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Os números finais de vendas de automóveis e comerciais leves surpreenderam a Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores), que esperava 322 mil unidades comercializadas no mês, o último sob vigência da desoneração do IPI. As vendas nos dois segmentos totalizaram 337.381 unidades, uma alta de 59,61% sobre fevereiro. Em relação a março de 2009 o aumento foi de 29,27%.

A Fenabrave faz seu balanço a partir dos dados de emplacamento de veículos. Incluindo caminhões, ônibus, motos e implementos rodoviários, foram vendidas 526.875 unidades, uma expansão de 50,78% sobre fevereiro e de 25,87% em relação a março do ano passado.

Entre os automóveis, a Volkswagen superou a Fiat e retomou a liderança que havia conquistado em janeiro. As duas montadoras mantém o tradicional embate no segmento: em 2009, a VW foi líder de janeiro a março e de maio a setembro. A Fiat esteve no topo em maio e no último trimestre e retornou ao topo em fevereiro deste ano. E agora, em março, viu até a vice-liderança ameaçada pela General Motors.

Fonte: Cidade Biz

A história de sucesso da Volkswagen do Brasil começou no dia 23 de março de 1953. A empresa iniciou as suas operações num pequeno armazém alugado, no Ipiranga, em São Paulo. De lá saíram os primeiros Fusca, então chamados de Volkswagen Sedan, montados com peças importadas da Alemanha por apenas 12 empregados.

Naquela data ainda não era possível prever que a Volkswagen se tornaria a maior montadora de veículos do Brasil, com 21,7 mil empregados e a produção de mais de 18 milhões de unidades. A marca conquistou a confiança e a admiração dos brasileiros ofertando produtos robustos, confiáveis e, sobretudo, de alta qualidade.

O primeiro milhão de veículos da marca foi produzido em julho de 1970. O primeiro veículo da marca com motor refrigerado a água foi o Passat, que chegou ao mercado em junho de 1974. O carro mais vendido da história do Brasil, o Gol, foi lançado em 1980.

Em 1993, a marca chegou a 10 milhões de veículos feitos no Brasil e, em 2003, lançou o primeiro carro bicombustível do País, o Gol Total Flex. Em 2009, a Volkswagen alcançou o seu recorde de produção e vendas no Brasil, liderando o mercado nacional de automóveis.

As vendas de veículos no primeiro bimestre superam os volumes de igual período do ano passado em 9,4%, somando 434,3 mil unidades. Só em fevereiro foram vendidos quase 221 mil automóveis, comerciais leves, caminhões e ônibus, volume recorde para o mês, tradicionalmente mais curto que os demais. Na comparação com janeiro, o resultado foi 3,6% maior e 10,8% superior ao de igual mês de 2009.

Mesmo sem o subsídio do IPI, as montadoras projetam crescimento de 9,3% nas vendas totais deste ano, que devem somar 3,4 milhões de unidades, 290 mil além do número de 2009, até agora recorde anual. Executivos das empresas acreditam que a oferta de crédito com financiamentos de longo prazo, economia estável e crescimento de emprego e renda vão ancorar a alta deste ano.

A Volkswagen fechou o mês de fevereiro com 20,4% de participação nas vendas.

Fonte: O Estado de S. Paulo

A alíquota do Imposto Sobre Produto Industrializado (IPI) para a compra de automóveis voltou ao normal desde o último dia 1º de outubro. O fato, entretanto, não levou os brasileiros a desistir de comprar novos carros.

De acordo com dados divulgados pela Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), as vendas da primeira quinzena do mês de outubro superaram as expectativas e mantiveram-se em alta em relação a períodos anteriores. Segundo a federação, entre os dias 1º e 15 de outubro foram emplacados 238.881 veículos (entre automóveis, comerciais leves, caminhões e motocicletas). O número supera em 12,66% o total dos emplacamentos realizados na primeira quinzena do último mês de setembro. Em comparação com a primeira quinzena de outubro de 2008, o desempenho atual também é maior (18,17% superior).

Considerando apenas as vendas de automóveis e carros comerciais leves, o total de comercializações do período foi de 155.670 unidades. O desempenho é superior ao das vendas da primeira quinzena de setembro (quando foram emplacadas 130.092 unidades) e do mesmo período do ano passado, quando o total de carros e comerciais leves vendidos foi de 112,596 unidades.

A previsão do departamento econômico da Fenabrave é de que, até o final do mês, o total de unidades de automóveis vendidas no País fique próximo dos 254 mil.

Considerando os primeiros dias de retorno do IPI, a Volkswagen apontou uma participação de 22,78% total dos emplacamentos realizados no período.

Fonte: M&M Online

Dois automóveis em especial estão chamando a atenção dos clientes da Breitkopf Veículos, entre a diversificada e dinâmica frota da Volkswagen: o Polo I-Motion, terceira novidade da família Polo, e o Golf Silver Edition, criado para comemorar os 10 anos de produção nacional do Golf.

Lançado em julho, o grande diferencial do Polo I-Motion é a transmissão ASG (Automated Sequential Gearbox), câmbio manual automatizado baseado no sistema da Magnetti Marelli.

