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Em parceria com a Volkswagen, a Breitkopf oferece um programa de visitas à BUC (Business United Curitiba), permitindo que clientes conheçam a fábrica da montadora, em São José dos Pinhais, região metropolitana de Curitiba (PR). A última visita aconteceu no dia 10 de agosto e outras duas já estão agendadas.

Ao todo oito turmas de clientes de Blumenau e Brusque serão enviadas à Volkswagen este ano, acompanhados por representantes da Breitkopf. Cada turma é composta por 40 pessoas, que recebe o transporte e café pagos. O ônibus sai da concessionária às 9h30, faz uma parada em Joinville para almoço, com chegada às 13h45 na fábrica. A visita estende-se até às 17h.

Os clientes são recepcionados por um profissional da Volkswagen, encarregado de conduzi-los na visita à fábrica. Após uma apresentação sobre a história e números do grupo, os visitantes recebem fones de ouvido para acompanhar a narração dos processos de cada etapa da linha de produção.

“Conhecer uma fábrica de automóveis é uma oportunidade incrível, principalmente uma tão moderna quanto esta de São José dos Pinhais. Os clientes ficam encantados”, afirma Alceu Peixer Filho, gerente de vendas da Breitkopf Veículos.

Os clientes interessados em participar do programa de visitas à Business United Curitiba devem procurar a Breitkopf de Blumenau ou Bruque e informar seu vendedor.

Unidade São José dos Pinhais

Com capacidade de produção de 810 veículos por dia, a fábrica da Volkswagen de São José dos Pinhais produz o Golf, Fox, Fox Exportação e o CrossFox. Conta com área total de 303 mil metros quadrados, dos quais 210 mil metros quadrados são de área construída. Emprega cerca de 3,6 mil pessoas.

Inaugurada em 1999, a fábrica é uma das mais modernas da Volkswagen no mundo. Com investimento de 1 bilhão de euros, a unidade apresenta um layout pioneiro no grupo: as áreas de armação, pintura e montagem final convergem para o Centro de Comunicação, um prédio triangular onde estão concentrados os escritórios administrativos, jardins de inverno, cafeteria, agência bancária e refeitórios.

A fábrica utiliza tecnologias avançadas, como solda a laser e pintura à base de água, além da instalação de 14 fornecedores em seu terreno, formando o Parque Industrial Curitiba (PIC).

 

O diretor da Breitkopf Veículos, Alfredo Heinz Breitkopf, participou do Audi Driving Experience 2010, que aconteceu de 23 a 25 de julho, no Autódromo Internacional de Curitiba. Os convidados exclusivos puderam acelerar a mais de 300 km/h, modelos como o R8 V10, RS6, TTS, S3, S6, A5 e Q5.

No evento, a marca dos quatros anéis ofereceu, aos seus clientes e convidados especiais, experiências únicas: vivenciar um curso de pilotagem e testar novos modelos da montadora.

O evento percorrerá as principais capitais e cidades do Brasil. “Queremos levar aos consumidores da marca Audi a oportunidade de condução emocionante e exclusiva, que os nossos veículos oferecem”, afirma Leandro Radomile, diretor comercial da Audi Brasil. ”O nosso objetivo é aproximar cada vez mais os clientes e possíveis compradores da marca”, conclui o diretor.

O programa Audi Driving Experience em Curitiba contou com três etapas: a Audi Sportscar Experience, curso de pilotagem desenvolvido especialmente pela AUDI AG; e Audi Track Day, no qual os clientes puderam testar os automóveis da montadora. O Audi Driver Day completou o evento: a Audi, em parceria com a Revista Driver, convidou proprietários de carros superesportivos para dirigi-los na pista. Além disso, eles puderam conduzir os modelos Audi, como, por exemplo, o RS6 e o R8 V10. Tradição nas pistas de corrida, o superesportivo chega a impressionantes 316 km/h e acelera 0 a 100 km/hora em 3,9 segundos.

