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Esportividade é o destaque do modelo Tiguan Allspace 2019

segunda-feira, maio 14th, 2018

 

O SUV foi batizado com este nome por ser maior que o modelo fabricado na Europa

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O SUV foi batizado com este nome por ser maior que o modelo fabricado na Europa

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Confortável, espaçoso e esportivo. Estas são as características do Volkswagen Tiguan Allspace 2019, que tem esse nome por ser maior que o modelo fabricado na Europa. O SUV tem como intuito concorrer com os carros do mesmo segmento e preço médio. No quesito esportividade, a nova versão vem mais potente, se comparado ao modelo mais “básico” que é o Tiguan com motor 1.4 TSI, com 150cv e 25kgfm de torque.

 

Volkswagen Tiguan Allspace 2019 vem com um motor 2.0 TSI com 220cv e 36kgfm de torque. Este motor é bem mais potente que o anterior e, considerando que é a mesma carroceria em ambos, o desempenho será muito melhor. Acompanhando esse motor temos um câmbio DSG com sete marchas em sequência. O desempenho deste motor é quase o de um esportivo. Vamos aos números:

 

  • Média de 7s de 0-100km/h. Atinge velocidade máxima de 224km/h, pesando aproximadamente 1800kg. O consumo médio desta versão é de 8,5km/l na cidade e até 10km/l na estrada.
  • As principais diferenças entre os modelos estão no aspecto visual, pois cada uma tem detalhes no design que as diferenciam e dão uma cara a cada versão, partindo da versão mais simples, com motor 1.4, 5 passageiros e para-choque não personalizado. Falando da mesma versão, porém com capacidade para sete passageiros, temos, além de mais assentos, rodas aro 18 e alguns detalhes a mais no retrovisor e nas laterais do carro.
  • Já, na versão mais superior, o modelo vem com rodas aro 19 de liga leve, um para-choque com pegada mais esportiva, sete assentos de couro tratado, tração 4×4, e claro, o potente motor 2.0 TSI, além de alguns plus, como os modos de direção e o sistema de estacionamento automático.

Fonte:  https://www.carrozeros.com/2018/04/26/volkswagen-tiguan-allspace-2019-caracteristicas-novidades

No Salão do Automóvel, Volkswagen destaca inovações relevantes na vida das pessoas

terça-feira, dezembro 6th, 2016

Coletiva de imprensa reuniu mais de 500 jornalistas no Salão do Automóvel

Segundo o Presidente e CEO da Volkswagen do Brasil e América do Sul, David Powels, a participação da Volkswagen no Salão do Automóvel de São Paulo, que esteve aberto ao público entre 10 e 20 de novembro, foi especialmente planejada dentro da orientação estratégica da marca: “Volkswagen. Inspirada na sua vida!”. “Temos trabalhado para tornar a marca Volkswagen ainda mais humana, mais focada nas necessidades e desejos dos consumidores. A Volkswagen não é somente uma marca de carros, mas também uma marca de pessoas. Buscamos a inovação com propósito, que tenha um sentido relevante na vida das pessoas”, explicou.

Em coletiva de imprensa que reuniu cerca de 500 jornalistas alguns dias antes do evento, David Powels falou sobre a estratégia de regionalização da empresa, lançada em junho, com a criação de quatro regiões (incluindo a região América do Sul, que também engloba América Central e Caribe) que visa aumentar a participação nos mercados regionais e tornar a marca mais próxima do consumidor em cada região. Ele também ressaltou a liderança global do Grupo Volkswagen no primeiro semestre de 2016, com 5,1 milhões de veículos comercializados e 12,2% de participação.

David Powels apresenta a orientação estratégica “Volkswagen. Inspirada na sua vida”

Como primeira novidade da marca no evento, o Presidente entrou no palco com o conceito Budd-e e apresentou o veículo. “A Volkswagen agora pega uma estrada que aponta para a eletrificação como um próximo passo para o automóvel. Em setembro, a marca apresentou em Paris o I.D., que chega às ruas da Europa em 2020. Reforçando essa visão, trouxemos o Budd-e, um olhar sobre o futuro baseado em um dos produtos mais marcantes de nossa história. O conceito é uma releitura da Kombi, tão amada pelos brasileiros. O Budd-e é um dos passos rumo ao futuro da mobilidade. Ele é totalmente elétrico, conectado e autônomo”, destacou.

