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Volkswagen T-Cross

quarta-feira, julho 11th, 2018

 

Modelo chega renovado e ainda mais potente, com 230 cavalos, às concessionárias

Modelo chega renovado e ainda mais potente, com 230 cavalos, às concessionárias

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O Volkswagen T-Cross será mostrado no Salão do Automóvel de São Paulo, em novembro, mas a marca decidiu atiçar a curiosidade com um desenho oficial do modelo. O início das vendas está previsto para o início de 2019.

Esse será o segundo utilitário desde que o fabricante confirmou os planos de lançar cinco SUVs no Brasil até 2020 – e também de brigar pela liderança no nosso mercado. A plataforma MQB A0 será a mesma já utilizada por Polo e Virtus, que também emprestarão o 1.6 16V de 117 cv. Nas versões mais caras, o motor será 1.4 TSI de 150 cv.

Por enquanto, a marca divulgou apenas o comprimento do futuro T-Cross, que terá duas medidas diferentes: serão 4,10 m para a Europa e 4,19 m para o mercado brasileiro.

Para quem se decepcionou com o tamanho, o jeito será esperar pelo Tarek, utilitário que será feito na Argentina e virá importado ao Brasil.

Fonte: quatrorodas

Acordo de gigantes

quarta-feira, julho 11th, 2018

 

VW e Ford compartilharão e desenvolverão novas tecnologias para diversos segmentos

VW e Ford compartilharão e desenvolverão novas tecnologias para diversos segmentos

 

O recente anúncio de que a Volkswagen e Ford voltariam a atuar em parceria fez com que os brasileiros relembrassem de um passado não tão distante quando ambas formavam a Autolatina (Autoeuropa no Velho Continente). A nova parceria, no entanto, não tem nenhuma relação com o casamento feito no passado. As gigantes compartilharão e desenvolverão novas tecnologias para diversos segmentos. Não há, ainda, uma especificidade do que renderá a parceria além dos veículos comercias já citados. Desenvolvimento comum de modelos pode ocorrer entre Volkswagen e Ford mediante a nova parceria.
Fonte: icarros

“Qual comprar 2018” com Volkswagen no topo

quarta-feira, julho 11th, 2018

 

Marca vence em quatro categorias da edição especial da Revista AutoEsporte

Marca vence em quatro categorias da edição especial da Revista AutoEsporte

 

A revista Auto Esporte lançou uma edição especial da “Qual comprar 2018”. A publicação elegeu a montadora VW como a maior vencedora em quatro categorias: Melhor Hatch Compacto (Novo Polo), Melhor Sedã Compacto (Virtus), Melhor Sedã Premium (Passat) e Melhor SUV Premium (Tiguan Allspace). A publicação, de periodicidade anual, elege os melhores veículos à venda no País. Neste ano foram analisados 184 carros em 13 categorias.

Segundo a revista, o Polo agrada pelo acerto dinâmico e pela qualidade de rodagem, com desempenho superior aos rivais, além de oferecer ESC. O Virtus “venceu a categoria com base nas qualidades do Polo”. O espaço no banco traseiro é elogiável, tal como acontece com o tamanho do porta-malas.

O Passat 2019 ganhou destaque com a tecnologia da central multimídia com reconhecimento de gestos. Sobre o Tiguan Allspace, “o VW se deu melhor por ter uma ampla gama e sete lugares (…). O aproveitamento de espaço é bom e todas as versões são boas de dirigir”.

 

Fonte: Breitkopf Veículos

VW vence quatro comparativos realizados pela imprensa especializada

quarta-feira, junho 13th, 2018

 

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As vitórias aconteceram com o Tiguan Allspace, nas versões R-Line e Comfortline, e duas do Virtus, ambas na versão Highline

 

A Volkswagen obteve conquistas importantes em comparativos realizados pela imprensa especializada. Foram quatro vitórias: duas do Tiguan Allspace, nas versões R-Line e Comfortline, e duas do Virtus, ambas na versão Highline. O Gol também foi destacado na premiação Top of Mind do grupo Amanhã, do Rio Grande do Sul.

No Jornal do Carro, o Tiguan Allspace R-Line 350 TSI foi definido como o “mais equipado e potente, e oferece dirigibilidade mais adequada às vias brasileiras.”

