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Volkswagen é a maior vencedora do “Melhor Compra 2018”

segunda-feira, setembro 10th, 2018
Marca recebeu 8 premiações da publicação da Revista Quatro Rodas

Marca recebeu 8 premiações da publicação da Revista Quatro Rodas

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A Volkswagen foi a vencedora do “Melhor Compra 2018”, publicação especial da Rvista Quatro Rodas. O levantamento reuniu mais de 800 carros zero quilômetro, elegendo os vencedores de 25 categorias (separadas por preço e segmento).  Ao todo, a Volkswagen acumulou oito vitórias. E mais: o Tiguan Allspace Comfortline 250 TSI foi o grande campeão, entre todos os vencedores do levantamento da Rvista, graças à ótima relação custo-benefício do SUV Volkswagen.

Para selecionar os melhores veículos, os jornalistas da revista consideraram custos após a aquisição, como seguro, peças, revisões, reparabilidade, desvalorização, lista de equipamentos e tamanho da rede de concessionárias. Além, é claro, de preço de tabela, itens de série, opcionais disponíveis, dirigibilidade e conjunto mecânico.

Novo Polo 1.0 MPI

De acordo com a revista, “é um caso raro de sucesso instantâneo. Mal foi lançado e já tem uma média mensal de 6 mil unidades emplacadas, o que o coloca como quarto modelo mais vendido no Brasil neste ano”.

Ainda segundo a publicação da Eitora Abril, além do conjunto mecânico confiável, o Novo Polo se destaca pelo desenho arrojado e pelo projeto atual (em dia com o oferecido na Europa). “De quebra, tem preços imbatíveis na categoria, tanto em seguro como em revisões. Resumindo: o Novo Polo é daqueles modelos que chegam como referência no segmento, incomodando demais a concorrência”.

Virtus Comfortline 200 TSI

O sedã venceu seus concorrentes por vários aspectos. A começar pelo fato de trazer o mesmo conjunto mecânico e a qualidade construtiva do Novo Polo. Além disso, tem entre-eixos 8,6 cm mais longo que o do Novo Polo, o que lhe deixa com porte e porta-malas (521 litros) de sedã médio.

Segundo a revista, o Virtus Comfortline faz valer seu preço de tabela, com um esperto e econômico motor 1.0 TSI com transmissão automática de seis marchas e um bom conjunto de equipamentos de série. Além disso, os preços das revisões são os mais amigáveis da categoria.

Tiguan Allspace Comfortline 250 TSI

O Tiguan Allspace Comfortline 250 TSI foi eleito o melhor SUV  e o grande campeão entre todos os vencedores do levantamento da Revista, graças à ótima relação custo-benefício do SUV Volkswagen.

O conjunto mecânico merece destaque: motor 1.4 TSI e transmissão DSG de dupla embreagem. Nos testes da revista, o SUV Volkswagen acelerou de 0 a 100 km/h em 10,5 segundos e se mostrou econômico na cidade (10,7 km/l) e na estrada (13,2 km/l).

Saveiro Robust

A picape Volkswagen leva o bicampeonato pelo estilo de condução mais agradável, próximo ao de um carro de passeio, de acordo com a revista. “O desenho mais atualizado e o conjunto mecânico se destacam, isso sem falar que o modelo é o que menos desvaloriza entre os usados.”

A Saveiro Robust também venceu a categoria de utilitários de entrada por oferecer o projeto mais moderno e ser a única picape compacta a oferecer freios a disco nas quatro rodas.

Amarok Highline V6

A picape mais esportiva do segmento é também a mais acessível das picapes médias topo de linha. A Amarok V6 oferece o que nenhuma outra picape de seu segmento oferece. Com motor de 225 cv, o utilitário Volkswagen acelera de 0 a 100 km/h em 8 segundos.

Com um conjunto que “dá um show”, a Amarok V6 recebeu elogios também pelo funcionamento da transmissão automática de oito velocidades e pela lista de equipamentos de série.

Tiguan Allspace R-Line 350 TSI

Por oferecer combinação perfeita de esportividade, conforto e versatilidade, o Tiguan Allspace R-Line venceu a categoria Familiar de sete lugares. O primeiro SUV dos cinco modelos da categoria que a Volkswagen lançará no mercado nacional até 2020 também chama atenção por sua aptidão para pisos irregulares.

