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Constellation 24.280: líder disparado

quinta-feira, 28 de junho de 2018

 

Segundo dados da Renavan, o modelo lidera o ranking de semipesados

Segundo dados da Renavan, o modelo lidera o ranking de semipesados

 

Poucos são os caminhões em condição tão confortável na disputa de mercado quanto o Constellation 24.280. O modelo lidera o ranking de semipesados com ampla folga na comparação com os outros competidores. De acordo com os dados da Renavan, de janeiro a maio, os licenciamentos do veículo da Volkswagen Caminhões somaram 1.052 unidades ou 16,9% das vendas segmento, de 6.213 caminhões durante o período.
Seguramente, o semipesado da Volkswagen é também um dos maiores responsáveis pelo forte crescimento que a MAN Latin America obteve até o momento na categoria. Nos cinco primeiros meses de 2018, a fabricante de Resende (RJ), registrou alta nas vendas de 77,2%, para 2.504 unidades contra 1.413 registradas um ano antes. É a marca que mais cresce no segmento, que apurou alta de 36,6% até maio.
Versátil, o Constellation 24.280 pode ser aplicado em operações rodoviárias de curtas, médias ou longas distâncias conforme com cabine estendida, leito teto baixo ou alto. O veículo permite atender necessidades de até 23.000 kg de peso bruto total (PBT).
O caminhão traz motor MAN de 6 cilindros com 275 cv a 2.300 rpm e torque de 107 kgfm de 1.100 a 1.750 rpm. Para o modelo, a montadora adotou a tecnologia de recirculação de gases EGR, solução que dispensa o uso do Arla 32. O trem de força ainda pode ter caixa de transmissão manual de 9 marcas ou a automatizada V-Tronic de 6 velocidades, ambas fornecidas pela ZF.

 

Fonte: https://www.brasildotrecho.com.br/2018/06/constellation24280liderdisparado.html

Constellation 31.390 8×4: o caminhão madeireiro

quinta-feira, 28 de junho de 2018

 

Volkswagen apresenta o modelo que vem equipado com eixo adicional, ampliando a capacidade de carga em cerca de 25% em relação ao 31.390 6x4

Volkswagen apresenta o modelo que vem equipado com eixo adicional, ampliando a capacidade de carga em cerca de 25% em relação ao 31.390 6×4

O segmento madeireiro acaba de ganhar um reforço de peso: o caminhão Volkswagen Constellation 31.390 8×4. Destinado a aplicações mistas fora de estrada e rodoviária, o veículo foi concebido sob medida para a operação, em parceria com o BMB Mode Center, centro exclusivo de modificações da MAN Latin America.

“Como rodam em trechos com topografia mais acidentada e aclives acentuados, esses veículos têm que ser do tipo rígidos, não podem ser cavalos mecânicos, e precisam levar mais carga. Daí a necessidade do eixo adicional”, explica Ricardo Monici, consultor comercial responsável pelo segmento florestal da MAN Latin America.

 Outro diferencial do veículo é o fato de não contar com redução no cubo, o que otimiza sua operação nas rodovias, reduzindo o consumo de combustível e conferindo o melhor custo operacional a aplicações mistas com predominância rodoviária.

 Os eixos traseiros estão equipados com uma tecnologia de bloqueio de diferencial automático, o “No-Spin”. Este sistema complementa o bloqueio longitudinal (bloqueio entre os eixos traseiros), permitindo que o caminhão trafegue pelos mais difíceis e severos tipos de terreno, sem possibilidade de atolamento em caso de lama em excesso.

 

Fonte: Interlog

Se está na mão, veio de caminhão!

sexta-feira, 29 de julho de 2016
Pauta-2

MAN Latin America homenageia caminhoneiros com vídeo que destaca a importância da profissão

A MAN Latin America preparou uma surpresa especial para o Dia do Motorista, celebrado em 25 de julho. Em vídeo que foi lançado no dia 25, faz uma homenagem bem brasileira, que se conecta diretamente com os caminhoneiros de uma maneira leve e divertida: o repente.

