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É neste sábado, dia 20/02/10 que a Breitkopf Caminhões de Joinville estará de portas abertas servindo chopp com linguiça e com exposição de vários modelos novos e seminovos a pronta entrega! O evento começa as 8:00 e vai até as 17:00 na própria concessionária de Joinville. Não perca os ultimos meses com isenção do IPI e as taxas de financiamento imperdíveis! Compareça você também! Informações pelo (47) 3426-1515 c/ Marinês.

Na semana que antecedeu o Dia dos Pais, as concessionárias Breitkopf Caminhões, em Itajaí e Joinville, presentearam todos os clientes que são papais, com toalhas de rosto personalizadas e camisetas. Além disso, as duas unidades receberam decoração temática especial. Esta foi a forma da empresa homenagear a todos por esta data tão significativa.

Fotos do Evento

A Breitkopf Caminhões e Ônibus foi a concessionária escolhida pela AJ Potter, na hora de aumentar e renovar sua frota de caminhões. A empresa de terraplenagem de Itajaí, que já contava com veículos da Volkswagem, adquiriu outros cinco caminhões da montadora: dois do  modelo Worker 24-250 e três do Worker 24-220.

Os caminhões foram comprados entre os meses de setembro e dezembro de 2008. Ao fechar a última compra, a empresa promoveu uma grande festa aos seus funcionários e parceiros, para comemorar a conquista. “O objetivo é atender com maior agilidade e qualidade os nossos clientes”, conta Fernando Potter, sócio da empresa.

Ele avaliou como ótimo o atendimento da concessionária da Volkswagen e do vendedor José Atílio Formento. “Escolhi a Breitkopf Caminhões e Ônibus pela qualidade dos produtos e acessibilidade dos vendedores e gerentes”, ressalta.

O preço competitivo foi outro fator determinante para a compra, conforme Potter, assim como a economia no consumo de diesel oferecida pelos modelos da Volkswagen, além do conforto ao dirigir.

A AJ Potter trabalha, desde 1994, com terraplenagem, pavimentação, exploração e comércio de pedras britadas. Os caminhões da Volkswagem irão rodar por Itajaí, Blumenau, Balneário Camboriú, Camboriú, Ilhota, Gaspar, Vidal Ramos, Curitiba e São Paulo, cidades atendidas pela empresa.

Roberto Cortes (Foto: Denilson Lins)

Pelo sexto ano consecutivo, a Volkswagen Caminhões e Ônibus lidera as vendas brasileiras de caminhões acima de cinco toneladas de peso bruto total. Além disso, pela primeira vez em sua história, alcança o primeiro lugar nos registros nacionais de licenciamento de veículos automotores acima de 3,5 toneladas – Renavam base Anfavea (Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores).

Segundo o presidente da Volkswagen Caminhões e Ônibus, Roberto Cortes, foram  37.112 mil caminhões comercializados no atacado acima de cinco toneladas, com participação de 30,4% e volume 25% acima do de 2007. No Renavam acima de 3,5 toneladas, 36.834 mil unidades da marca foram licenciadas em 2008, número 27% acima dos registrado no ano anterior, garantindo uma participação de 30%. “O resultado em emplacamentos supera a concorrência mesmo se contabilizados os modelos de menor porte”, conta o presidente.

No ano passado a fábrica bateu mais uma vez seu recorde histórico de produção, chegando a 56 mil caminhões e ônibus. Volume 19% superior ao de 2007, obtido graças ao aumento da capacidade instalada, com três turnos de produção e um novo Centro Logístico. “Com esse resultado, a marca obteve pelo segundo ano consecutivo o título de maior fabricante de caminhões do Brasil, com 46.052 mil unidades”, ressalta Cortes.

Desafio

Para o presidente, o desafio da montadora, instalada no Pólo Industrial de Resende, RJ, é buscar alternativas para continuar a crescer. “Para isso, contamos com uma oferta cada vez maior de crédito, como a ampliação do Financiamento Finame para 100% do valor do veículo, e medidas de incentivo como a isenção de IPI para caminhões”, diz.

Na avaliação de Cortes, após dois anos de investimentos para atender uma demanda acima da média no mercado doméstico e no exterior, o parque fabril brasileiro está capacitado a oferecer veículos em quantidade suficiente para um plano de renovação da frota de caminhões. “Só no Brasil, são quase dois milhões de unidades com idade média de 18 anos, sendo que desses, aproximadamente 300 mil, têm mais de 30 anos. Isso traz altos custos econômicos, ambientais e de segurança ao País”, argumenta Cortes.

