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As vendas de veículos novos bateram mais um recorde no acumulado do ano, atingindo 1,066 milhão de unidades emplacadas no primeiro quadrimestre, segundo os dados obtidos pela Folha Online, superando a melhor marca até então, de 2008 (909,2 mil).

Em abril, foram licenciados 277,9 mil automóveis, comerciais leves, ônibus e caminhões, com o resultado ainda sendo influenciado pelo efeito da redução de IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados), que acabou em março mas respingou no mês passado devido aos estoques nas lojas e à corrida dos consumidores às concessionárias nos últimos dias para aproveitar o benefício fiscal.

Ao adiantar os números contabilizados até o último dia 29, que já apontavam o recorde para meses de abril e no primeiro quadrimestre, o novo presidente da Anfavea (associação das montadoras), Cledorvino Belini, disse na sexta-feira (30) que “abril é um bom mês, considerando a média diária e a sazonalidade”.

Em março, melhor mês em vendas e produção da indústria automobilística, foram licenciadas 353,7 mil unidades, o que levou a novas marcas também no primeiro trimestre.

Desde abril, os carros a álcool ou flex de mil cilindradas tiveram a alíquota do IPI elevada de 3% para 5%. Já nos de até 2 mil cilindradas, o percentual passou de 7,5% para 11%. Para caminhões, a isenção do tributo permanece até junho, quando a alíquota retorna a 5%.

O incentivo, concedido em dezembro de 2008 e que até o final de 2009 valia também para os carros a gasolina, foi uma das principais medidas tomadas pelo governo federal para combater os efeitos da crise econômica e estimular as vendas no setor. A medida surtiu efeito, e os emplacamentos registraram o terceiro recorde consecutivo no ano passado.

De olho nesse mercado ainda em crescimento, os investimentos da indústria automobilística brasileira entre 2010 e 2012 devem totalizar US$ 11,2 bilhões, bem acima do triênio anterior (2007 a 2009), quando ficaram em US$ 8,1 bilhões. Os recursos serão direcionados para o desenvolvimento de produtos, tecnologia e melhoria de processos.

No entanto, ao anunciar os números na sexta-feira passada (30), Belini não detalhou em quanto seria ampliada a capacidade produtiva instalada do setor, que atualmente está em 4,3 milhões de veículos –no ano passado, foram produzidos 3,2 milhões.

Fonte: Folha Online

Os números finais de vendas de automóveis e comerciais leves surpreenderam a Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores), que esperava 322 mil unidades comercializadas no mês, o último sob vigência da desoneração do IPI. As vendas nos dois segmentos totalizaram 337.381 unidades, uma alta de 59,61% sobre fevereiro. Em relação a março de 2009 o aumento foi de 29,27%.

A Fenabrave faz seu balanço a partir dos dados de emplacamento de veículos. Incluindo caminhões, ônibus, motos e implementos rodoviários, foram vendidas 526.875 unidades, uma expansão de 50,78% sobre fevereiro e de 25,87% em relação a março do ano passado.

Entre os automóveis, a Volkswagen superou a Fiat e retomou a liderança que havia conquistado em janeiro. As duas montadoras mantém o tradicional embate no segmento: em 2009, a VW foi líder de janeiro a março e de maio a setembro. A Fiat esteve no topo em maio e no último trimestre e retornou ao topo em fevereiro deste ano. E agora, em março, viu até a vice-liderança ameaçada pela General Motors.

Fonte: Cidade Biz

As vendas de veículos no primeiro bimestre superam os volumes de igual período do ano passado em 9,4%, somando 434,3 mil unidades. Só em fevereiro foram vendidos quase 221 mil automóveis, comerciais leves, caminhões e ônibus, volume recorde para o mês, tradicionalmente mais curto que os demais. Na comparação com janeiro, o resultado foi 3,6% maior e 10,8% superior ao de igual mês de 2009.

Mesmo sem o subsídio do IPI, as montadoras projetam crescimento de 9,3% nas vendas totais deste ano, que devem somar 3,4 milhões de unidades, 290 mil além do número de 2009, até agora recorde anual. Executivos das empresas acreditam que a oferta de crédito com financiamentos de longo prazo, economia estável e crescimento de emprego e renda vão ancorar a alta deste ano.

