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Em comemoração ao aniversário de 35 anos do lançamento do primeiro Golf GTI, a Volkswagen anunciou o lançamento uma edição comemorativa do modelo. Chamado de “Edition 35″, o carro está a venda na Alemanha e traz além de detalhes estéticos um motor mais potente.

Debaixo do cap, o propulsor 2.0 TSI turbo foi modificado para oferecer 235 cv de potência. Por dentro, os bancos com tecido esportivo possuem o emblema da edição, assim como a soleira das portas. No exterior, as janelas traseiras são escurecidas. O Edition 35 possui também rodas de liga-leve e faróis com luzes diurnas em LED.

O Golf GTI estará disponível a partir de junho.

A história de sucesso da Volkswagen do Brasil começou no dia 23 de março de 1953. A empresa iniciou as suas operações num pequeno armazém alugado, no Ipiranga, em São Paulo. De lá saíram os primeiros Fusca, então chamados de Volkswagen Sedan, montados com peças importadas da Alemanha por apenas 12 empregados.

Naquela data ainda não era possível prever que a Volkswagen se tornaria a maior montadora de veículos do Brasil, com 21,7 mil empregados e a produção de mais de 18 milhões de unidades. A marca conquistou a confiança e a admiração dos brasileiros ofertando produtos robustos, confiáveis e, sobretudo, de alta qualidade.

O primeiro milhão de veículos da marca foi produzido em julho de 1970. O primeiro veículo da marca com motor refrigerado a água foi o Passat, que chegou ao mercado em junho de 1974. O carro mais vendido da história do Brasil, o Gol, foi lançado em 1980.

Em 1993, a marca chegou a 10 milhões de veículos feitos no Brasil e, em 2003, lançou o primeiro carro bicombustível do País, o Gol Total Flex. Em 2009, a Volkswagen alcançou o seu recorde de produção e vendas no Brasil, liderando o mercado nacional de automóveis.

Desde que chegou na Breitkopf Veículos, em junho, o Tiguan, novo utilitário esportivo da Volkswagen, está fazendo muito sucesso. O primeiro veículo recebido foi vendido já nos primeiros dias.

Lançado no mercado europeu em 2007, o Tiguan passou a ser vendido no Brasil a partir do primeiro semestre de 2009. Produzido na fábrica da Volkswagen, em Wolfsburg, Alemanha, o Tiguan recebeu este nome da associação da força do Tigre com a versatilidade da Iguana, características que estão associadas aos atributos do modelo.

O Tiguan é ideal para quem aprecia conforto, requinte e versatilidade de um SUV aliado a aventura, seja urbana ou fora de estrada. Disponível em 7 opções de cores externas, o modelo também conta com seis padrões de revestimento interno, sendo três em tecido e três em couro.

O Tiguan vem equipado da fábrica com airbag duplo frontal, laterais e do tipo cortina, que trabalham em conjunto com o sistema de freios anti-travamento (ABS) e o controle de estabilidade (ESP); ar-condicionado com duas zonas de regulagem, sensores de estacionamento; rodas de liga leve de 17 polegadas; monitoramento da pressão dos pneus e o engenhoso sistema Auto Hold. Teto solar panorâmico, faróis de xenon direcionais e rodas de 18 polegadas são oferecidos como opcionais.

No Brasil, o Tiguan está sendo vendido na versão com o motor 2.0 TSI, equipado com injeção direta e capaz de gerar 200 cv. Segundo dados da montadora, o SUV acelera de 0 a 100 km/h em 8,5 segundos e chega a 207 km/h.

Os clientes podem conhecer o Tiguan de perto, no show-room da Breitkopf Veículos.

A operação brasileira da Volkswagem sustenta boa parte da estrutura da multinacional alemã em todo o mundo. A participação do Brasil nas vendas mundiais passou de 14% em 2007 para 16% em 2008. É a segunda maior operação fora da Alemanha, atrás das fábricas na China.

No último trimestre, o Brasil ajudou até na composição dos lucros da companhia. O lucro operacional da Volks recuou 76%, para 312 milhões de euros. Mas o resultado poderia ter sido mais prejudicado não fosse o ganho de 600 milhões de euros gerado pela venda da operação brasileira de caminhões e ônibus para a também fabricante de caminhões alemã MAN.

A montadora informou que o faturamento mundial caiu 11,2% nos três primeiros meses do ano na comparação com o mesmo período de 2008, atingindo 24 bilhões de euros. No período, as vendas mostraram recuo de 10,7%, para 1,4 milhões de unidades.

Já no Brasil, também no primeiro trimestre, as vendas da Volks registraram um aumento de 8,5%. O resultado superou o do próprio mercado, que cresceu 4%. Em março, a empresa começou a convocar os trabalhadores da sua maior fábrica, em São Bernardo do Campo (SP), para fazer hora extra aos sábados.

O destaque do Brasil no cenário dessa multinacional se dá antes mesmo da crise mundial. O grupo Volkswagen fechou 2008 com um crescimento de vendas de 0,6% em todo o mundo e de 6% no Brasil.

Na Alemanha, a companhia anunciou que o declínio na demanda deve continuar a prejudicar seus próximos balanços. Mesmo assim conseguiu ampliar a participação no mercado mundial de automóveis no primeiro trimestre deste ano, para 11%, ante os 9,7% que tinha no ano passado.

Segundo o relatório divulgado pela Volks aos investidores na Europa, os mercados que têm mais colaborado para as vendas da companhia são os da China, Alemanha e Brasil, que representaram 44% das vendas totais no último ano.

Fonte: Jornal Valor