Com um jeito único de contar estórias, a partir de improviso e rimas, essa é uma linguagem popular conhecida por todos e que fala sobre a vida e sobre os brasileiros. O repente é fácil, rápido e cativante, além de funcionar bem no ambiente digital.
Para comemorar essa data, o vídeo será também exibido também na Festa do Clube Irmão Caminhoneiro, Festa do Caminhoneiro e Feira do Carreteiro.

Das frutas do supermercado a grandes máquinas, para manter uma cidade limpa ou para apagar um incêndio. Não importa o quê: tudo no Brasil vai e vem de caminhão. Essa é uma homenagem da MAN Latin America aos heróis que carregam o Brasil nas costas. Siga a página no Facebook e compartilhe as ações da MAN Latin America.  E feliz Dia do Caminhoneiro. Afinal, se tá na mão é porque veio de caminhão.

 

O Volksbus 8.160 OD ONUREA para as cidades

terça-feira, 31 de maio de 2016
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A flexibilidade construtiva do veículo permite estender suas aplicações também ao transporte executivo, translado e circular de aeroportos.

O Volksbus 8.160 OD ONUREA (Ônibus Urbano Escolar Acessível), em configuração piso baixo e suspensão pneumática, é outra novidade da MAN Latin America. O modelo estreia no mercado com entregas ao programa federal Caminho da Escola, que deverão ser realizadas até 2017.

Desenvolvido especialmente para vias de difícil circulação, permite a opção de portas em ambos os lados, acomodação de até três boxes para cadeirantes e carrocerias de até 9 metros de comprimento. Também está disponível para empresas de transporte urbano e traz dentre suas principais vantagens o melhor trânsito em vias urbanas, trazendo maior agilidade no embarque e desembarque, ampliando a autonomia e inclusão das pessoas com necessidades especiais – o acesso de cadeirantes é ágil, seguro e confortável – 20 segundos, em média.

O veículo amplia para as categorias mini/micro o conceito de acessibilidade por rampa, sem a necessidade do uso de elevador. As características, aliadas ao piso baixo, trazem um conceito inovador e pioneiro de para o Brasil: o modelo é o primeiro micro-ônibus da categoria com piso baixo com motorização dianteira e suspensão pneumática, que por sua vez permite o rebaixamento ou o levante da altura do piso do veículo, facilitando o embarque dos passageiros ou a sobreposição de obstáculos, respectivamente.

A flexibilidade construtiva do veículo permite estender suas aplicações também ao transporte executivo, translado e circular de aeroportos, rotas alimentadoras e periféricas de bairros onde veículos maiores não conseguem acessar.

Fonte: man-la.com/sala-de-imprensa/noticias

 

Volksbus 8.160 OD rural: mais robusto e com o menor preço do mercado

terça-feira, 31 de maio de 2016
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8.160 ORE1 estreia sistema de suspensão pioneiro e pacote de itens para atender às exigências do Programa Caminho da Escola

A MAN Latin America apresenta a nova versão do Volksbus 8.160 OD ORE1 – Ônibus Rural Escolar Pequeno. O modelo chega ao mercado ainda mais competitivo e robusto, reforçado com pacote de itens que atendem às demandas do programa federal Caminho da Escola.

O principal destaque é o inédito sistema de suspensão elevada e com molas trapezoidais, que aliado a ângulos de ataque e saída elevados, com um centro de gravidade baixo, facilitam a transposição em terrenos acidentados, ampliam o conforto a bordo e a segurança, além de trazer uma excelente dirigibilidade e dinâmica tanto em rotas fora de estrada como em rodovias pavimentadas.

A nova configuração ganhou também freios a tambor, mais resistentes a percursos com poeira e pedregulhos, além de bloqueio no diferencial, que auxilia na saída de atoleiros e terrenos escorregadios. O chassi é reforçado para suportar as mais severas aplicações, garantindo a maior durabilidade da estrutura do veículo.