A Volkswagen fechou o mês de fevereiro com 20,4% de participação nas vendas.

Fonte: O Estado de S. Paulo

As vendas de veículos no Brasil no começo de 2010 não mantiveram o mesmo fôlego que marcou a indústria automobilística no ano passado e fez com que o período ficasse marcado como o melhor da história para o setor. Apesar disso, em comparação com o mês de janeiro do ano anterior, a produção de carros e a comercialização de automóveis no País tiveram índices superiores.

De acordo com dados revelados pela Associação Nacional de Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), no mês de janeiro foram vendidos 213,3 mil veículos – considerando automóveis, comerciais leves, caminhões e ônibus. A quantidade é 27,2% menor do que o total de veículos vendidos no último mês de dezembro. Em compensação, o desempenho das vendas de janeiro é 8% superior em comparação com o mesmo mês do ano passado.

Em janeiro, foram produzidas 243,4 mil unidades de veículos no Brasil, um número 31,6% maior do que a produção registrada em janeiro de 2009. A Volkswagen fechou o mês com um total de 39.282 carros vendidos.

Fonte: Meio & Mensagem Online

O ano de 2009 foi muito positivo para a Breitkopf Veículos, que registrou um crescimento de 40% nas vendas em relação a 2008, acima dos 28% de incremento previsto pelo setor de revendas na região de Blumenau e muito acima dos 6% de crescimento estimado pelo mercado nacional. Quem faz este balanço é o diretor comercial, Alfredo Breitkopf, que fala também sobre os planos da empresa para 2010. Confira a entrevista.

Balanço de 2009: “Apesar da crise econômica interna e externa, da gripe suína, da alta do dólar, da instabilidade do mercado de ações e dos reflexos das catástrofes climáticas, o ano de 2009 foi muito bom. Em nível nacional, o setor de automóveis encerra o ano com crescimento de 5% a 6% nas vendas. Em Blumenau e região, graças ao benefício da liberação do FGTS no início do ano e à redução de IPI, o incremento será de 28% a 30%. A Breitkopf Veículos aumentou em 40% as vendas, o que é um dos melhores resultados dos últimos 10 anos”.

O que influenciou: “Além dos reflexos do FGTS e do IPI reduzido, a Volkswagen contribuiu com este desempenho, pois tivemos 12 lançamentos em 2009 – entre eles o novo Gol, o Fox, a Saveiro e, mais recentemente, o Cross Fox. Tivemos lançamentos também em importados, como a Tiguan, o Eos e o Passat CC, sendo que nesta linha (importados), a Breitkopf Veículos tem exclusividade no mercado de Blumenau e região”.

Premiações: “Neste ano ganhamos dois importantes prêmios – o Impar, da RIC Record, e o Conceito Varejista, da CDL e Sindilojas de Blumenau. São dois prêmios baseados em pesquisa de opinião pública, sobre lembrança e preferência do consumidor quanto às marcas nas categorias citadas. Então, é muito gratificante receber estes prêmios, que são a prova viva de que estamos no caminho certo, quanto ao atendimento de qualidade aos nossos clientes”.

Previsões para 2010: “A expectativa das montadoras brasileiras é de crescimento entre 4% e 6% neste ano. Porém, como a Breitkopf Veículos teve um crescimento acima da média em 2009, nossa expectativa é pelo menos manter os mesmo níveis de vendas em 2010. A expectativa da economia é otimista, há também o benefício do IPI reduzido para a linha total flex até março, o que deve ajudar a atingir este patamar previsto pela indústria”.

Novos lançamentos: “Os lançamentos da Volkswagen novamente serão uma grande força de vendas, especialmente a picape Amarok, que deverá chegar em março ou abril, para suprir um nicho de mercado no qual a marca ainda não atuava. A expectativa da montadora é lançar um novo carro a cada dois meses em 2010”.

Novidades na Breitkopf: “Vamos implementar o serviço chamado de ATC: Atendimento Total ao Cliente, um programa da Volkswagen que envolve treinamento de equipe, reformas, agendamento de serviços e outras ações, com o objetivo de personalizar para melhorar sempre mais o atendimento ao cliente.