O Tiguan Allspace R-Line é equipado com o motor 2.0 TSI com 220 cv associado à transmissão automática DSG de dupla embreagem de sete marchas e tração 4Motion.

Fonte: Revista Quatro Rodas e Breitkopf Veículos

Pacote beats dos novos Polo e Virtus

segunda-feira, setembro 10th, 2018

 

Modelos vêm equipados com o sistema de som premium

Modelos vêm equipados com o sistema de som premium

Os novos Polo e Virtus são os primeiros modelos da Volkswagen a contar com a “grife” de som no mercado nacional: o Pacote Beats. A novidade, que chega a partir deste mês para as versões Comfortline e Highline, traz toda a tecnologia de uma das marcas mais conceituadas no mercado de áudio profissional, além de itens visuais exclusivos.

O pacote Beats vem alinhado com a proposta da marca Beats, tendo como público-alvo os clientes aspiracionais, em sua maioria jovens, que fazem questão de status e buscam sempre produtos que são referência no mercado tecnológico. Desenvolvido em conjunto com os especialistas em áudio da BeatsAudio, o sistema premium de som conta com 300 watts e amplificador digital de oito canais. O som de alta fidelidade é fornecido por quatro alto-falantes, dois tweeters e um subwoofer com ajustes especiais.

Ambos modelos são equipados exclusivamente com o motor 200TSI, com até 128 cv, e transmissão automática de seis marchas, além de três anos de garantia, sem limite de quilometragem.

Diferenciais no novo Polo

O pacote Beats agrega uma série de itens visuais exclusivos para as versões Comfortline e Highline. Por fora traz o logotipo alusivo à versão nos para-lamas dianteiros, nas soleiras de porta do veículo, rodas de liga-leve 16”, pneus 195/55 R16 e os espelhos retrovisores pintados em Vermelho Tornado – independentemente da cor da carroceria.

Internamente, o destaque fica por conta do acabamento do painel, que traz a mesma tonalidade (Vermelho Tornado) dos espelhos retrovisores externos. A cor vermelha também dá o tom às costuras dos bancos e ao acabamento dos tapetes dianteiros e também logotipo da marca de som aparece na coluna “A” (aquela próxima ao para-brisa), bem em cima dos tweeters.

O Novo Polo com pacote Beats, está disponível em quatro cores de carroceria:

 Pintura Sólida

Branco cristal e preto ninja

Pintura metálica

Prata sírius e cinza platinum

Exclusividade sonora no Virtus

Para o modelo Virtus nas versões Comfortline e Highline, o pacote Beats conta com o conjunto de áudio (sistema premium de som, amplificador digital, quatro alto-falantes, dois tweeters e subwoofer com ajustes especiais), também logotipo da marca de som aparece na coluna “A” (aquela próxima ao para-brisa), bem em cima dos tweeters e nas soleiras de porta do veículo.

Para o modelo Virtus com pacote Beats, está disponível as cores externas em pintura sólida: Branco cristal, prteto ninja e vermelho tornado

 Pintura Metálica:

Prata sírius, prata tungstênio, cinza platinum e azul nigth

Fonte: Breitkopf Veículos

 

VW é a maior vencedora da edição especial “Qual Comprar 2018”

quarta-feira, junho 13th, 2018

 

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Concessionária venceu em 4 categorias pela avaliação da Revista AutoEsporte

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A VW é a maior vencedora da edição especial “Qual Comprar 2018”, da revista AutoEsporte. A marca venceu 4 categorias: Melhor Hatch Compacto (Novo Polo), Melhor Sedã Compacto (Virtus), Melhor Sedã Premium (Passat) e Melhor SUV Premium (Tiguan Allspace). A avaliação anual elege os melhores veículos à venda no País. Neste ano foram analisados 184 carros de até R$ 350 mil em 13 categorias.

Segundo a revista, o Polo agrada pelo acerto dinâmico e pela qualidade de rodagem, com desempenho superior aos rivais, além de oferecer ESC. O Virtus “venceu a categoria com base nas qualidades do Polo”. O espaço no banco traseiro é elogiável, tal como acontece com o tamanho do porta-malas, capaz de acomodar as malas de toda a família.Reposicionado, o Passat 2019 ficou mais de R$ 13 mil mais barato e venceu modelos de marcas premium. Destaque para a tecnologia da central multimídia com reconhecimento de gestos.