Fonte: Jornal A Voz da Cidade/ Rio de Janeiro

Em vigor desde o dia 18 de dezembro, a redução do IPI de caminhões de 5% para zero e a melhora no acesso ao crédito neste mês, devem contribuir para um acréscimo nas vendas do segmento no início de 2009.

O mercado de veículos de carga registrou queda de vendas de 6,4% em dezembro, em relação ao mesmo período de 2007 e baixa de 10,8% em relação a novembro de 2008, segundo dados da Anfavea (Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores).

Mesmo com o declínio no final do ano, o setor fechou 2008 com números recordes – alta de 23,9% em unidades vendidas e 22,2% em produção frente a 2007. No entanto, a crise internacional desaqueceu a economia a partir de outubro. Representantes do setor citam que o último mês do ano tradicionalmente já é mais fraco e dificuldades para implementar rapidamente o benefício fiscal atrapalharam.

O presidente da Anfavea, Jackson Schneider, vê boas perspectivas também por conta da melhora do acesso ao crédito. Os bancos voltaram a financiar 100% pela linha Finame (de máquinas e equipamentos), por exemplo.

A reação nas vendas de automóveis, que já ocorreu em dezembro, também permite um aumento de confiança do transportador. “O serviço havia caído muito, mas nessa virada de ano melhorou e fiquei um pouco mais confiante”, afirmou o diretor do Sindicato Nacional dos Cegonheiros, Márcio Galdino, que têm dois caminhões para o transporte de automóveis.

Fonte: Diário do Grande ABC

Sucesso da empresa, maior fabricante nacional do segmento, atrai atenção do grupo alemão

A Volkswagen Caminhões e Ônibus, marca com 28 anos de existência e 142 concessionários distribuídos pelo Brasil, começa o ano de 2009 com mais uma grande conquista. A partir de 1º de janeiro torna-se mais uma empresa do grupo alemão MAN AG.
A Volkswagen AG concentrará seus negócios na área de automóveis e comerciais leves, mas se beneficiará indiretamente da nova parceria, mantendo sua participação na MAN AG.

Antônio Roberto Cortes, presidente da Volkswagen Caminhões e Ônibus permanece no comando ao lado de Hákan Samuelsson, presidente da MAN AG. Membros da diretoria brasileira e demais executivos também continuam em seus cargos.

Cortes explica que a linha de produtos dos caminhões Constellation, Worker e Delivery, bem como os ônibus Volksbus, continuam a ser vendidos com a marca Volkswagen. “Seguindo o conceito de oferecer produtos sob medida para atender as reais necessidades dos clientes, a tecnologia e os componentes MAN fortalecerão a atual linha de produtos, valorizando ainda mais as frotas Volkswagen que circulam pelo país”, acrescenta.

A matriz e o centro de decisões da Volkswagen Caminhões e Ônibus continua no Brasil, seguindo as diretrizes e orientações da MAN AG.

Grupo MAN AG

Comemorando 250 anos de existência em 2008, o grupo MAN AG é um dos líderes europeus na fabricação de veículos comerciais, motores e equipamentos de engenharia mecânica, com vendas anuais de aproximadamente 100 mil unidades e faturamento de € 14 bilhões, com mais de 50 mil empregados em todo o mundo. Há mais de um século a empresa produz caminhões e ônibus, motores a diesel, compressores e turbinas, com posições de liderança em todas as suas áreas de negócio. A MAN AG também está entre as 30 maiores empresas listadas na bolsa de valores alemã (DAX).

Para o presidente da Volkswagen Caminhões e Ônibus, a parceria com grupo MAN AG marca uma nova fase da empresa, contribuindo para o sucesso que tem alcançado no mercado. “Chegamos ao final de 2008 garantindo, pelo sexto ano consecutivo, a liderança brasileira em vendas de caminhões, mantendo o posto de maior fabricante nacional do segmento e maiores exportadores automotivos do Estado do Rio de Janeiro”, destaca Cortes.

MAN em números

• Vendas de 100 mil veículos/ano
• Receita anual de 15 bilhões de euros
• 55 mil empregos diretos