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Está disponível no showroom da Breitkopf Veículos e para Best Drive, o Novo SpaceFox, nos modelos 1.6, 1.6 I-Motion, Sportline 1.6 e Sportline 1.6 I-Motion. O lançando da Volkswagen conta com design mais arrojado e moderno, com novos itens de tecnologia e com interior mais bonito e confortável.

“O veículo sempre foi um sucesso de vendas devido a versatilidade, espaço interno, excelente motor e economia. Nesta nova edição, o veículo ficou mais luxuoso e está sendo muito bem aceito pelos clientes que vêm conferir”, conta Alceu Peixer Filho, gerente de vendas da Breitkopf Veículos, em Blumenau.

Perfil

Segundo o gerente, o perfil do cliente que procura o carro é de homens e mulheres entre 25 e 45 anos, das classes A e B. O Novo SpaceFox agrada pessoas contemporâneas e versáteis que levam uma vida agitada, valorizam design, funcionalidade, dirigibilidade, espaço interno e conforto para o dia a dia e lazer.

O Novo SpaceFox oferece a maior gama de itens de tecnologia de sua categoria: sistema coming-leaving home, sensores crepuscular e de chuva, retrovisor interno antiofuscante, retrovisor direito tilt-down, sensor de estacionamento e computador de bordo com I-System. Além disso, vem equipado de série com trio elétrico, ar condicionado e direção hidráulica.

O veículo é equipado com motor 1.6 VHT Total Flex e é oferecido em duas versões, 1.6 e 1.6 Sportline, com nove opções de cores. Entre os destaque para os novos itens de série estão faróis duplos com detalhes cromados, chave canivete, retrorrefletores no pára-choque traseiro, luzes de seta integradas nos retrovisores elétricos, sistema de abertura da tampa traseira “soft touch”, porta-luvas com porta-caneta e porta-cartão, 4 alto-falantes e 2 tweeters, Sistema Coming-Leaving Home, transmissão automatizada I-Motion, sensor de chuva e sensor crepuscular, rádio Low com bluetooth, CD-Player com entrada para iPod e navegador de agenda e Tela TFT de alta definição para I-System.

O novo SpaceFox manteve como diferenciais de série direção hidráulica, ar-condicionado, travamento central, vidros elétricos, alarme keyless e retrovisor elétrico, roda aço 15” e pneus 195/55 R15, rack de teto, regulagem da altura do banco do motorista, até 17 porta-objetos no habitáculo, com destaque para:

porta-garrafas, porta-revistas, gaveta, porta-mapas, banco traseiro corrediço, retrovisor direito com tilt down (Sportline).

O Tiguan com Park Assist, SUV da Volkswagen, está agradando os clientes da Breitkopf, pela sua elegância, potência e conforto, conforme relata o gerente de vendas da Concessionária em Blumenau, Alceu Peixer Filho. “Quem faz um Best Drive não tem dúvidas das qualidades deste modelo”, reforça. O sistema Park Assist é um dos diferenciais do veículo, que facilita estacionar em vagas paralelas.

O SUV é procurado principalmente por homens e mulheres da classe A, com idade acima de 35 anos, que valorizam tecnologia, robustez e versatilidade, aliados a status, poder e liberdade, características que são atribuídas ao carro.

Produzido na fábrica da Volkswagen, em Wolfsburg, Alemanha, o Tiguan recebeu este nome da associação da força do Tigre com a versatilidade da Iguana. É ideal para quem aprecia conforto, requinte e versatilidade de um SUV aliado a aventura, seja urbana ou fora de estrada.

Com muito requinte e tecnologia, o modelo recebeu 5 estrelas do EuroNCAP, nota máxima no crash-test, além de obter o melhor resultado no teste de capotagem realizado entre os modelos SUV compactos pelo IIHS (Institute Insurance Highway Safety), orgão responsável pela segurança veicular nas estradas americanas.