Sobre o Tiguan Allspace, “o VW se deu melhor por ter uma ampla gama e sete lugares (…). O aproveitamento de espaço é bom e todas as versões são boas de dirigir”.

A revista AutoEsporte traz ainda reportagem com modelos que ficam menos tempo na oficina e têm preço de peças mais em conta no ranking do Car Group. A VW conquistou os 6 primeiros lugares do ranking, com o up! em 1º, seguido do cross up!, Novo Polo, Saveiro, Saveiro cabine dupla e Virtus; SpaceFox ficou em 9º.

Fonte: Revista AutoEsporte

“O Carro do Ano 2018” e “Marca Digital do Ano de 2018”

terça-feira, janeiro 9th, 2018

 

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Novo Polo recebe a premiação promovida pela Revista Autoesporte e a VW também é reconhecida em razão das ações inovadoras em comunicação digital

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O mais importante e tradicional reconhecimento da imprensa automotiva no Brasil, o prêmio promovido pela revista AutoEsporte, da Editora Globo,  ocorreu no mês passado, e elegeu o Novo Polo como o “Carro do Ano 2018” na 51ª edição da premiação. O modelo, que está revolucionando o segmento de hatches premium no mercado nacional, foi eleito por um júri formado por 28 jornalistas especializados de todo o País. A conquista mais recente da Marca havia ocorrido em 2013, com o Golf. Pablo Di Si, Presidente e CEO da Volkswagen Região América do Sul e Brasil, destacou que a conquista do Novo Polo é uma notícia espetacular. “Um grande reconhecimento ao time da Volkswagen, que trabalhou com paixão, talento e dedicação nos últimos anos.”

 

Além de conquistar “O Carro do Ano”, a Volkswagen também foi eleita a “Marca Digital do Ano de 2018”, em razão de ações inovadoras em comunicação digital, como o lançamento do Novo Site da Marca; a Websérie 01.09, que comunicou os diferenciais e tecnologias do Novo Polo; e o Workshop de Mídias Digitais para jornalistas, realizado em parceria com YouTube, Facebook, Amazon e Buzzfeed.

 

Entre os atributos do Novo Polo, destacados pelo júri, estão a excelente dirigibilidade e recursos sofisticados de tecnologia, segurança, conforto e eficiência do conjunto mecânico. O modelo chegou para atender um cliente que busca muito mais que mobilidade e quer também design, inovação e alta performance. Isso tudo graças à Estratégia Modular MQB da VW, o conceito mais moderno para desenvolvimento e produção de veículos no mundo.

 

O “Carro do Ano 2018” da revista AutoEsporte é o terceiro prêmio conquistado pelo Novo Polo no Brasil neste ano na imprensa especializada. O modelo também foi eleito o “Melhor Carro da América Latina” pela Americar (Associação América Latina da Imprensa de Carros) e conquistou o “Car Awards Brasil 2018”, vencendo na categoria “Melhor Carro Nacional”, a mais importante premiação da revista Car Magazine.

Fonte: Breitkopf Veículos

Lançamentos da Volkswagen até 2020

terça-feira, janeiro 9th, 2018

 

Conheça alguns modelos que a fabricante alemã lançará em breve no Brasil e região

Conheça alguns modelos que a fabricante alemã lançará em breve no Brasil e região

 

Volkswagen não esconde sua meta de retomar a liderança em vendas no mercado brasileiro e quer se projetar ainda mais na região da América Latina. Para tanto, a fabricante alemã mostra uma mudança de postura cada vez mais, colocando fim ao mistério dos 20 novos modelos que serão lançados pela companhia até o início da próxima década, começando com o Novo Polo.

Começando pelas novidades que estão mais próximas de chegar às lojas, depois do Novo Polo é a vez do sedã derivado Virtus estrear nas concessionárias entre o fim de janeiro e, no mais tardar, início de fevereiro. Ainda no primeiro trimestre, a Volkswagen coloca em sua conta de 20 novidades os já revelados Fox Connect e Fox Xtreme, versões de custo-benefício para posicionar o veterano hatch compacto como uma alternativa viável ao Novo Polo. O Fox Xtreme também ocupará o nicho de mercado do extinto CrossFox.