O 8.160 ORE1 foi projetado para encarar as mais diversas e severas condições de rodagem, com manutenção mais simples e o menor preço de aquisição do mercado. A estreia do 8.160 ORE1 no Programa Caminho da Escola marca a entrada e extensão das características de robustez, durabilidade, segurança e acessibilidade já consagradas com o 15.190 na categoria ORE2.

Fonte: man-la.com/sala-de-imprensa/noticias

Concessionárias MAN Latin America oferecem plano diferenciado para renovação de frota

terça-feira, 26 de janeiro de 2016

2Condições para troca de veículo usado por novo estão entre as melhores do mercado

A linha 2016 de caminhões Volkswagen e MAN, com cerca de vinte novos veículos, já está disponível para aquisição em todas as concessionárias MAN Latin America do país. Além da qualidade dos modelos das marcas, os clientes podem se beneficiar de negociações muito atrativas na hora de trocar seu veículo usado por um novo na rede de concessionários da marca.

Neste início de ano, a rede de concessionários Volkswagen e MAN está oferecendo uma das melhores condições do mercado para a renovação da frota, com valores de avaliação do usado acima da média. A oportunidade está vigente, até junho de 2016, para compra de qualquer caminhão do portfólio das marcas da MAN Latin America.

Os modelos recém-chegados às concessionárias do país garantem outro diferencial na hora de decidir pelo novo veículo. “Nossos caminhões reforçam conceitos sob medida, ideais para o atual momento do mercado, e atendem demandas de frotistas e transportadores autônomos”, afirma Ricardo Alouche, vice-presidente de Vendas, Marketing e Pós-Vendas da MAN Latin America.

Soma-se a esses novos veículos o portfólio já consagrado da montadora, que há 35 anos oferece soluções de transporte próprias para mercados emergentes. “Na compra de qualquer caminhão Volkswagen ou MAN, o cliente vai encontrar em nossa rede de concessionárias a melhor negociação para substituir seu usado e renovar sua frota, ganhando em produtividade e custo operacional”, garante o executivo.

Fonte: MAN Latin America (www.man-la.com)

Conexão à carga de forma simples e rápida

quinta-feira, 30 de julho de 2015

parceria-man

MAN Latin America fecha parceria com o maior aplicativo para caminhoneiros do Brasil

Com foco no objetivo de tornar-se uma empresa cada vez mais conectada às novidades do mundo virtual, a MAN Latin America fechou uma parceria, no início de julho, com a TruckPad, empresa pioneira no desenvolvimento de aplicativos para caminhoneiros e cargas. O app conecta, de forma simples e rápida, o caminhoneiro à carga e proporciona economia de tempo e aumento de rentabilidade para motoristas autônomos, além de trazer conveniência a empresas que procuram por carreteiros para transporte de cargas.

A empresa que desenvolveu o aplicativo foi reconhecida em 2014 no Vale do Silício, nos Estados Unidos, como startup mais inovadora do mundo. Em menos de dois anos de existência, o app já se tornou líder no Brasil, com mais de 320 mil caminhoneiros cadastrados e mais de 25 mil cargas ofertadas todos os dias. O sistema, que espera movimentar R$ 1 bilhão em fretes no próximo ano, já é utilizado por cerca de três mil empresas.

O CEO da TruckPad, Carlos Mira, afirma que o objetivo é mudar o panorama do setor de transporte e melhorar o cotidiano do caminhoneiro, oferecendo cada vez mais opções de serviços e produtos, modernizando um setor carente de profissionalização, de ferramentas e tecnologia

Por meio da parceria, a MAN Latin America, que fabrica os caminhões e ônibus da marca Volkswagen e os caminhões MAN, deseja levar conteúdo relevante e oferecer benefícios exclusivos aos caminhoneiros autônomos cadastrados na plataforma. “Queremos estabelecer um relacionamento direto e inteligente com nosso público-alvo com ações dentro do aplicativo focadas principalmente na geração de novos negócios”, comenta Ricardo Alouche, vice-presidente de Vendas, Marketing e Pós-Vendas da montadora.