Park Assist

O utilitário esportivo compacto é oferecido com Park Assist. A operação é simples: quando o motorista encontra um espaço para parar junto à calçada, só precisa acionar o botão de comando do sistema, antes de passar pela vaga.

Um sensor posicionado na lateral do para-choques dianteiro verifica se o espaço é suficiente para o tamanho do Tiguan, enquanto o condutor posiciona o carro à frente, para iniciar a manobra. O espaço disponível é mostrado no display do quadro de instrumentos.

Se a vaga tiver dimensões adequadas, basta acionar a ré e tirar as mãos do volante e controlar a velocidade de manobra pelo pedal do freio, enquanto o Park Assist se encarrega de virar o volante na direção e medida exatas para o carro. O Tiguan equipado com Park Assist dispõe de câmera traseira, que transmite imagens para a tela do rádio.

Além da disponibilidade do Park Assist, o Tiguan traz algumas mudanças interiores importantes. O SUV passa a ter o mesmo painel de instrumentos e os mesmos comandos do ar condicionado que equipam o Passat CC. Outra novidade é o rádio com tela sensível ao toque (touch screen) que, além dos comandos do sistema de som, é utilizada para mostrar informações sobre o ar-condicionado e na operação do Park Assist.

A primeira picape de porte médio desenvolvida pela Volkswagen já chegou à Breitkopf. Trata-se da Amarok, um modelo que chega para ser uma nova opção para o transporte de passageiros sem perder o vigor em estradas de terra ou quando requisitada ao trabalho. Ela tem motor diesel, tração nas quatro rodas e alto nível de equipamentos. “A procura tem sido ótima, com excelente resultado nas vendas”, revela Alceu Peixer Filho, gerente comercial da loja.

Com visual moderno, alinhado com a nova identidade visual da marca alemã, a picape é movida por um motor 2.0 a diesel com dois turbocompressores. Ao todo, são 163 cv entregues às quatro rodas pelo sistema 4Motion, um dos mais avançados do mercado. “O equipamento permite que a picape rode no modo 4×2 traseiro, 4×4 ou 4×4 com caixa reduzida, para situações em que é preciso força”, destaca Alceu. A transmissão é manual, com seis relações. Há ainda auxílio de partida em rampa.

Comercializada na versão Highline, a mais completa, a Amarok tem alto nível de itens de série. Além da já citada tração integral, ela traz airbag duplo, ar-condicionado digital de duas zonas e rodas de liga leve de 18 polegadas. Como opção, há rodas com 19 polegadas e controle de estabilidade (ESP). Um dos diferenciais é o freio antitravamento (ABS) com programação off-road, que ajuda a atuar em terrenos irregulares. “Só ela oferece este sistema, que traz ainda controle de descidas íngremes, ideal para segurar o veículo em rampas sem exigir demais dos freios, item inexistente nas rivais”, explica o gerente comercial.

Com alta procura, a Amarok também é uma opção para quem precisa transportar objetos ou rebocar outros veículos. Sua caçamba é a maior da categoria, enquanto o motor permite puxar até 2,8 toneladas em reboque. “Para completar, ela oferece tudo isso e mais três anos de garantia total, sem limite de quilometragem”, finaliza Alceu.

Fonte: Noticenter

Os vendedores da Breitkopf Veículos se alistaram no Tropa de Elite, um treinamento muito diferente e desafiante, que incluiu trekking e acampamento. Ao todo 26 colaboradores das concessionárias de Blumenau e Brusque participaram da ação, realizada na Serra da Garganta, em Águas Mornas (SC), nos dias 5 e 6 de junho.

Os vendedores subiram a serra, totalizando 28 quilômetros de caminhada, pela antiga estrada que ligava Santa Catarina ao Rio Grande do Sul. Desafiando o frio e o tempo instável, acamparam no alto, cercados pela Mata Atlântica. O objetivo do treinamento foi promover a união do grupo e incentivar o trabalho e a tomada de decisões em equipe.