 

Boa notícia para os fãs de esportividade é que a Volkswagen acaba de confirmar versões GTS (Gran Turismo Sport) para o Polo e o Virtus. Ainda na nova família de compactos que utilizam MQB-A0, se juntarão ao Polo e ao Virtus, o SUV T-Cross no segundo semestre de 2018. Um ponto interessante é que a partir de agora fica claro que o quarto modelo dessa família inédita será a sucessora da Saveiro, como a sigla “NF”, do alemão NachFolger (sucessor). Apesar de manter o nome, a picape será completamente diferente da Saveiro atual, crescendo em tamanho. Na gama de modelos atual da Volkswagen, os veteranos Gol e Voyage ganharão uma sobrevida pelos menos no curto prazo.

 

Por falar em subcompacto, a Volkswagen reside na designação “A0 CUV”,  onde passa aoferecer ao público um utilitário esportivo pequeno e mais barato para fazer frente ao nicho de hatches “aventureiros”. Diretamente da Argentina, além de melhorias na Amarok já produzida por lá, a América do Sul receberá do país vizinho um novo SUV médio da marca, que pelo menos é chamado de “projeto Tarek”, mas deverá adotar o nome Tharu quando for lançado.

 

Como já era esperado, a Volkswagen reiterou a importação de modelos como o Passat e o Golf com os mais recentes facelifts que eles estrearam na Europa, assim como a nova geração do Jetta, sedã médio que deverá ser revelado ainda neste mês nos EUA com a primeira aparição pública prevista para este mês no Salão de Detroit. Um fato inédito é que a Volkswagen confirmou a importação do Atlas para nossa região, SUV de grande porte com capacidade para 7 passageiros. O modelo inclusive, já figurou no Salão de Buenos Aires em 2017 em uma espécie de teste para a receptividade do público ao utilitário esportivo.

 

Por fim, não podemos esquecer que a Volkswagen formalizou a chegada do elétrico e-Golf e do híbrido Golf GTE também para 2018 no Brasil e Argentina, modelos que iniciam a presença da marca Volkswagen na área da eletromobilidade em nossa região.

 

Fonte: https://www.autoo.com.br/vw-abre-o-jogo-e-revela-todos-os-lancamentos-ate-2020/

Volkswagen em destaque

terça-feira, dezembro 6th, 2016

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Em novembro, a Volkswagen obteve grandes destaques em uma reportagem e duas premiações importantes para os modelos da marca.

O Golf se destacou pela dirigibilidade impecável e construção sólida

O Novo Golf 1.0 TSI, apresentado há pouco no Salão do Automóvel, em São Paulo, venceu o comparativo contra um concorrente da mesma categoria, também equipado com motor 1.0 Turbo e preço semelhante ao do Golf.

Segundo a reportagem do jornal Agora São Paulo, o Golf tem bom desempenho e baixo consumo de combustível e o acabamento é muito bom.

O Golf chamou atenção pelo desempenho. “Esqueça carro 1.0 como sinônimo de veículo popular. A tecnologia elevou os milzinhos a um novo patamar de desempenho, economia. (…) Os números (de aceleração de 0 a 100 km/h) do Golf são 9,7s e 10,4s, ambos com transmissão manual”, informou a matéria.

No que se refere à transmissão, o jornal destacou que o VW, vendido só com câmbio manual de seis marchas, é para quem gosta de guiar. “Para quem gosta de uma tocada mais esportiva, no entanto, não vai achar de todo ruim o Golf ter câmbio. Os engates são precisos e o curso da alavanca é curto, facilitando as trocas. Com mudanças rápidas, o desempenho surpreende.”

O motor foi um dos grandes destaques. “Quem torcer o nariz para os tricilíndricos de um litro pode se arrepender da escolha. Ambos veículos têm 125 cv de potência e os dois possuem uma versão 1.6 como opção. (…) A força máxima (do Golf) aparece já aos 2.000 rpm.”

 

Premiações

Entre as premiações, destaque para os quatro prêmios concedidos pelo Jornal do Carro, do Estado de São Paulo. Os modelos Golf, Golf Variant e Saveiro foram eleitos “Os Melhores de 2017” em suas categorias. A Volkswagen também foi reconhecida como a “Montadora com melhor valor de revenda” do Brasil.

