Posts Tagged ‘vencedor’

VW Virtus vence comparativo

segunda-feira, agosto 13th, 2018
Pauta-1

O modelo vence por oferecer maior espaço e melhor rendimento (desempenho e consumo)

Pauta-1.678

Simplicidade aliada à qualidade. Em matéria publicada pela Revista Quatro Rodas, o Virtus vence mais um comparativo de sedãs compactos. Em relação ao conteúdo, a VW compensa com a aplicação de freios a disco nas quatro rodas (ventilado na frente, sólido atrás), enquanto os outros modelos analisados usam tambores. Outro ponto forte do Virtus é o uso de quatro airbags (contra dois dos demais) e pré-tensionadores e limitadores de tensão nos cintos dianteiros. Ao volante, o Virtus é um carro que exige maior interação do motorista, em razão das respostas mais vigorosas de seu motor. Se quiser uma condução relaxada, o motorista deve calibrar bem o pé do acelerador.

 

O VW se destaca pelo porte. Ele é o dono da maior distância entre-eixos entre os rivais, com 265 cm.  Como consequência leva vantagem no espaço interno. Na pista de testes, o Virtus fez o menor tempo de 0 a 100 km/h em 10,1 segundos e foi o mais rápido na retomada de 60 a 100 km/h, em 6,2 segundos. O modelo também obteve o melhor consumo: 12,7 km/l no ciclo urbano e 17,6 km/l no rodoviário.

 

Por último há a oferta de saídas de ar-condicionado para o banco traseiro. Sua central multimídia App-connect é a mais simples da linha VW, mas é compatível com os sistemas Apple CarPlay e Android Auto, comando de voz e teclas físicas para funções como volume e sintonia do rádio. Com tantas qualidades, o Virtus venceu fácil o confronto.

 

Ficha técnica – Volkswagen Virtus Comfortline

  • Motor:flex, diant., transv., 3 cil., 999 cm³, 12 V, turbocompressor, injeção direta, 128/116 cv a 5.500 rpm, 20,4 mkgf a 2.000 rpm
  • Câmbio:automático, 6 marchas, tração dianteira
  • Direção:elétrica
  • Suspensão:McPherson (diant.), eixo de torção (tras.)
  • Freios:disco ventilado (diant.), sólido (tras.)
  • Pneus:205/50 R17
  • Peso:1.192 kg
  • Peso/potência:9,3/10,3 kg/cv
  • Peso/torque:58,4 kg/mkgf
  • Dimensões:comprimento, 448,2 cm; largura, 175,1 cm; altura, 147,2 cm; entre-eixos, 265,1 cm; porta-malas, 521 l; tanque, 52 l

 

Veredicto

O Virtus vence por oferecer maior espaço e melhor rendimento (desempenho e consumo).

Fonte: QuatroRodas

Up! Vence comparativo da Revista Car and Driver

quarta-feira, setembro 13th, 2017

 

Pauta-2

O modelo foi definido pela publicação como um “clássico mundial”.

 

O Volkswagen Up! vence comparativo publicado na revista Car and Driver. Segundo a revista, o up! é “feito com padrões de construção semelhantes ao modelo alemão, (…) um exemplo de carro compacto. Aços de alta e ultra-alta resistência na composição e uso de técnicas de segurança no padrão internacional fazem dele um carro nitidamente melhor e com uma atmosfera de segurança sem igual.” Ainda conforme a revista, o modelo, fabricado em Taubaté, foi definido pela publicação como um “clássico mundial”.

 

A publicação elogiou a lista de equipamentos do Up!, afirmando que o veículo tem lavador do vidro traseiro, suporte para celular e entrada USB para carregamento. Também houve elogios para o espaço interno do Up!. A reportagem ainda destacou o torque do motor 1.0 MPI (10,4 kgfm), que “aparece cedo e faz uma boa diferença quando você está na estrada, a partir dos 100 km/h. Ele consegue retomar velocidade rápido quando está em quinta marcha.” Além disso, segundo a revista, “a suspensão transmite mais qualidade, definitivamente não parece que se está no carro mais barato de uma marca.”

 

Fonte: Breitkopf Veículos