O conjunto é operado por uma série de sistemas eletro-hidráulicos que, com a ajuda de vários sensores, detectam a necessidade de aumentar ou reduzir as marchas. O sistema ameniza problemas típicos de transmissão, como o famoso “tranco” sentido nas mudanças de marcha.

O modelo I-Motion preserva qualidades do Polo, como propulsor 1.6 de oito válvulas, que rende 104 cv com álcool e 101 cv se abastecido com gasolina. O I-Motion acelera de 0 a 100 km/h em 11,4 segundos e atinge a velocidade máxima de 189 km/h, ambos com álcool.

O visual do modelo ganhou a adição de alguns itens comuns à linha Polo 2010. Retrovisores com luzes de sinalização lateral, teto solar elétrico e novos revestimentos de banco estão entre as novidades mais significativas.

O modelo foi lançado em quatro versões: Hatch 1.6, Hatch 1.6 Sportline, Sedan 1.6 e Sedan 1.6 Comfortline.

Nas versões Sportline e Comfortline, o I-Motion hatch conta com ar-condicionado, direção hidráulica, rodas de liga leve e vidros e travas elétricas como itens de série. Em ambos, freios com sistema anti-travamento (ABS), piloto automático, airbag duplo e volante multifuncional são vendidos como opcionais.

Golf Silver Edition

A Breitkopf Veículos foi uma das poucas concessionárias do Brasil a receber o Golf Silver Edition, série que contou com a fabricação limitada de apenas 50 veículos.

Com teto pintado em preto, contrastando com a carroceria em prata, e placa comemorativa com a numeração da série, o Golf Silver Edition é único. O spoiler traseiro, grade dianteira, carcaça dos retrovisores, faróis e lanternas também são destacados em preto. Além disso, o hatch conta com rodas Oktopus 17″ calçadas em pneus 225/45 R17.

Vem equipado ainda com faróis de neblina, saída de escape cromada, CD-Player MP3 com USB, SD-Card e Bluetooth, I-System, coming & leaving home, sensor de chuva, piloto automático, air bag duplo e freios ABS, retrovisores externos anti-ofuscantes, faróis com sistema coming/leaving home. Seu único opcional é o teto solar elétrico.

O interior traz revestimento em couro, inclusive no descanso de braço central, no volante esportivo, na manopla do câmbio e alavanca de freio. O logotipo “Silver Edition” aparece nos frisos laterais, apoios de cabeça dos bancos dianteiros e nas soleiras das portas.

E para impulsioná-lo, a Volkswagen equipou o Golf Silver Edition com o propulsor 2.0 Total Flex de 116 cv com gasolina ou 120 cv com álcool a 5 250 rpm.

Fonte: Quatro Rodas

 

Impulsionadas pela corrida dos consumidores às concessionárias para aproveitar o último mês antes do aumento do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) dos automóveis, as vendas de veículos bateram recorde no país em setembro. No período, houve o emplacamento de 308,8 mil unidades de automóveis, comerciais leves, ônibus e caminhões.

Segundo a Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), isso representa um crescimento de 19,6% em relação a agosto. A isenção do imposto para veículos 1.0 a gasolina ou flex terminou no dia 30 de setembro. Agora, o tributo passa a subir gradativamente. Até janeiro, chegará à alíquota original.

“Com a volta do imposto, as vendas de veículos devem se retrair um pouco devido, inclusive, à antecipação das compras. Mas não causará grande impacto. A economia está praticamente restabelecida, há oferta de crédito e consumidores confiantes” avaliou Sérgio Reze, presidente da Fenabrave.

Considerando apenas automóveis e comerciais leves, as vendas de 296.651 mil unidades tiveram incremento de 19,85% em setembro na comparação com agosto e 16,71%. sobre setembro de 2008.

“Apesar da crise, o desempenho foi positivo, uma consequência não apenas da redução da alíquota do IPI, mas também da oferta de crédito”, afirmou Reze.

Fonte: Zero Hora

Nos primeiros 15 dias do mês de junho, as vendas de veículos no Brasil foram 8,5% maiores do que as do mesmo período do ano de 2008. Comparando o desempenho com os 15 dias iniciais do último mês de maio, o aumento nas vendas de automóveis é de 10,68%. Os dados foram divulgados pela Federação Nacional de Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave) e incluem o balanço das vendas de automóveis, comerciais leves, caminhões e ônibus.

Considerando também as vendas de motocicletas e implementos rodoviários, a indústria automobilística comercializou um total de 205.954 unidades na primeira quinzena de junho. Essa quantidade é 5,01% maior do que a registrada em maio deste ano e 6,92% menor do que o número de unidades vendidas na primeira quinzena de junho de 2008.

Em relação apenas às vendas de automóveis e comerciais leves, o desempenho da indústria foi 11,21% maior na primeira quinzena de junho, quando foram vendidas 128.103 unidades. Já as vendas do setor de motocicletas sofreram uma queda de 5,06% em relação ao início do mês de maio, sendo também 26,53% menores do que as vendas registradas na primeira quinzena de junho de 2008.

A Volkswagen foi a responsável pelo emplacamento de 24,87% dos veículos vendidos na primeira quinzena de junho.

Fonte: Agência Estado