Amarok chama as rivais para um tango
quinta-feira, 4 de março de 2010
Ela vem da Argentina em abril e promete fazer algumas rivais dançar, literalmente. Trata-se da Volkswagen Amarok, a estreia da marca no segmento de picapes médias. O utilitário vem com qualidades para desafiar as concorrentes, com destaque para espaço interno, conforto e tecnologia embarcada para o fora-de-estrada.
A Amarok vai disputar o mercado das picapes de luxo, no qual o design se sobrepõe a outras características. E essa foi uma das preocupações da marca, dando imponência para a caminhonete, com faróis duplos, grade com filetes cromados e faróis de neblina. Na traseira, as lanternas ficaram grandes.
Por dentro, bastante espaço. Os plásticos e botões vieram do Polo. Os encaixes entre as peças são bem feitos; o couro é o revestimento de série na versão que será vendida no Brasil. No grande console, que abriga porta-objetos e a curta alavanca do câmbio, um rádio com tela sensível ao toque é o destaque.
Para enfrentar o fora-de-estrada, a Amarok conta com o sistema 4Motion. Em uma tecla ao lado do câmbio, o motorista pode escolher o tipo de tração que ele quer, sendo 4×2, 4×4 ou 4×4 reduzida. Há ainda tecnologia para segurar a caminhonete por dois segundos em subida e para frear a picape sozinha em descidas. No modo off road ainda, o freio ABS ganha uma ajudinha para trabalhar com maior eficiência.
O motor a diesel tem dois turbos e 2 litros. A potência é de 163 cv a 4.000 rpm e torque máximo aparece entre 1.500 e 2.000 rpm, de 40,7 kgfm. O ponto alto da Amarok é o câmbio manual de seis marchas com bom escalonamento e, principalmente, engates precisos e suaves.
Em velocidade em rodovias, a Volkswagen roda com conforto e é silenciosa. A suspensão, levando em conta o tipo de veículo, não transmite tanto as imperfeições para os passageiros. Ainda considerando a categoria, a estabilidade é satisfatória no asfalto. Na terra, o carro pede que a tração 4×4 seja ligada. Para levar carga, a Volkswagen promete a maior caçamba da categoria, com 2,52 m² de área e pode levar um pallet (estrado de madeira, metal ou plástico), mérito que as concorrentes não possuem. Nesta dança de tango, as rivais vão ter de rebolar…
Mercado
A Volkswagen pretende vender, de abril a dezembro deste ano, 10 mil unidades da Amarok. A única versão disponível será a Highline, com câmbio manual e cabine dupla. Até o final do ano, outras configurações estarão disponíveis. A cabine simples virá no primeiro trimestre de 2011. O câmbio automático ainda não tem previsão de chegada.
Fonte: iCarros