnológico. Ela faz com que a marca esteja em exposição no mundo inteiro. Isso pode ser o melhor ponto para essas duas montadoras.

Existe ainda uma possibilidade de que a equipe Campos Meta, equipe do piloto Bruno Senna, deverá ceder sua vaga e instalações para o Grupo Volkswagen em 2011, segundo o jornal espanhol AS.

Isso pode ocorrer devido ao ingresso de Colin Kolles, que entrará no lugar de Adrian Campos como chefe da equipe. Kolles é ligado ao Grupo VW.

Além disso, o fato de Kolles ter conseguido a autorização de Ecclestone para transferir as instalações da Campos Meta da Espanha para o Bahrein, significa receber muito dinheiro para poder pagar o desenvolvimento do carro junto a Dallara.

A Audi apresentou sete versões diferentes do novo Audi A1 no Wörthersee Tour 2010, realizado na segunda semana de maio, em Reifnitz, Áustria. Junto com estes modelos, a empresa mostrou também outros 12 carros (RS 5, A8, R8 Spyder, TT RS Coupé, TT Roadster, TTS Coupe e o Audi R8 GT), no evento dedicado às marcas do Grupo VW.

A proposta era apresentar a diversidade de personalidades possíveis do novo compacto da marca, dentro das quatro versões de motorização TDI 1.6 litros e três TFSI 1.4 litros. Todos os carros mostraram elementos diferentes disponíveis para este modelo, a exemplo das possibilidades de pintura exterior, peças aerodinâmicas, escape esportivo, estofamento e detalhes internos e externos.

Entre as versões, um modelo simula a pintura dos carros de polícia da Áustria, outro um guia de aeroporto e outro os antigos carrões de street race. Porém, o que mais chamou a atenção foi um carro pintado com as cores do Bayern Munique, inspirado na camisa 10 do jogador Arjen Robben, do time bávaro. Esta foi a quarta edição em que a Audi esteve presente com estande no Wörthersee Tour, o maior encontro de veículos Volkswagen do mundo.

As doações recebidas pela Audi Breitkopf de Blumenau foram entregues à entidade Caridade Sem Fronteiras, grupo de voluntários do Bairro Garcia, que auxilia os moradores de duas comunidades carentes da cidade com doação de roupas e alimentos, além de promover palestras de saúde e motivacionais, dar assistência a crianças e idosos e orientação para recolocação profissional às famílias.

Em Florianópolis, as doações foram destinadas à Comunidade Benjamin, um bairro onde vivem 34 famílias em situação de extrema pobreza. A Audi Breitkopf foi parceira da Guarda Municipal de Trânsito da Capital, na realização de um Natal mais feliz para os moradores desta comunidade.

Quem mora em Brusque e deu sua contribuição na filial da Breitkopf Veículos ajudou o trabalho voluntário do Ministério Casa de Oração Internacional. Em Joinville, a Breitkopf Caminhões arrecadou donativos para a ONG Ecos da Esperança e em Itajaí, a Breitkopf Caminhões escolheu ajudar à entidade Lar da Criança Feliz. Estamos muito felizes pela participação e a solidariedade de todos que colaboraram. A vocês, nosso muito obrigado!