Para o iG, o Tiguan Comfortline 250 TSI “mesmo sendo mais pesado e menos potente, o alemão ainda consegue entregar mais desempenho.”

O UOL Carros aponta o Virtus como “O sedã Volkswagen (…), que no geral possui um conjunto mais equilibrado e tecnológico.”

Para a Quatro Rodas, o Virtus “tem um apelo de novidade. O Volkswagen também é mais equipado, espaçoso e (bem) mais barato de se manter ao longo dos anos.”

O Volkswagen Gol venceu, pelo quarto ano consecutivo, a categoria “Automóvel” na pesquisa Top of Mind – As Marcas do Rio Grande, no Rio Grande do Sul, realizada pelo grupo Amanhã. O Volkswagen Gol obteve 17,2% da preferência dos entrevistados.

 

Fonte: Breitkopf Veículos

Volkswagen Gol e Voyage ganham nova dianteira na linha 2019

quarta-feira, junho 13th, 2018

 

Entre as principais mudanças no desenho, a frente vem com detalhes da picape Saveiro

Entre as principais mudanças no desenho, a frente vem com detalhes da picape Saveiro

 

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A Volkswagen anuncia a chegada da linha 2019 da dupla Gol e Voyage com algumas mudanças. Entre elas, a nova dianteira inspirada na Saveiro e a nova gama de motores MSI. De acordo com a marca, os novos modelos chegam às concessionárias com versão única de acabamento e três anos de garantia, sem limite de quilometragem.

A versão aventureira Track, já apostava na dianteira com grade e faróis maiores. O capô ficou mais elevado, com duas linhas conectando os faróis. Para isso, até o corte do capô foi remanejado. A escultura dos faróis deixa a dupla, Gol e Voyage, mais parecida com os modelos Polo e Virtus.

O para-choque dianteiro traz mudanças sensíveis em sua geometria, ficando maior e mais demarcado. Luzes de neblina também mudaram de formado, ficando trapezoidais.

A Volkswagen segue o padrão de disponibilizar suporte para celular na parte superior do painel. Mantendo a linha do Up! e do Polo, o apetrecho também aparece no Gol. Finalizando a parte estética, os dois modelos estarão disponíveis nas cores Branco Cristal, Preto Ninja e Vermelho Flash, bem como as metálicas Prata Sirius e Cinza Platinum.

Na parte mecânica, tanto o hatch, quanto o sedã ganham atualizações importantes nos motores 1.0 e 1.6. O cabeçote tem comando de admissão variável, que reduz o consumo de combustível e melhora as respostas do motor, de acordo com a fabricante.

Com a unidade 1.6, os dois modelos dispensam o tanquinho de partida a frio. Com etanol, o motor entrega 84 cv de potência (2 cv mais potente que a versão anterior). Na gasolina, o número cai para 75 cv. O torque máximo é de 10,4 kgfm.

As versões mais equipadas terão motor 1.6, de 104 cv e 15,4 kgfm de torque. Conforme a fabricante, o Gol acelera de 0 a 100 km/h em 10,4 segundos e atinge 182 km/h de velocidade máxima com essa configuração. O Voyage, por sua vez, vai de 0 a 100 km/h em 10,5 segundos e atinge 186 km/h.

Os opcionais contam com rodas de liga leve aro 15, chave canivete com controle remoto, retrovisores e maçanetas na cor, sensor de estacionamento traseiro e vidros elétricos nas quatro portas. Outro opcional interessante é a boa central multimídia com App Connect, contando com todas as conectividades Bluetooth, USB e auxiliar. Parte das funções podem ser controladas pelo volante multifuncional.

 Versões automáticas no futuro

A Volkswagen já confirmou as versões automáticas para a dupla Gol e Voyage ainda em 2018. Para tal, a marca apostará mais uma vez no motor 1.6 16V, de 117 cv de potência, que já chegou a equipar o Gol na antiga versão Rallye. Faz sentido, uma vez que a marca também pretende integrar câmbio automático ao Polo MSI no Brasil, que leva o mesmo motor 1.6, ainda no primeiro semestre de 2018. As novas gerações de Gol e Voyage devem aparecer no mercado em 2020.