 

Golf (hatch médio)

melhor hatch médio do Brasil

“Versões com motores 1.0, 1.4 e 2.0 TSI e até uma 1.6, dirigibilidade impecável e construção sólida foram as grandes armas do Golf diante dos concorrentes para, novamente, ganhar o prêmio de melhor hatch médio do Brasil. Hatch acelera com vigor desde a 1.0 e câmbio automatizado é ótimo. A gama é a mais variada do segmento – e uma das mais completas do mercado.”

 

Golf Variant (perua)

O Golf Variant, versão perua que chegou ao País ano passado

– “As virtudes do médio da Volkswagen não se restringem ao hatch – o Golf Variant, versão perua que chegou ao País ano passado e levou, de cara, o título de melhor produto na categoria, acaba de repetir a dose. Modelo, que divide bom trem de força com o hatch, é amplo para pessoas e carga.”

 

Saveiro (picape compacta)

Visual é dos pontos fortes da picape, com linhas elegantes e frente exclusiva

“Este ano, após receber algumas mudanças, conseguiu virar a mesa e levar o título de melhor picape compacta. Visual é dos pontos fortes da picape, com linhas elegantes e frente exclusiva. Além disso, a Saveiro tem itens de segurança que se destacam, como o importante controle de estabilidade (ESC), além dos freios traseiros a disco.”

 

Volkswagen (Montadora com melhor valor de revenda)

O selo “Maior valor de revenda” também foi concedido pela agência AutoInforme, para os modelos up!, Golf e Golf Variant

mais bem colocada em levantamento realizado pelo instituto de pesquisas Ibope com 1.500 pessoas de todo o País. A Volkswagen obteve 42% da preferência na pesquisa, ficando expressivos 14 pontos porcentuais à frente da marca segunda colocada (28%

O selo “Maior valor de revenda” também foi concedido pela agência AutoInforme, para os modelos up!, Golf e Golf Variant.

 

 

Nova Saveiro Connect

terça-feira, dezembro 6th, 2016

Tecnologia, sofisticação e esportividade

Após o grande sucesso do Gol e do Voyage Connect, a Volkswagen apresenta agora a Nova Saveiro Connect. Ofertada como opcional da versão Cross cabine dupla, a Saveiro Connect é oferecida apenas nas cores “Cinza Platinum” e “Azul Ravenna”, trazendo exclusividade e um melhor custo/benefício. Além disso, a Nova Saveiro Connect conta também com um adesivo “Connect” na coluna C.

A Saveiro Connect é oferecida apenas nas cores “Cinza Platinum” e “Azul Ravenna”.

 

 

Sistema de infotainment ‘Discover Media’ 

A Saveiro Connect está equipada com o sistema de infotainment top de linha ‘Discovery Media’, que reflete a mais alta tecnologia de infotainment do grupo Volkswagen, possibilitando uma maior interatividade e entretenimento, além de um visual mais moderno e tecnológico onde se destacam a facilidade de uso. Esse sistema possui uma interatividade avançada com smartphones por meio da tecnologia Volkswagen “App-Connect”.

A Saveiro Connect está equipada com o sistema de infotainment top de linha ‘Discovery Media’

A Saveiro Connect está equipada com o sistema de infotainment top de linha ‘Discovery Media’

O sistema de infotainment “Discover Media” traz adicionalmente recurso de navegação que se destaca pela facilidade de uso e interatividade com o painel de instrumentos, possibilitando uma condução mais segura e confortável. Esse sistema também contempla o “MapCare”, que permite a atualização periódica gratuita da base de mapas durante toda a vida do veículo. Fotos e músicas em diversos formatos são alguns exemplos de mídias que podem ser “lidas”.

 

Suporte para celular

Outro destaque que equipa a Nova Saveiro é o suporte para celular, que tem como principais vantagens:

  • Suporte universal para Smartphones original de fábrica;
  • Ergonômico e seguro;
  • Compatível com smartphones de até 6 polegadas;
  • Interface USB para carregamento integrado (independente do sistema de Infotainment);

•      Ajuste de ângulo em todas as direções.

 

Conteúdo exclusivo

Além dos itens tecnológicos características da versão Connect, a Nova Saveiro Connect conta ainda com rodas de liga leve 15” com design exclusivo, trazendo ainda mais diferenciação e atratividade ao modelo.

