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Vai até o dia 30 de setembro o prazo para comprar veículos com IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados) reduzido. A princípio, a data para o vencimento da redução do IPI estava agendada para 15 de julho. Porém, no dia 29 de junho, o Ministro da Fazenda, Guido Mantega, anunciou a prorrogação.

A medida foi tomada por conta de um pacote que engloba uma série de reduções tributárias adotadas para combater a crise econômica no país. Para os carros populares, o IPI foi zerado (oficialmente, a alíquota era de 7%). Nos modelos médios, caiu para 6,5% para os veículos movidos a gasolina (era 13%) e 5,5% para os modelos flex e a álcool (era 11%).

Mantega estabeleceu ainda a recomposição gradual da incidência de IPI para veículos a partir de outubro. Até o final do ano, o governo espera ter o IPI no mesmo nível de novembro de 2008.

Aumento no estoque das montadoras

O aumento dos estoques de veículos para 26 dias em agosto (223.836 unidades), ante 22 em julho, é visto pela Anfavea (Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores) como uma preparação das montadoras para o crescimento nas vendas neste mês, o último antes da subida gradual da alíquota do IPI.

Apesar da queda de 9,6% nos licenciamentos de veículos em agosto, no confronto com o mês anterior, na média diária houve praticamente estabilidade (-0,9%). De acordo com o presidente da Anfavea, Jackson Schneider, um número “confortável” para os estoques é entre 23 e 24 dias. Em junho, o melhor mês da história em vendas, o estoque chegou a 18 dias, o que correspondia a 178 mil veículos.

Sobre o aumento gradual do IPI, Schneider destacou que outros dois fatores influenciaram a expansão dos emplacamentos: a volta da confiança do consumidor e do volume de crédito disponível. “Quando o IPI caiu, houve repasse para o consumidor. O aumento da carga tributária tem impacto nos custos, mas isso (alta nos preços dos veículos) vai depender da decisão de cada montadora”, disse.

Fontes: Estadão, Fenabrave, Assobrav.