 Fonte: http://carros.ig.com.br/2018-05-21/volkswagen-gol-e-voyage.html

Flagras dos SUVs da VW

quarta-feira, junho 13th, 2018

 

Especificação do modelo explica porque o modelo será trazido para a América do Sul

Especificação do modelo explica porque o modelo será trazido para a América do Sul

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O SUV que a Volkswagen apresenta agora é o Tharu chinês, que por aqui deverá se chamar Tarek, um modelo médio, que será feito na Argentina até 2020. Será um carro para atuar abaixo do Tiguan, e explica porque a VW optou por trazer apenas a versão alongada AllSpace do Tiguan para o Brasil.

Trata-se de um SUV com 4,453 metros de comprimento, 1,841 m de largura e 1,632 m de altura, com entreeixos de 2,688 m. A explicação para isso é que o novo SUV é mais simples não somente em acabamento como também em construção e oferta de motores e transmissões.

Feito na China, em parceria pela joint venture Shanghai-Volkswagen, o Tharu terá duas configurações: uma 1.2 TSI de 116 cv com suspensão traseira por eixo rígido, e uma 1.4 TSI de 150 cv com multilink no eixo traseiro. Ambas virão com câmbio DSG de dupla embreagem e 7 marchas, e ainda não foi informado será haverá opção de tração 4×4 na versão mais forte. Serão três versões de acabamento, sendo a de entrada com rodas aro 15″, sem cromados na linha dos vidros e sem rack no teto. A intermediária adiciona rodas aro 16″, além do rack. Já, a top, tem teto solar panorâmico, rodas aro 17″, cromados na linha das janelas e sistema de som da Beats, entre outros itens.

Para o Mercosul, o mais provável é que o Tarek seja vendido única e exclusivamente com o motor 1.4 TSI de 150 cv, câmbio automático de 6 marchas e suspensão traseira por eixo de torção – exatamente como o Golf que lhe empresta a plataforma MQB.

O Tharu/Tarek se destaca pelos faróis quadrangulares bem grandes, com as luzes principais e setas na parte de cima e um feixe de LEDs para iluminação diurna na parte de baixo. Tem também o vinco na altura das maçanetas, traço que vai dos faróis até as lanternas traseiras, atravessando toda a lateral do modelo. A traseira vem com lanternas horizontais e duplas, com uma parte mais fina na tampa do porta-malas.

Fonte: https://motor1.uol.com.br/news/242242/flagra-volkswagen-tarek-fotos-especificacoes/

VW é a maior vencedora da edição especial “Qual Comprar 2018”

quarta-feira, junho 13th, 2018

 

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Concessionária venceu em 4 categorias pela avaliação da Revista AutoEsporte

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A VW é a maior vencedora da edição especial “Qual Comprar 2018”, da revista AutoEsporte. A marca venceu 4 categorias: Melhor Hatch Compacto (Novo Polo), Melhor Sedã Compacto (Virtus), Melhor Sedã Premium (Passat) e Melhor SUV Premium (Tiguan Allspace). A avaliação anual elege os melhores veículos à venda no País. Neste ano foram analisados 184 carros de até R$ 350 mil em 13 categorias.

Segundo a revista, o Polo agrada pelo acerto dinâmico e pela qualidade de rodagem, com desempenho superior aos rivais, além de oferecer ESC. O Virtus “venceu a categoria com base nas qualidades do Polo”. O espaço no banco traseiro é elogiável, tal como acontece com o tamanho do porta-malas, capaz de acomodar as malas de toda a família.Reposicionado, o Passat 2019 ficou mais de R$ 13 mil mais barato e venceu modelos de marcas premium. Destaque para a tecnologia da central multimídia com reconhecimento de gestos.

Sobre o Tiguan Allspace, “o VW se deu melhor por ter uma ampla gama e sete lugares (…). O aproveitamento de espaço é bom e todas as versões são boas de dirigir”.

A revista AutoEsporte traz ainda reportagem com modelos que ficam menos tempo na oficina e têm preço de peças mais em conta no ranking do Car Group. A VW conquistou os 6 primeiros lugares do ranking, com o up! em 1º, seguido do cross up!, Novo Polo, Saveiro, Saveiro cabine dupla e Virtus; SpaceFox ficou em 9º.