A Saveiro Connect é oferecida apenas nas cores “Cinza Platinum” e “Azul Ravenna”,

 

É importante ressaltar que a Volkswagen é referência em alta tecnologia em todo o mundo e essa característica pode ser vista na maior linha de veículos nacionais e importados oferecida por uma montadora no Brasil, que proporcionam a seus clientes o que existe de melhor em tecnologia automotiva, segurança, sofisticação e esportividade, se destacando dos modelos da concorrência pela alta performance e o grande prazer em dirigir.

Para maiores detalhes sobre opcionais, consulte o diagrama de ofertas que segue anexo a esta circular.

Aproveite e repasse estas informações para sua Equipe de Vendas, é muito importante que ela esteja munida com as informações deste mais novo lançamento a fim de prestar um bom atendimento e realizar ótimas vendas!

Parceria que dá certo

segunda-feira, novembro 7th, 2016

A Breitkopf Veículos esteve presente na confraternização anual da Fundação Logosófica de Blumenau, que ocorreu no dia 29 de outubro. Cerca de 50 pessoas estiveram presentes e durante todo o dia o novo Jetta 1.4 turbo 150 cvs ficou exposto no local e disponível para test drive.

Na ocasião, os integrantes da instituição puderam conferir de perto todos os detalhes e tecnologias do novo Jetta. “A Breitkopf Veículos participa há alguns anos deste evento, que mais uma vez foi um sucesso e, para nós, é uma grande satisfação contar com a parceria da Fundação”, afirma o diretor de vendas da Breitkopf Veículos, Alceu Peixer.

Cerca de 50 pessoas estiveram presentes e durante todo o dia o novo Jetta ficou exposto no local

Cerca de 50 pessoas estiveram presentes e durante todo o dia o novo Jetta ficou exposto no local

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Parceria que dá certo

Parceria que dá certo

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VW em destaque

segunda-feira, novembro 7th, 2016

A Volkswagen conquistou três importantes vitórias em comparativos nas principais revistas especializadas. Os destaques foram para o Novo Gol 1.0, para o Golf 1.6 e para o Novo Passat 2.0 TSI.

 

Novo Gol

O Novo Gol 1.0 venceu o comparativo feito pela revista Carro

O Novo Gol 1.0 venceu o comparativo feito pela revista Carro

A revista Carro publicou vitória do Novo Gol 1.0 em comparação com um concorrente da mesma categoria, com destaque para o novo motor 1.0 três cilindros, a dirigibilidade e o design interior do VW. Acabamento, consumo, motor e suspensão estão entre os aspectos evidenciados. “O interior do Gol se destaca pelos materiais de maior qualidade, com direito a tecidos nos painéis das portas. Os elementos horizontais conferem um visual mais elegante e o volante é inspirado no hatch médio Golf”. Quando o assunto é motor, o propulsor, cujo bloco e cabeçote são feitos de alumínio, é um dos mais eficientes do segmento e permitiu à marca aposentar o antigo 1.0 8V de quatro cilindros na linha 2017 do Gol.

“Seja para absorver os impactos das irregularidades da pista ou proporcionar comportamento mais prazeroso e seguro em curvas com velocidade mais alta, o Gol é consideravelmente melhor que o concorrente.”

 

Golf

Em comparativo da revista Motorshow, o Golf 1.6 foi o vencedor

Em comparativo da revista Motorshow, o Golf 1.6 foi o vencedor

Já a revista Motorshow, em comparativo entre o Golf 1.6 e o concorrente da mesma categoria, foi objetiva: “O Golf é o melhor carro, considerando o conjunto.”

Em relação ao espaço interno, a revista destaca que o VW é mais espaçoso tanto na frente (onde o painel e console não avançam sobre os ocupantes como no rival) quanto atrás (onde ainda tem saídas extras de ar-condicionado). “O acabamento é mais sofisticado, com detalhes que imitam o aço escovado, além de ter mais couro (opcional) e superfícies macias ao toque. Até seus porta-objetos são revestidos de carpete para evitar ruídos, um cuidado com detalhes raro.”