Os colaboradores carregaram toda a infraestrutura necessária para o acampamento, após decidirem em grupo o que deveria ser levado, como água, barracas, alimentos e material para fazer fogueira. “O acampamento foi montado pela própria equipe, que cozinhou suas refeições de maneira rudimentar e sem o auxílio de instrutores”, descreve Alceu Peixer Filho, gerente de vendas da Breitkopf Veículos.

Para o instrutor-chefe do Tropa de Elite, Liam Rosa, o desempenho dos vendedores superou as expectativas. “A vontade de alguns integrantes em ajudar e tentar resolver problemas foi impressionante. Em nenhum momento houve nível de estresse acima do imaginado para uma atividade de alto impacto”, avalia.

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A Amarok – lançamento mundial da Volkswagen que marca a entrada da montadora no segmento de pick-ups médias – deu um show no circuito off-road do Jeep Clube de Blumenau, na noite do dia 17 de junho. Na pista fechada, superou com desenvoltura os obstáculos propostos pelo teste (pontes de toras, inclinação lateral, circuitos de pneus deitados e o “oito”, entre outros). No best drive pelas ruas de Blumenau o carro surpreendeu pela potência do motor, a estabilidade nas curvas e o conforto interno.

O lançamento regional da Amarok reuniu os sócios do Jeep Clube de Blumenau, clientes e convidados da Breitkopf Veículos, concessionária que promoveu o teste com o objetivo de mostrar as inovações da Volkswagen neste modelo. De acordo com Alessandro Padilha, representante da Volkswagen no evento, o projeto da Amarok foi desenvolvido na Alemanha durante vários anos, com contribuições de engenheiros em vários países.

A pick-up é montada em Rosário, na Argentina (na mesma plataforma de fabricação do Space Fox) e distribuída em todo o mundo. Brasil, Austrália e África do Sul são considerados os mercados mais promissores do novo modelo da VW.

A montadora investiu no desenvolvimento de novas tecnologias para surpreender os clientes deste segmento e se diferenciar até mesmo das concorrentes mais cobiçadas do mercado. Alguns itens da Amarok são exclusividade da Volkswagen, a exemplo do controle de estabilidade que dá segurança mesmo em curvas acentuadas e alta velocidade; os freios ABS para off-road; o controle automático de descida (Hill Descent Assist), que mantém a velocidade constante, aumentando a segurança e o controle em declives acentuados; e o assistente para partida em subida (Hill Hold Assist), que imobiliza automaticamente o veículo nas subidas, até que o condutor acelere o suficiente para impedir o recuo involuntário.

A potência da Amarok é garantida pelo motor 2.0 TDI (Turbo Diesel Injection), com dois turbocompressores sequenciais e potência de 163 cavalos. Tecnologia confiável, que garante economia e baixos índices de emissões. A transmissão ML450 – desenvolvida no Brasil – tem seis marchas, sendo que a última serve para baixar o giro do motor e, consequentemente, o consumo de combustível.

A pick-up tem 5,25 metros de comprimento e capacidade de carga de 1.018 quilos, podendo rebocar até 2,4 toneladas. O tanque de 80 litros dá autonomia para mais de 1.000 quilômetros de viagem e a tração 4X4 é acionada por meio de um botão, com torque dividido igualmente para os dois eixos.

Para situações mais difíceis, a pick-up conta com tração reduzida, que permite transpor grandes desafios, como subidas com 100% de inclinação (45º) com carga total. A suspensão progressiva de alta capacidade, com três lâminas de molas principais e duas auxiliares, garante proteção em caso de sobrecarga.

A estreia no mercado brasileiro é da Amarok Highline, que apresenta mais conforto. O modelo conta com retrovisores externos parcialmente cromados, detalhes cromados no exterior e interior e molduras das caixas das rodas alargadas, pintadas na cor da carroçaria, alojando rodas de alumínio de 18 polegadas. A versão top de linha é caracterizada, também, pelo painel de instrumentos com cor de fundo exclusiva, ar-condicionado digital (Climatronic), revestimento dos bancos e detalhes de acabamento em couro e sistema de som mais sofisticado.

