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O dia 20 de janeiro é considerado o Dia Nacional do Fusca. A data celebra o início da produção do modelo no Brasil, em 1959. Um dos veículos mais vendidos no país, o Fusca reúne apaixonados que fazem dele uma relíquia. Consolidado no Brasil, o compacto popular da VW foi o líder de mercado durante 24 anos consecutivos, sendo superado apenas pelo Gol, que o sucedeu. Chamado inicialmente de VW Sedan, o modelo foi batizado de Fusca apenas em 1983.
Produzido em São Bernardo do Campo (SP), o Fusca foi um dos primeiros veículos populares do mercado brasileiro. Considerado um dos automóveis mais importantes da indústria nacional e mundial, o clássico VW foi produzido no Brasil entre 1959 e 1986.

Mas em 1993, a pedido do então presidente da república Itamar Franco, a montadora retomou a produção do veículo e assim seguiu até 1996. Ao todo foram mais de 3,1 milhões de unidades produzidas no Brasil. O último país a parar de fabricar o modelo foi o México, em 2003.
O sucesso do Fusca tem uma fórmula simples: o carro era barato e sua mecânica resistente, além de possuir baixos custos de reparo. Não à toa, dezenas de milhares de exemplares do modelo ainda continuam em plena atividade.

O mês de novembro foi o segundo melhor da história para as concessionárias de veículos do País. O número de vendas superou as 320 mil unidades, com uma média diária de negociações acima de 16 mil. O volume é menor apenas do que o registrado no mês de março, que registrou 353,7 mil unidades comercializadas.

Os números incluem veículos leves, caminhonetes, caminhões e ônibus. Durante todo o ano, as vendas de veículos 0 km superava a marca de 3,10 milhões até o dia 30 de novembro. Desse total, 18% eram de veículos importados.

Em todo o ano de 2009, a negociação de modelos novos somou 3,14 milhões. A estimativa da indústria automobilística é de que 2010 atinja a marca de 3,4 milhões de unidades comercializadas, o que representará um aumento de 8,2% em relação ao ano passado. O número deve ser o recorde histórico do setor. Para 2011, a previsão também é de expansão, porém a uma taxa menor, de 5% a 6%.

Mais vendidos

Até o dia 30 de novembro, o modelo mais vendido foi o Gol (27,9 mil). Em quarto lugar, aparece o Fox (11,4 mil). Entre as fabricantes, a VW foi responsável por 21,8% das vendas.

Fonte: Economia SC

Apesar de terem passado por uma desaceleração em relação ao forte ritmo de crescimento que vinha acumulando nos últimos meses, a indústria automobilística nacional encerrou o primeiro semestre de 2010 com números recordes. Entre os meses de maio e junho foram comercializadas 1,579 milhões de unidades de veículos, o que configura um crescimento de 8,98% em relação ao mesmo período do ano passado.

Os números fazem parte do balanço semestral da Federação Nacional de Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave) divulgado nesse início do mês de julho. Se forem consideradas também as vendas de motocicletas, a previsão é de que, durante o ano de 2010, o crescimento da indústria de automóveis seja de 7,82%, totalizando, mais ou menos, 5,12 milhões de unidades.

De acordo com a Fenabrave, a tendência é que o ritmo de crescimento – que foi bastante intenso nos últimos meses por conta da redução do IPI, que impulsionou as vendas no setor – diminua até o final do ano.

Apenas no mês de junho foram vendidos 247.511 automóveis e veículos comerciais leves, o que configura uma alta de 5% sobre o total de vendas no mês de maio. Mas, em comparação com junho de 2009 (um dos meses de melhor desempenho do setor) as vendas do último mês foram 14,58% inferiores.

Fonte: M&M Online

As vendas de veículos novos bateram mais um recorde no acumulado do ano, atingindo 1,066 milhão de unidades emplacadas no primeiro quadrimestre, segundo os dados obtidos pela Folha Online, superando a melhor marca até então, de 2008 (909,2 mil).

Em abril, foram licenciados 277,9 mil automóveis, comerciais leves, ônibus e caminhões, com o resultado ainda sendo influenciado pelo efeito da redução de IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados), que acabou em março mas respingou no mês passado devido aos estoques nas lojas e à corrida dos consumidores às concessionárias nos últimos dias para aproveitar o benefício fiscal.

Ao adiantar os números contabilizados até o último dia 29, que já apontavam o recorde para meses de abril e no primeiro quadrimestre, o novo presidente da Anfavea (associação das montadoras), Cledorvino Belini, disse na sexta-feira (30) que “abril é um bom mês, considerando a média diária e a sazonalidade”.

Em março, melhor mês em vendas e produção da indústria automobilística, foram licenciadas 353,7 mil unidades, o que levou a novas marcas também no primeiro trimestre.