Para completar, no que se refere à ergonomia e central multimídia, “no Golf os comandos ficam muito bem posicionados e são mais intuitivos de usar, principalmente os da central multimídia (que ainda tem tela maior e sensível ao toque)”, destaca a matéria. “O motor 1.6 do Golf, também 16V, é mais elástico e cresce de rotação de modo linear e progressivo, exigindo menos trocas de marcha. Nas transmissões, ele tem engates justos e alavancas curtas e altas, bem à mão. A direção também é mais progressiva e refinada.”

 

Novo Passat 2.0 TSI

A revista AutoEsporte conferiu vitória para o Novo Passat 2.0 TSI

A revista AutoEsporte conferiu vitória para o Novo Passat 2.0 TSI

A revista AutoEsporte também conferiu vitória para a Volkswagen. O Novo Passat 2.0 TSI venceu o concorrente da categoria. Segundo a publicação, o Passat empolga mais ao volante e mesmo que sejam opcionais, só o Passat oferece itens como Park Assist, controlador adaptativo de velocidade e painel 100% digital semelhante aos dos novos Audi.” Outros aspectos que conferiram a vitória ao Passat:

Motor e câmbio – “O 2.0 turbo a gasolina de 220 cv e 35,7 kgfm é gerenciado por um eficiente câmbio de dupla embreagem e seis marchas. Vai a 100 km/h em 7,1 segundos e de 60 a 100 km/h em 3,8 segundos.”

Itens de série – “A versão Highline tem start-stop, assistente de rampa, ar de três zonas, porta-malas com sensor de abertura pelo pé e seis airbags. O quadro instrumentos digital é opcional.”

Porta-malas – “O porta-malas é bem maior, com 586 litros.”

Conforto e estabilidade – “Com os controles de tração e estabilidade, as suspensões independente e multilink garantem conforto e firmeza.”

Ergonomia e acabamento – “Se você optar pelo pacote de opcionais de R$ 5.161 que inclui a função massagem, ainda assim ficará muito bem ao volante do VW. O acabamento é típico alemão, muito top.”

 

Amarok vence comparativo feito pela revista Car and Driver

quinta-feira, dezembro 17th, 2015

O modelo da Volkswagen ficou frente a frente com a Nova Hilux e com a S10

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A edição online da revista Car and Driver, publicada no dia 25 de novembro, trouxe um comparativo em que a Amarok Highline vence a Nova Hilux SRV e a S10 High Country. O material apresenta fortes argumentos de vendas demonstrando que, mesmo com os recentes lançamentos da concorrência, a Volkswagen Amarok continua sendo a melhor compra em seu segmento.

Segundo a matéria, quem vai ao volante da Amarok e da Hilux tem bom acesso aos comandos básicos. “Na S10 alguns botões ficam escondidos, como o do comando do farol, à esquerda da coluna de direção. Na Chevrolet, o controle do ar, muito baixo no painel central, obriga ao motorista desviar o olhar”, relata a matéria.

No caso da S10 e da Hilux, de acordo com a revista, o espaço é limitado para pernas e joelhos, como na maioria das picapes médias. No modelo da Volkswagen (VW) é possível esticar um pouco mais as pernas e articular menos o joelho.

“Em dinâmica, a Hilux ainda não consegue superar a Amarok, que tem tocada de sedã. (…) No modelo da VW, o 2.0 de 180 cv e 42,8 mkgf, que trabalha em conjunto com o câmbio automático de oito marchas, move a Amarok com destreza”.

A reportagem explica que os três modelos usam feixe de molas na suspensão traseira, mas a S10 não é tão simples de dirigir quanto os outros dois modelos. Em curvas, a picape da GM é desengonçada e é possível sentir mais notadamente a transferência de massa.

Além disso, dos três modelos, a Amarok é a que tem mais litragem na caçamba.

“Motores a diesel costumam fazer ruído e causar vibrações. A Toyota diz que aumentou o painel de isolamento acústico em 50%. Além disso, foram desenhadas novas mantas isolantes para as portas, o que reduz os sons que vêm do ambiente externo. Funcionou. Na Amarok, o isolamento acústico é primoroso. Na mão contrária, a S10 deixa o ruído do seu potente turbodiesel invadir a cabine sem cerimônia”.

A Amarok venceu o comparativo. O modelo da VW tem comportamento dinâmico mais próximo ao de um sedã, qualidade apreciada por quem dirige a picape na cidade na maior parte do tempo.

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Fonte: Revista Car and Driver