Além dos equipamentos de série, a Amarok conta com uma lista de acessórios, como estribos laterais, capota marítima, “santantonio”, protetor de caçamba, ganchos de reboque e rodas de liga leve de 19 polegadas. O habitáculo espaçoso e projetado ergonomicamente – o maior do segmento – é semelhante ao interior de outros modelos da Volkswagen.

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O gerente de vendas da Breitkopf Veículos, Alceu Peixer Filho, e o vendedor Clóvis Eduardo Pereira, participaram de um curso de apresentação da nova pick-up Amarok. O evento, promovido pela Volkswagen em Brasília, aconteceu em um hotel, no mês de abril.

Cerca de 100 pessoas participaram do curso, direcionado a vendedores e gerentes, capacitando-os para vender o automóvel. Os participantes conheceram a potência da Amarok em pistas off road e on road, além demonstração estática e com piloto.

Outros vendedores da Breitkopf fizeram o mesmo curso em Itu (SP), em março.

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O CESVI (Centro de Experimentação e Segurança Viária) Brasil divulgou, no dia 5 de junho, o ranking CAR Group, que aponta os carros com melhores índices de reparabilidade do país. O teste realizado indicou os modelos mais fáceis e baratos de se consertar em colisão leve, concedendo quatro prêmios à VW.

O teste consiste em impactos a 15 km/h contra uma barreira sólida, com colisão de 40% da dianteira esquerda e 40% da traseira direita. Os critérios adotados seguem a Norma Internacional do RCAR (Research Council for Automobile Repair), um conselho internacional de centros de pesquisa especializados em reparação automotiva e segurança viária. De acordo com o CESVI, após cada impacto, o veículo é levado a uma oficina-modelo, onde é estudada a extensão dos danos e a facilidade do reparo.

Os premiados foram divididos por categorias e a Volkswagen conquistou prêmios com o Fox (hatch compacto), Saveiro (picape compacta), Space Fox (perua compacta) e Polo Sedan (sedã compacto).

Fonte: Quatro Rodas

O blumenauense Maurici Porfírio Schneider foi o segundo colocado no concurso “Kombi 60 anos”, lançado pela Volkswagen em março, para comemorar a produção mundial do veículo. Para participar, os interessados deveriam contar um episódio com o tema “Uma história que vivi com a Kombi”. O autor da história mais original vivida com o veículo ganhava uma Kombi zero quilômetro. Já o segundo e terceiro colocados, um iPhone cada.

Há dois meses, Schneider viu o anúncio do concurso e resolveu escrever a história vivida por ele. O blumenauense contou também que o resultado saiu no dia 20 de maio e, no mesmo dia, às 11h, recebeu uma ligação da equipe da Volkswagen dizendo que ele era o segundo vencedor. “Na hora não acreditei. Jamais imaginei que fosse ganhar”, revela o motorista.

De acordo com a Volkswagen, os critérios de seleção das três melhores histórias foram baseados na originalidade, criatividade, forma de relatar o fato e o envolvimento com a Kombi. “Todo brasileiro tem uma história com a Kombi, seja como o carro da família, do trabalho ou o que o levou para a escola”, ressalta o gerente executivo de Planejamento de Marketing da Volkswagen, Fabrício Biondo.

História

O início da produção da Kombi no Brasil foi em 1957, três anos após o lançamento mundial, produzido na Alemanha. No País, o veículo responde por 4,5% do segmento de veículos comerciais leves, com 3.851 unidades comercializadas durante os dois primeiros meses desse ano. Já ao longo dos 53 anos de produção no Brasil, a empresa vendeu 1.360.850 unidades.

Fonte: Folha de Blumenau