Desde abril, os carros a álcool ou flex de mil cilindradas tiveram a alíquota do IPI elevada de 3% para 5%. Já nos de até 2 mil cilindradas, o percentual passou de 7,5% para 11%. Para caminhões, a isenção do tributo permanece até junho, quando a alíquota retorna a 5%.

O incentivo, concedido em dezembro de 2008 e que até o final de 2009 valia também para os carros a gasolina, foi uma das principais medidas tomadas pelo governo federal para combater os efeitos da crise econômica e estimular as vendas no setor. A medida surtiu efeito, e os emplacamentos registraram o terceiro recorde consecutivo no ano passado.

De olho nesse mercado ainda em crescimento, os investimentos da indústria automobilística brasileira entre 2010 e 2012 devem totalizar US$ 11,2 bilhões, bem acima do triênio anterior (2007 a 2009), quando ficaram em US$ 8,1 bilhões. Os recursos serão direcionados para o desenvolvimento de produtos, tecnologia e melhoria de processos.

No entanto, ao anunciar os números na sexta-feira passada (30), Belini não detalhou em quanto seria ampliada a capacidade produtiva instalada do setor, que atualmente está em 4,3 milhões de veículos –no ano passado, foram produzidos 3,2 milhões.

Fonte: Folha Online

As vendas de veículos no primeiro bimestre superam os volumes de igual período do ano passado em 9,4%, somando 434,3 mil unidades. Só em fevereiro foram vendidos quase 221 mil automóveis, comerciais leves, caminhões e ônibus, volume recorde para o mês, tradicionalmente mais curto que os demais. Na comparação com janeiro, o resultado foi 3,6% maior e 10,8% superior ao de igual mês de 2009.

Mesmo sem o subsídio do IPI, as montadoras projetam crescimento de 9,3% nas vendas totais deste ano, que devem somar 3,4 milhões de unidades, 290 mil além do número de 2009, até agora recorde anual. Executivos das empresas acreditam que a oferta de crédito com financiamentos de longo prazo, economia estável e crescimento de emprego e renda vão ancorar a alta deste ano.

A Volkswagen fechou o mês de fevereiro com 20,4% de participação nas vendas.

Fonte: O Estado de S. Paulo

As vendas de veículos no Brasil no começo de 2010 não mantiveram o mesmo fôlego que marcou a indústria automobilística no ano passado e fez com que o período ficasse marcado como o melhor da história para o setor. Apesar disso, em comparação com o mês de janeiro do ano anterior, a produção de carros e a comercialização de automóveis no País tiveram índices superiores.

De acordo com dados revelados pela Associação Nacional de Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), no mês de janeiro foram vendidos 213,3 mil veículos – considerando automóveis, comerciais leves, caminhões e ônibus. A quantidade é 27,2% menor do que o total de veículos vendidos no último mês de dezembro. Em compensação, o desempenho das vendas de janeiro é 8% superior em comparação com o mesmo mês do ano passado.

Em janeiro, foram produzidas 243,4 mil unidades de veículos no Brasil, um número 31,6% maior do que a produção registrada em janeiro de 2009. A Volkswagen fechou o mês com um total de 39.282 carros vendidos.

Fonte: Meio & Mensagem Online

As vendas de veículos no mercado brasileiro somaram 293.026 unidades em dezembro de 2009, registrando crescimento de 16,4% ante novembro e de 50,7% no confronto com dezembro de 2008, segundo a Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea). Trata-se do melhor dezembro de todos os tempos. O resultado de 2009 também foi recorde, encerrando com vendas de 3.141.240 unidades, alta de 11,4% ante 2008.

Já a produção de veículos no Brasil em dezembro caiu 13,6% ante novembro, para 251.482 unidades. Em relação a dezembro de 2008, quando a crise financeira global afetou mais fortemente este mercado, houve expansão de 159,1%. O ano de 2009 fechou com produção total 3.182.617 unidades, queda de 1% na comparação com 2008.

A Anfavea informou também que as exportações do setor automobilístico, em valores, somaram US$ 900,170 milhões em dezembro de 2009, indicando alta de 1,9% em relação ao mês de novembro e crescimento de 4% comparativamente a dezembro de 2008.

Em quantidade de veículos exportados, dezembro encerrou com exportação de 52.716 unidades, um avanço de 5,9% ante novembro e crescimento de 21% sobre dezembro de 2008. Em 2009, as vendas externas de veículos, em valores, totalizaram US$ 8,286 bilhões, representando queda de 40,5% no confronto com o ano anterior. No período, foram exportadas 475.285 unidades, recuo de 35,3% ante 2008.

Fonte: Agência O Estado

A Volkswagen tem boas perspectivas para os próximos anos no mercado brasileiro. Prova disso é a projeção feita pela empresa para crescer no país até 2014. A informação foi revelada pelo diretor de compras e América do Sul, Francisco Sanz, em visita ao Brasil.