Economia nacional: “Eu vejo que 2010 será o ano do Brasil, a vez do Brasil crescer. O país enfrentou muito bem a turbulência da crise econômica, então os investidores vão se voltar ao Brasil. Um outro fator é a expectativa para os eventos esportivos – A Copa de 2014 e as Olimpíadas de 2016 – que irão injetar mais recursos em infraestrutura e demais setores, ajudando a aquecer a economia. Com isso, todo mundo ganha”.

Mensagem de Ano Novo: “Quero desejar um Feliz 2010 a todos os nossos clientes e amigos, com muita saúde e otimismo para o novo ano. As expectativas para o Brasil são muito boas, então, desejo que todos possam tirar proveito desse bom momento, para ter um ano excelente”.

As vendas de veículos no mercado brasileiro somaram 293.026 unidades em dezembro de 2009, registrando crescimento de 16,4% ante novembro e de 50,7% no confronto com dezembro de 2008, segundo a Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea). Trata-se do melhor dezembro de todos os tempos. O resultado de 2009 também foi recorde, encerrando com vendas de 3.141.240 unidades, alta de 11,4% ante 2008.

Já a produção de veículos no Brasil em dezembro caiu 13,6% ante novembro, para 251.482 unidades. Em relação a dezembro de 2008, quando a crise financeira global afetou mais fortemente este mercado, houve expansão de 159,1%. O ano de 2009 fechou com produção total 3.182.617 unidades, queda de 1% na comparação com 2008.

A Anfavea informou também que as exportações do setor automobilístico, em valores, somaram US$ 900,170 milhões em dezembro de 2009, indicando alta de 1,9% em relação ao mês de novembro e crescimento de 4% comparativamente a dezembro de 2008.

Em quantidade de veículos exportados, dezembro encerrou com exportação de 52.716 unidades, um avanço de 5,9% ante novembro e crescimento de 21% sobre dezembro de 2008. Em 2009, as vendas externas de veículos, em valores, totalizaram US$ 8,286 bilhões, representando queda de 40,5% no confronto com o ano anterior. No período, foram exportadas 475.285 unidades, recuo de 35,3% ante 2008.

Fonte: Agência O Estado

A Volkswagen do Brasil comercializou no ano de 2009 um total de 626.183 carros, volume que assegurou à empresa a liderança no mercado nesse segmento, com uma participação de 25,3%. O resultado representa um crescimento da ordem de 19% em relação às vendas do ano anterior e está também acima da média da indústria automobilística nacional, que subiu 12,8%. Portanto, foi a marca que mais cresceu em 2009.

Considerando as vendas totais de carros e comerciais leves, a Volkswagen também cresceu acima da média do mercado em 2009. A montadora comercializou 684.381 veículos no período, registrando um crescimento de 17% em relação a 2008, enquanto que as vendas da indústria subiram 12,7%. A participação de mercado da Volkswagen aumentou de 21,9%, em 2008, para 22,7%, em 2009.

As exportações de veículos montados da Volkswagen chegaram a 123.173 unidades, com uma retração de 30,4% em relação a 2008. Mesmo assim, a marca manteve a posição de líder em exportações do setor automotivo brasileiro, embarcando seus produtos para cerca de 36 países da Europa, América do Sul, América Central, América do Norte, África e Oriente Médio. Os maiores clientes foram Argentina, Alemanha e México.

Os clientes Breitkopf estão a cada dia mais percebendo as vantagens de ter um Spacefox. As vendas do veículo tiveram um incremento de 15% nos últimos meses na Concessionária, que oferece os modelos Plus, Route e Sportline.

O veículo é uma Sport Van, segmento em que a Volkswagen foi precursora. Reúne conforto  e segurança, com muito espaço interno. “O carro é reconhecidamente um sucesso perante as críticas e o consumidor em geral”, ressalta Alceu Peixer Filho, gerente de vendas da Breitkopf Veículos.

Criado de dentro para fora, privilegiando primeiramente o espaço e o conforto dos passageiros, o Spacefox foi baseado no conceito Designed Around the Passenger. Depois de desenvolvido o interior, com cinco ocupantes confortavelmente sentados, os designers foram buscar as soluções externas, que inspiram juventude, esportividade e ousadia, resultando em um design surpreendente.