Fonte: Revista AutoEsporte

15ª conquista do Virtus

segunda-feira, maio 14th, 2018

 

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Novamente, o modelo vence em comparativos de imprensa

 

O Virtus acaba de chegar à impressionante marca de 15 vitórias em comparativos realizados pela imprensa desde o seu lançamento, tanto nas versões com o motor 200 TSI, quanto com a versão 1.6 MSI, tornando-se referência entre os sedãs. Os mais recentes foram os portais UOL, iG e AutoEsporte  e as revistas AutoEsporte e Motorshow .

O UOL afirma que “não há como negar a superioridade do Virtus em concepção de projeto, desempenho, segurança e estrutura do monobloco, sem deixar de lado o espaço interno, tão importante em um sedã.”

O iG esclareceu que o VW “tem um trabalho de engenharia melhor elaborado, o que o deixou mais econômico, agradável de dirigir e seguro.”

A revista AutoEsporte concluiu que “com espaço superior, segurança mais ampla e melhor desempenho, o VW levou essa disputa.”

A Motorshow elogiou as características dinâmicas do Virtus. “É o mais moderno e tem o melhor desempenho. A dinâmica é impecável”. Em outro comparativo (em vídeo), a AutoEsporte destacou que o porta-malas do Virtus tem a maior abertura, o que facilita a acomodação de objetos no compartimento.

 

Fonte: Breitkopf Veículos

Manual online do Virtus já está no ar

segunda-feira, maio 14th, 2018

 

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A versão reúne 21 vídeos disponíveis em uma playlist da marca no YouTube

 

Uma série de vídeos preparados pela VW mostra de forma bem-humorada as dúvidas relacionadas ao Virtus, o novo lançamento da Volkswagen, inclusive como utilizar o Manual Cognitivo. A versão online do Virtus reúne 21 vídeos disponíveis em uma playlist da marca no YouTube: https://bitly/2GT8H9N

 

Nos VT’s, Antônio e Mara, representam situações do dia a dia para ilustrar as possíveis dúvidas dos clientes com o carro e mostrar a melhor maneira para solucioná-las. O projeto foi idealizado pelo departamento de Marketing e contou com a colaboração dos times de Engenharia e Literatura de Bordo da Volkswagen.

 

Fonte: Breitkopf Veículos

Volks confirma a produção T-Cross no Paraná a partir de 2019

segunda-feira, maio 14th, 2018

 

Modelo global chega para brigar no segmento de SUV e crossover compactos. O pacote de novidades da VW contempla 20 lançamentos até 2020

Modelo global chega para brigar no segmento de SUV e crossover compactos. O pacote de novidades da VW contempla 20 lançamentos até 2020

 

A Volkswagen acaba de confirmar a produção do SUV compacto T-Cross na fábrica de São José dos Pinhais, Grande Curitiba. É o primeiro utilitário esportivo da marca a ser feito no país e será um dos principais nomes da ofensiva da Volks para brigar pelo posto de marca que mais vende no Brasil – ao lado de Polo e Virtus.

 

Segundo Pablo Di Si, presidente e CEO da Volkswagen para a América do Sul e Brasil, “De cada dez carros vendidos no Brasil, dois são SUVs. Agora teremos como competir com pelo menos três (Tiguan e T-Cross) e também a Tarek (vindo da Argentina) em 2020.”

 

O T-Cross começa a sair da linha de montagem a partir de janeiro 2019 e, em três meses, fará sua estreia nas lojas.

 

Maior investimento no estado

Com investimento de R$ 600 milhões para desenvolvimento e produção do projeto T-Cross, R$ 1,4 bilhão será destinado à ampliação e modernização da unidade fabril paranaense, o que indica que outros produtos serão feitos na planta nos próximos anos. A soma é o maior investimento já feito por uma empresa no Paraná e faz parte do plano de investimentos da empresa no Brasil, que totaliza R$ 7 bilhões.

 

No complexo, compartilhado com a Audi, já são produzidos o Golf e o Fox.

Fonte: http://www.gazetadopovo.com.br/automoveis/volks-confirma-a-producao-t-cross-no-parana-a-partir-de-2019-3cy9u8x39pezv9bjv0lzw8k1m