David Powels destacou que a Volkswagen do Brasil também passa por muitas mudanças, visando um futuro mais promissor. “Estamos investindo R$ 7 bilhões em uma nova família de veículos, com quatro integrantes, que também gerará alterações expressivas em nossas fábricas. Essa nova família será construída na estratégia modular MQB para modelos compactos. E, por falar em futuro, apresento o conceito T-Cross Breeze”, disse o Presidente. Neste momento, o carro foi levado ao palco pelo Vice-Presidente de Vendas e Marketing, Jorge Portugal.

“O T-Cross Breeze serve de inspiração para um utilitário-esportivo compacto da Volkswagen. Esse é um segmento que vamos concorrer nos próximos anos,” afirmou Portugal. David Powels acrescentou que “o T-Cross oferece o primeiro olhar de um SUV totalmente novo para a marca”. Segundo ele, o conceito foi desenhado por brasileiros na Alemanha, mostrando a criatividade e a importância dos nossos designers. O modelo foi desenvolvido para utilizar o inovador motor 1.0 TSI, que equipa o up! TSI e o Golf TSI e já representa, atualmente, um importante diferencial dos veículos da marca.

Jorge Portugal também apresentou outras novidades da marca, como Nova Amarok, Gol Track, up! Track, CrossFox Urban White, Tiguan 1.4 TSI, Golf Variant 1.4 TSI Total Flex, Golf TSI 125 cv e Golf GTE Sport.

Executivos da Volkswagen do Brasil no encerramento da coletiva de imprensa no Salão

O gerente executivo de Design, José Carlos Pavone, entrou no palco com o Gol GT Concept, desenvolvido pelo Centro de Design da Volkswagen do Brasil. “É um modelo inspirado na tradição do Gol GT, iniciada nos anos 1980, que traduz essa herança. Ele vai à essência, onde a história começou. Traz uma nova interpretação de um modelo de muito sucesso e que deu origem a outras versões consagradas como o Gol GTS e o Gol GTI. Uma linguagem atual e moderna, com precisão de execução, temas, superfícies. Tenho certeza de que os fãs da marca Volkswagen vão sonhar com esse verdadeiro Gran Turismo!”, comentou.

JETTA completa dez anos no mercado brasileiro

segunda-feira, novembro 7th, 2016
Jetta 2016 é oferecido em três versões, todas com motores com a tecnologia TSI

Jetta 2016 é oferecido em três versões, todas com motores com a tecnologia TSI

Considerado referência em termos de inovação, tecnologia e esportividade entre os sedãs médios, o Jetta está completando uma década à venda no mercado brasileiro. O modelo tem mais de 90 mil unidades comercializadas no País desde que chegou às lojas, em setembro de 2006. O Jetta 2016 é oferecido em três versões: na Trendline e na Comfortline, que contam com o motor 1.4 TSI de 150 cv, e na Highline, que mantém o consagrado motor 2.0 TSI com 211 cv, associado à transmissão automática DSG de seis marchas.

JETTA completa dez anos no mercado brasileiro

Jetta 2011

O Jetta foi apresentado mundialmente ao público em janeiro de 2005 durante o Salão do Automóvel de Los Angeles, nos Estados Unidos. Em sua quinta geração, o modelo era produzido pela Volkswagen em Puebla, no México. No Brasil, o modelo era oferecido em versão única de acabamento, equipada com motor 2.5l, de cinco cilindros, com 150 cv e transmissão automática de seis marchas com função Tiptronic (uma exclusividade entre os seus concorrentes diretos). A aceleração de 0 a 100 km/h era feita em 9,6 s e a velocidade máxima era de 205 km/h. Resultado: sucesso absoluto de aceitação junto ao cliente brasileiro. O primeiro lote (composto por 400 unidades) do Jetta importado para o Brasil foi vendido em apenas dez dias.

JETTA completa dez anos no mercado brasileiro

Jetta 2006

O modelo ganhou ainda mais potência e torque em outubro de 2007, passando a contar com 170 cv – 20 cv adicionais graças a melhorias no coletor de admissão, que gerou também uma reprogramação da ECU (central eletrônica de gerenciamento do motor). O torque passou de 23,27 kgfm (228 Nm) a 3.750 rpm para 24,5 kgfm (240 Nm) a 4.250 rpm. Resultado: mais esportividade e prazer ao dirigir.

Com esses ganhos, a aceleração de 0 a 100 km/h do Jetta passou a ser feita em 8,9 segundos – a velocidade máxima, controlada eletronicamente, foi mantida. Com amplo conteúdo de equipamentos de série, o Jetta – além de ter um dos melhores desempenhos entre os sedãs médios – também era o único de sua categoria a oferecer ar-condicionado eletrônico de duas zonas de resfriamento.