Fonte: MAN Latin America

Caminhões Volkswagen lideram ranking dos mais vendidos em 2014

sexta-feira, 30 de janeiro de 2015

Caminhões-Volkswagen-lideram-ranking-dos-mais-vendidos-em-2014---VW-24

O Volkswagen Constellation 24.280 6×2 fabricado pela MAN Latin America é o caminhão mais vendido do País, com 7.673 unidades licenciadas, segundo o Registro Nacional de Veículos Automotores – Renavam. A montadora lidera o ranking brasileiro com um modelo desse segmento há sete anos consecutivos. Mais dois veículos Volkswagen aparecem na lista: o VW Delivery 8.160 foi o segundo colocado, com 5.742 unidades, e o VW Delivery 10.160 conquistou a nona colocação, com 3.711 caminhões emplacados.

Além dos excelentes resultados no ranking dos mais vendidos do País, a MAN Latin America fechou o ano de 2014 como líder no mercado brasileiro de caminhões – título conquistado há doze anos consecutivos – com 36.157 unidades emplacadas, conforme divulgado em janeiro, pela Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (ANFAVEA).

Veículo de vocação estradeira, o VW Constellation 24.280 6×2 é indicado para serviços rodoviários de curta, média e longa distância e serviços que exigem alta disponibilidade. Equipado com motor MAN de 275 cavalos, possui a tecnologia de emissões EGR, que dispensa o uso do ARLA 32, gerando economia e rentabilidade para os frotistas. A cabine reúne características de grande conforto e produtividade e é oferecida nas versões estendida e leito.

Já os VW Delivery 8.160 e 10.160 aliam as características de um caminhão robusto à maior capacidade de volume e carga. Os modelos são ideais para frotas que fazem entregas urbanas e percorrem pequenas distâncias. Como os demais veículos da marca, a qualidade no acabamento e o pós-venda eficiente completam os atrativos dos caminhões líderes de mercado.

 

Fonte: MAN Latin America

 

Alta eficiência

sexta-feira, 19 de dezembro de 2014

Alta-eficiênciaSeguindo o conceito sob medida, a MAN Latin America entregou um caminhão Volkswagen Constellation 26.280, em versão 8×4, totalmente customizado para manutenção da infraestrutura elétrica em cidades do Rio Grande do Sul. O equipamento, que pode alcançar até 29 metros de altura de trabalho, permite a execução de diversos serviços com mais eficiência e segurança nas linhas de transmissão de energia do Estado, além de garantir a segurança dos eletricistas. O caminhão passou por alongamento de entre-eixos e recebeu um segundo eixo direcional. Tudo para transportar um cesto aéreo articulado e telescópico, da marca Versalift, modelo VST-9000 MHI, importado dos Estados Unidos.

Fonte: MAN Latin América

 

Destaque

sexta-feira, 19 de dezembro de 2014

Destaque-tgx-28440Alto desempenho, economia e segurança são características marcantes do extrapesado MAN TGX 28.440. O cavalo mecânico possui tração 6×2 e é indicado para transporte rodoviário de médias e longas distâncias para cargas gerais em composições de 48,5 a 53,0 toneladas de PBTC. A cabine espaçosa e requintada oferece excelente nível de conforto para o motorista. A suspensão da cabine com quatro bolsões pneumáticos minimiza a transferência da vibração do piso para o interior. A transmissão é automatizada, com 16 marchas de série. Os freios a tambor com sistemas ABS e EBS impedem o travamento das rodas em pisos com condições de baixa aderência ao solo. O motor MAN de 12 litros tem potência máxima de 440 cv e torque máximo de 2.200 Nm.

Fonte: MAN Latin América