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As vendas de veículos no Brasil no começo de 2010 não mantiveram o mesmo fôlego que marcou a indústria automobilística no ano passado e fez com que o período ficasse marcado como o melhor da história para o setor. Apesar disso, em comparação com o mês de janeiro do ano anterior, a produção de carros e a comercialização de automóveis no País tiveram índices superiores.

De acordo com dados revelados pela Associação Nacional de Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), no mês de janeiro foram vendidos 213,3 mil veículos – considerando automóveis, comerciais leves, caminhões e ônibus. A quantidade é 27,2% menor do que o total de veículos vendidos no último mês de dezembro. Em compensação, o desempenho das vendas de janeiro é 8% superior em comparação com o mesmo mês do ano passado.

Em janeiro, foram produzidas 243,4 mil unidades de veículos no Brasil, um número 31,6% maior do que a produção registrada em janeiro de 2009. A Volkswagen fechou o mês com um total de 39.282 carros vendidos.

Fonte: Meio & Mensagem Online

Depois de passar perto em 2009, o espanhol Carlos Sainz garantiu a vitória na edição deste ano do Rally Dakar, superando seu companheiro de equipe, o catariano Nasser Al-Attiyah, por 2min12s.

Sainz assumiu a liderança da prova na quinta especial e não perdeu mais. O piloto da Volkswagen levou um susto nos últimos dias, quando Al-Attiyah começou a diminuir sua vantagem a cada especial.

Mas o espanhol resistiu e comemorou bastante o fato de ter sido o primeiro espanhol a levar o título entre os carros. “Foi um dia muito importante para mim. A Espanha finalmente venceu o Rally Dakar e estou contentíssimo. Gostaria de agradecer meu navegador, Lucas (Cruz), pelo ótimo trabalho. Não tivemos problemas, o carro terminou sem um arranhão. Acho que fomos rápidos, mas acima de tudo inteligentes. Foi uma briga difícil com meu companheiro e sabíamos que seria assim”.

Mesmo sem ter conseguido a esperada vitória, Al-Attiyah se disse contente com o 2º posto. “Estou muito feliz, pois fiz o melhor que pude. A 2ª posição é meu melhor resultado e é bom terminar o rali sem erros ou acidentes”.

Fonte: Racing

A Volkswagen do Brasil comercializou no ano de 2009 um total de 626.183 carros, volume que assegurou à empresa a liderança no mercado nesse segmento, com uma participação de 25,3%. O resultado representa um crescimento da ordem de 19% em relação às vendas do ano anterior e está também acima da média da indústria automobilística nacional, que subiu 12,8%. Portanto, foi a marca que mais cresceu em 2009.

Considerando as vendas totais de carros e comerciais leves, a Volkswagen também cresceu acima da média do mercado em 2009. A montadora comercializou 684.381 veículos no período, registrando um crescimento de 17% em relação a 2008, enquanto que as vendas da indústria subiram 12,7%. A participação de mercado da Volkswagen aumentou de 21,9%, em 2008, para 22,7%, em 2009.

As exportações de veículos montados da Volkswagen chegaram a 123.173 unidades, com uma retração de 30,4% em relação a 2008. Mesmo assim, a marca manteve a posição de líder em exportações do setor automotivo brasileiro, embarcando seus produtos para cerca de 36 países da Europa, América do Sul, América Central, América do Norte, África e Oriente Médio. Os maiores clientes foram Argentina, Alemanha e México.

A Volkswagen tem boas perspectivas para os próximos anos no mercado brasileiro. Prova disso é a projeção feita pela empresa para crescer no país até 2014. A informação foi revelada pelo diretor de compras e América do Sul, Francisco Sanz, em visita ao Brasil.

Em sua opinião, a empresa acredita alcançar 1 milhão de unidades comercializadas no Brasil em 2014. As perspectivas vão ao encontro da estratégia da gigante alemã em se tornar a maior fabricante de veículos do mundo até 2018.

De acordo com Sanz, o desempenho da VW Brasil tem crescido bastante nos últimos anos, algo que permite à empresa fazer tais projeções. De 2005 para cá, o boom foi de 70%. “Nossas vendas no Brasil alcançaram nos últimos anos a terceira posição entre os maiores mercados do grupo, atrás somente da China e Alemanha. Acreditamos na continuação desse desempenho com taxas de crescimento da ordem de 4% a 5% ao ano. Por isso, pensamos em investir continuamente em produtos e capacidade produtiva no país”, destaca o executivo.

No acumulado do ano, a Volks também mantém o crescimento. Foram 12% de aumento em relação ao mesmo período do ano passado. Até o momento, 514.447 veículos da marca chegaram às ruas brasileiras. A média do mercado é menor: 5%. O presidente da empresa no país, Tomas Schmall, considera os resultados fruto de investimento em novos produtos. “Veículos como Gol e Voyage e nossos realinhamentos de objetivos e esforços recolocaram a marca no topo do mercado”, analisa.

Para 2010, a expectativa é ainda maior. “Agora vamos estimular vendas no segmento de comerciais leves, com a nova Saveiro, lançada em agosto, e a picape Amarok, que virá no primeiro trimestre do próximo ano. E o consumidor brasileiro pode esperar por outras novidades em 2010”, comenta Schmall.

