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Ela vem da Argentina em abril e promete fazer algumas rivais dançar, literalmente. Trata-se da Volkswagen Amarok, a estreia da marca no segmento de picapes médias. O utilitário vem com qualidades para desafiar as concorrentes, com destaque para espaço interno, conforto e tecnologia embarcada para o fora-de-estrada.

A Amarok vai disputar o mercado das picapes de luxo, no qual o design se sobrepõe a outras características. E essa foi uma das preocupações da marca, dando imponência para a caminhonete, com faróis duplos, grade com filetes cromados e faróis de neblina. Na traseira, as lanternas ficaram grandes.

Por dentro, bastante espaço. Os plásticos e botões vieram do Polo. Os encaixes entre as peças são bem feitos; o couro é o revestimento de série na versão que será vendida no Brasil. No grande console, que abriga porta-objetos e a curta alavanca do câmbio, um rádio com tela sensível ao toque é o destaque.

Para enfrentar o fora-de-estrada, a Amarok conta com o sistema 4Motion. Em uma tecla ao lado do câmbio, o motorista pode escolher o tipo de tração que ele quer, sendo 4×2, 4×4 ou 4×4 reduzida. Há ainda tecnologia para segurar a caminhonete por dois segundos em subida e para frear a picape sozinha em descidas. No modo off road ainda, o freio ABS ganha uma ajudinha para trabalhar com maior eficiência.

O motor a diesel tem dois turbos e 2 litros. A potência é de 163 cv a 4.000 rpm e torque máximo aparece entre 1.500 e 2.000 rpm, de 40,7 kgfm. O ponto alto da Amarok é o câmbio manual de seis marchas com bom escalonamento e, principalmente, engates precisos e suaves.

Em velocidade em rodovias, a Volkswagen roda com conforto e é silenciosa. A suspensão, levando em conta o tipo de veículo, não transmite tanto as imperfeições para os passageiros. Ainda considerando a categoria, a estabilidade é satisfatória no asfalto. Na terra, o carro pede que a tração 4×4 seja ligada. Para levar carga, a Volkswagen promete a maior caçamba da categoria, com 2,52 m² de área e pode levar um pallet (estrado de madeira, metal ou plástico), mérito que as concorrentes não possuem. Nesta dança de tango, as rivais vão ter de rebolar…

Mercado

A Volkswagen pretende vender, de abril a dezembro deste ano, 10 mil unidades da Amarok. A única versão disponível será a Highline, com câmbio manual e cabine dupla. Até o final do ano, outras configurações estarão disponíveis. A cabine simples virá no primeiro trimestre de 2011. O câmbio automático ainda não tem previsão de chegada.

Fonte: iCarros

Os clientes que fizerem um Best-drive com a Nova Saveiro na Breitkopf Veículos poderão participar do concurso Novos Rumos, promovido pela Volkswagen. Depois do Best-drive, basta acessar o site www.concursonovosrumos.com.br e responder a pergunta: qual a coisa mais importante que você colocaria dentro da sua caçamba? Por quê?

A frase deve ter até 200 caracteres. As melhores respostas concorrem a viagens, com acompanhante, a um dos destinos abaixo, conforme e escolha do vencedor:

Praia – Itacaré- Bahia

Sete noites de hospedagem no Itacaré Txai Eco Resort, acomodação no Bangalô Superior Praia, com direito a café da manhã, city tour, transfer de chegada e saída e seguro viagem.
Campo – Parque Nacional Chapada dos Veadeiros – Goiás

Sete noites de hospedagem, alimentação, com pensão completa, transfer e passeio no Parque com guia.
Urbano – Buenos Aires – Argentina

Quatro noites de hospedagem com direito a café da manhã, transfer, city tour, show de tango e seguro viagem.

A promoção vai até o dia 13 de novembro.

A picape média no segmento de uma tonelada que a Volkswagen produzirá na planta argentina de Pacheco será identificada como Amarok. O veículo será lançado no próximo semestre na Argentina e, no começo de 2010, nos mercados brasileiro e da América do Sul e Central.

Depois será a vez da Europa, Rússia, África e Austrália. Será a primeira picape na faixa de uma tonelada produzida em larga escala por um fabricante do Velho Continente num segmento que é dominado pelas montadoras asiáticas.

Segundo a Volkswagen, o nome Amarok tem origem na língua dos Inuit, um povo esquimó, que vive no Norte do Canadá e na Groenlândia, e significa lobo. Para os Inuit, o lobo representa o rei da vida selvagem e impressiona por sua força, robustez, resistência e superioridade. Qualidades que, segundo a montadora, destacarão a Amarok no Brasil e Argentina, considerados os principais mercados para o novo veículo e onde as picapes se destacam pela versatilidade, como veículos para o lazer, o trabalho e o uso fora da estrada.

Consumo

O modelo é considerado um marco na estratégia de crescimento do grupo Volkswagen e abre um novo segmento para a marca.

A Amarok será lançada primeiro na versão com cabine dupla e tração nas quatro rodas. Posteriormente, chegará a versão de cabine simples. Ambas serão equipadas com motores da marca Common-Rail-Turbo diesel (TDI), potentes e econômicos.

O consumo e as emissões da Amarok deverão atingir patamares ainda mais baixos dentro de seu segmento.

Fonte: Jornal de Santa Catarina