Em sua opinião, a empresa acredita alcançar 1 milhão de unidades comercializadas no Brasil em 2014. As perspectivas vão ao encontro da estratégia da gigante alemã em se tornar a maior fabricante de veículos do mundo até 2018.

De acordo com Sanz, o desempenho da VW Brasil tem crescido bastante nos últimos anos, algo que permite à empresa fazer tais projeções. De 2005 para cá, o boom foi de 70%. “Nossas vendas no Brasil alcançaram nos últimos anos a terceira posição entre os maiores mercados do grupo, atrás somente da China e Alemanha. Acreditamos na continuação desse desempenho com taxas de crescimento da ordem de 4% a 5% ao ano. Por isso, pensamos em investir continuamente em produtos e capacidade produtiva no país”, destaca o executivo.

No acumulado do ano, a Volks também mantém o crescimento. Foram 12% de aumento em relação ao mesmo período do ano passado. Até o momento, 514.447 veículos da marca chegaram às ruas brasileiras. A média do mercado é menor: 5%. O presidente da empresa no país, Tomas Schmall, considera os resultados fruto de investimento em novos produtos. “Veículos como Gol e Voyage e nossos realinhamentos de objetivos e esforços recolocaram a marca no topo do mercado”, analisa.

Para 2010, a expectativa é ainda maior. “Agora vamos estimular vendas no segmento de comerciais leves, com a nova Saveiro, lançada em agosto, e a picape Amarok, que virá no primeiro trimestre do próximo ano. E o consumidor brasileiro pode esperar por outras novidades em 2010”, comenta Schmall.

Fonte: Auto Diário

Impulsionadas pela corrida dos consumidores às concessionárias para aproveitar o último mês antes do aumento do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) dos automóveis, as vendas de veículos bateram recorde no país em setembro. No período, houve o emplacamento de 308,8 mil unidades de automóveis, comerciais leves, ônibus e caminhões.

Segundo a Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), isso representa um crescimento de 19,6% em relação a agosto. A isenção do imposto para veículos 1.0 a gasolina ou flex terminou no dia 30 de setembro. Agora, o tributo passa a subir gradativamente. Até janeiro, chegará à alíquota original.

“Com a volta do imposto, as vendas de veículos devem se retrair um pouco devido, inclusive, à antecipação das compras. Mas não causará grande impacto. A economia está praticamente restabelecida, há oferta de crédito e consumidores confiantes” avaliou Sérgio Reze, presidente da Fenabrave.

Considerando apenas automóveis e comerciais leves, as vendas de 296.651 mil unidades tiveram incremento de 19,85% em setembro na comparação com agosto e 16,71%. sobre setembro de 2008.

“Apesar da crise, o desempenho foi positivo, uma consequência não apenas da redução da alíquota do IPI, mas também da oferta de crédito”, afirmou Reze.

Fonte: Zero Hora

A Breitkopf Veículos de Blumenau conquistou o primeiro lugar no ranking nacional de Treinamento da Academia Volkswagen, em agosto, entre 505 concessionárias avaliadas.

A  Academia Volkswagen analisa o nível de treinamento das concessionárias, com base no desempenho dos funcionários nos cursos on-line oferecidos pelo programa da fábrica. Na Breitkopf Veículos, 70 colaboradores foram treinados, na própria Concessionária, em ambiente virtual, durante quatro meses. Conduzido por Sui Sidnei Pereira, consultor de desenvolvimento da Volkswagen na Concessionária, o treinamento incluiu as áreas empresarial, comercial/veículos, comercial/peças e assistência técnica.

“Conseguimos incutir uma cultura de conhecimento na Breitkopf, exercendo a arte de aprender e ensinar”, conta Pereira. “Os resultados são um ambiente de trabalho harmonioso e uma melhora na qualidade da informação que é entregue aos clientes”, enfatiza.

Para a avaliação foi levado em conta o número de cursos realizados por colaborador e o índice de aprovação. No quesito cursos e aprovação, a Breitkopf Veículos alcançou a maior média de toda rede Volkswagen do Brasil. Cada colaborador concluiu 27 cursos e todos os 70 foram aprovados.

Para  Alceu Peixer Filho, gerente de vendas da Concessionária, a conquista mostra o comprometimento de todo o time da Breitkopf. “Mesmo que não ficássemos em primeiro lugar no ranking, já poderíamos nos considerar vencedores pela nossa dedicação, empolgação e comprometimento. E este é o maior prêmio”, ressalta.

Academia Volkswagem

A Academia Volkswagen atua há mais de 30 anos junto à Rede de Concessionárias da fábrica, ministrando cursos, seminários, workshops, palestras e treinamentos via internet.

O objetivo da Academia é desenvolver e especializar os profissionais em suas respectivas áreas,enfatizando qualidade e produtividade na busca de resultados para o concessionário e satisfação dos clientes.