Segundo a VW, a atenção dispensada ao visual do Spacefox está no fato de o design ser a principal razão de compra entre os donos de peruas, de acordo com pesquisas de mercado. Mas não é a única. Conforto, desempenho, status, reconhecimento da marca e dirigibilidade vêm a seguir, nessa ordem.

O modelo 1.6 Plus vem equipado com vidros, travas e retrovisores elétricos, alarme na chave, ar-condicionado e ar quente de série, além de bancos traseiros corrediços. O Spacefox Route 1.6 conta com volante multifuncional com teclas de comando para rádio, detalhes internos em alumínio, quatro alto-falantes e dois tweeters, alarme keyless, ar-condicionado e mais diversos itens de serie. O 1.6 Sportline traz vidros, travas e retrovisores elétricos de série, além do alarme na chave e rodas de liga leve. Vem ainda com sensor de estacionamento.

Impulsionadas pela corrida dos consumidores às concessionárias para aproveitar o último mês antes do aumento do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) dos automóveis, as vendas de veículos bateram recorde no país em setembro. No período, houve o emplacamento de 308,8 mil unidades de automóveis, comerciais leves, ônibus e caminhões.

Segundo a Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), isso representa um crescimento de 19,6% em relação a agosto. A isenção do imposto para veículos 1.0 a gasolina ou flex terminou no dia 30 de setembro. Agora, o tributo passa a subir gradativamente. Até janeiro, chegará à alíquota original.

“Com a volta do imposto, as vendas de veículos devem se retrair um pouco devido, inclusive, à antecipação das compras. Mas não causará grande impacto. A economia está praticamente restabelecida, há oferta de crédito e consumidores confiantes” avaliou Sérgio Reze, presidente da Fenabrave.

Considerando apenas automóveis e comerciais leves, as vendas de 296.651 mil unidades tiveram incremento de 19,85% em setembro na comparação com agosto e 16,71%. sobre setembro de 2008.

“Apesar da crise, o desempenho foi positivo, uma consequência não apenas da redução da alíquota do IPI, mas também da oferta de crédito”, afirmou Reze.

Fonte: Zero Hora

Vai até o dia 30 de setembro o prazo para comprar veículos com IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados) reduzido. A princípio, a data para o vencimento da redução do IPI estava agendada para 15 de julho. Porém, no dia 29 de junho, o Ministro da Fazenda, Guido Mantega, anunciou a prorrogação.

A medida foi tomada por conta de um pacote que engloba uma série de reduções tributárias adotadas para combater a crise econômica no país. Para os carros populares, o IPI foi zerado (oficialmente, a alíquota era de 7%). Nos modelos médios, caiu para 6,5% para os veículos movidos a gasolina (era 13%) e 5,5% para os modelos flex e a álcool (era 11%).

Mantega estabeleceu ainda a recomposição gradual da incidência de IPI para veículos a partir de outubro. Até o final do ano, o governo espera ter o IPI no mesmo nível de novembro de 2008.

Aumento no estoque das montadoras

O aumento dos estoques de veículos para 26 dias em agosto (223.836 unidades), ante 22 em julho, é visto pela Anfavea (Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores) como uma preparação das montadoras para o crescimento nas vendas neste mês, o último antes da subida gradual da alíquota do IPI.

Apesar da queda de 9,6% nos licenciamentos de veículos em agosto, no confronto com o mês anterior, na média diária houve praticamente estabilidade (-0,9%). De acordo com o presidente da Anfavea, Jackson Schneider, um número “confortável” para os estoques é entre 23 e 24 dias. Em junho, o melhor mês da história em vendas, o estoque chegou a 18 dias, o que correspondia a 178 mil veículos.

Sobre o aumento gradual do IPI, Schneider destacou que outros dois fatores influenciaram a expansão dos emplacamentos: a volta da confiança do consumidor e do volume de crédito disponível. “Quando o IPI caiu, houve repasse para o consumidor. O aumento da carga tributária tem impacto nos custos, mas isso (alta nos preços dos veículos) vai depender da decisão de cada montadora”, disse.

Fontes: Estadão, Fenabrave, Assobrav.