Fonte: Auto Diário

Durante o 63º International Motor Show de Frankfurt, que aconteceu de 17 a 27 de setembro, a Volkswagen apresentou a nova geração BlueMotion dos modelos Golf, Polo e Passat, que são os carros mais econômicos do mundo em suas categorias.

Também na linha de modelos com menor consumo de combustível e índice de emissões, a marca apresentou três carros-conceito: o L1, que roda 100 quilômetros com um litro de combustível e as versões E-Up! e Golf-e, com tecnologia híbrida, impulsionados por um motor convencional e outro elétrico.

“É com certeza a mostra mais importante do mundo”, declarou o presidente da Volkswagen do Brasil, Thomas Schmall. Na exposição alemã, que teve como tema neste ano “A Moving Experience” (Uma Experiência em Movimento), a Volkswagen expôs ainda seis lançamentos para a Europa: o Novo Golf Variant, Novo Polo três portas, Nova Multivan T5, Golf R-line, Scirocco R-line e Passat CC R-line.

No evento, Schmall destacou o modelo E-Up! como uma proposta da marca para as novas demandas dos consumidores mundiais. De acordo com Christian Klingler, membro do board e responsável pela área de Vendas e Marketing da Volkswagen, a marca terá nos próximos anos de 2% a 3% de sua produção constituída de carros elétricos.

Em relação ao mercado, o presidente da Volkswagen disse que, mesmo no atual cenário econômico internacional, “a Volkswagen está crescendo no Brasil”. Segundo ele, isto se deve à estratégia agressiva de lançamento de novos produtos. “Em 2009 lançaremos um total de 16 modelos no mercado brasileiro”, lembrou Schmall.

Para garantir a sua segurança e de toda a família, é necessário alguns cuidados básicos na estrada. A velocidade ideal, a distância entre os carros, como frear, ultrapassar e como segurar o volante são alguns dos detalhes a serem observados, ainda mais quando

a neblina ou a chuva estiverem no seu caminho. Confira algumas dicas importantes de Luiz Fonseca, especialista em direção defensiva:

Velocidade ideal

Os motoristas devem trafegar abaixo do limite de velocidade permitido nas rodovias. O ideal é 80 quilômetros por hora. Quanto maior a velocidade, maior o perigo.

Distância entre veículos

Em caso de chuva, o ideal é uma distância de três segundos. Para pista seca, dois segundos já são suficientes.

Ultrapassagem segura

Para garantir uma ultrapassagem segura, a primeira atitude é garantir visibilidade total. O motorista não deve colar no carro a ser ultrapassado e, aos poucos levar o carro à esquerda, para visualizar a pista no sentido contrário (em caso de mão dupla). Caso esteja na mesma velocidade do veículo a ser ultrapassado, deve manter um carro de distância. Ao iniciar a manobra, o motorista deve ter aceleração máxima para garantir maior velocidade.

Neblina

Em caso de neblina na pista, os motoristas devem usar faróis baixos e, caso conte com o acessório, o farol de neblina deve ser ligado.

Chuva

Para conduzir na chuva, deve-se reduzir a velocidade e manter a distância de segurança (três segundos).

Como segurar o volante?

A forma ideal de segurar o volante é, em comparação a um relógio, no horário dez para as duas. Caso o carro tenha air bag, a posição ideal muda para quinze para as três.

Como frear?

O motorista deve manter o limite de travamento do veículo, não deixar que as rodas arrastem travadas pela pista, o que faz com que o veículo fique descontrolado.

Fonte: www.bolsacar.com.br

Com um pequeno crescimento de 0,13% em relação ao primeiro quadrimestre de 2008, as vendas de carros e comerciais leves atingiram 866.444 unidades neste ano, um desempenho recorde desse segmento no período.

Os dados foram divulgados pelo presidente da Federação Nacional dos Distribuidores de Veículos (Fenabrave), Sérgio Reze, que considera uma conquista o desempenho obtido pelo setor em 2009. Em abril, particularmente, houve queda em todos os segmentos da área automotiva, mas o fato é atribuído ao menor número de dias úteis no mês, com dois feriados seguidos. Foram comercializados 224,4 mil carros e comerciais leves no mês, resultado 14% inferior ao de março. O resultado positivo no ano é atribuído à redução do Imposto sobre Produto Industrializado (IPI), que vigorara até junho, e às promoções.

Projeções

Num cenário favorável, com a manutenção dos atuais níveis de vendas nos próximos meses, a Fenabrave acredita que o crescimento em 2009 ficará na faixa de 4%, com o mercado de carros e comerciais leves chegando a 2,78 milhões de unidades, ante as 2,67 milhões de 2008. Após junho, quando termina o IPI reduzido, estima-se queda de 2,55%.

Ranking

No mercado de automóveis, o Gol, da Volkswagen, continua liderando o ranking nacional, com 89.451 unidades comercializadas no quadrimestre. A marca é lider no segmento de automóveis, com participação de 26,28%. Em comerciais leves a Volkswagen ocupa a quarta posição, com 11,19%.

Fonte: Diário do Comércio