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Conforme pesquisa da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), a Volkswagen Caminhões e Ônibus segue pelo terceiro ano consecutivo como a marca mais desejada do Brasil.

O prêmio é concedido pela MAN Latin America desde sua criação, em 2009. A pesquisa foi realizada de forma on-line pelo portal na Internet da Fenabrave, e contou com a participação de concessionários de todas as marcas e segmentos, entre eles, a Breitkiopf Caminhões.

A pesquisa avalia as marcas de maior destaque nas categorias automóveis e comerciais leves, caminhões e ônibus, motocicletas, tratores, máquinas agrícolas e implementos rodoviários.

A Breitkopf Caminhões comprovou no último mês a qualidade dos produtos Volkswagen. A empresa registrou crescimento acima da média do mercado. Enquanto o setor de caminhões de Santa Catarina registrou crescimento de 30%, a Breitkopf Caminhões registrou crescimento de 37%.

Santa Catarina registrou um crescimento nas vendas do setor de caminhões de cerca de 30% entre janeiro e outubro. O setor foi destaque no crescimento de veículos no estado, segundo a Fenabrave/SC, entidade que representa as concessionárias de veículos. Foram vendidos um total de 219.655 veículos, contra 206.770 no mesmo período do ano passado.

O melhor desempenho das vendas no mês de outubro foi registrado no Vale do Itajaí, onde está concentrado o maior número de vendas de Santa Catarina. A venda de caminhões foi a que mais cresceu na região, passando de 201 para 233, um crescimento de 15,9%.

Segundo o gerente de vendas da Breitkopf Caminhões de Joinville, Gilberto Sohn, a empresa está otimista quanto às vendas e revelou um crescimento acima do esperado. No período de janeiro a setembro deste ano, as vendas na região cresceram 25% em relação ao ano passado. No mesmo período, a Breitkopf Caminhões registrou crescimento acima do mercado, chegando a 37%.

“Geralmente em outubro as vendas são reduzidas, mas neste ano está sendo diferente. As vendas cresceram e esse ritmo tende a continuar. Isso se dá principalmente pela procura dos modelos Euro 3”, avalia o gerente. “No ano que vem chegam ao mercado os modelos Euro 5, que além de novas tecnologias, trazem preços reajustados. Os clientes estão aproveitando o preço diferenciado da Breitkopf nos modelos Euro 3”, ressalta.

Gilberto conta ainda que o otimismo em relação as vendas é o sentimento mais presente nas concessionárias Breitkopf. Segundo ele, esse crescimento de vendas irá se manter até o fim do ano. A Breitkopf Caminhões possui concessionárias em Itajaí, na  Rodovia BR 101 – Km 116, bairro Salseiros; e em Joinville, na BR 101, 3300 – Km 47.

O ano de 2010 foi muito produtivo para a Breitkopf Caminhões, que registrou crescimento de vendas em comparação a 2009. Para acompanhar este avanço, a empresa investiu na expansão da revenda de Itajaí, totalizando 4,5 mil metros quadrados construídos, num terreno de 30 mil metros quadrados. A ampliação proporciona maior espaço e conforto aos profissionais e clientes. Em entrevista ao blog do grupo, o diretor da Breitkopf Caminhões, Ênio Sardagna, faz um balanço de 2010 e fala dos planos da empresa para o ano que já começou. Confira:

Como foi o ano de 2010 para a Breitkopf Caminhões? Qual foi o crescimento de vendas registrado?

Tivemos um ano muito intenso e proveitoso em 2010. Registramos crescimento na ordem de 42%, em relação a 2009, o que nos deixou bastante satisfeitos.

Quais fatores contribuíram para este resultado?

Sem dúvida nenhuma, a economia pujante e o governo olhando para o mercado de caminhões com mais carinho, colocando em prática a isenção do IPI e o financiamento através do BNDES para pequenos e médios empresários. Estes fatores ajudaram o mercado a procurar melhoria na frota, alavancando as vendas em 2010.

Qual a expectativa de crescimento de vendas para a Breitkopf Caminhões em 2011?

Esperamos crescer cerca de 30% sobre o fantástico ano de 2010.

Quais lançamentos da Volkswagen os clientes da Breitkopf Caminhões vão conhecer nas concessionárias em 2011?

Nossa expectativa está voltada aos cavalos mecânicos MAN, que já estão sendo testados e homologados para fabricação em Resende (RJ).

Quais outras novidades a Breitkopf Caminhões está preparando para 2011?

Para 2011, iniciaremos e concluiremos a obra de ampliação na nossa revenda de Joinville, que passará de três mil para cinco mil metros quadrados de área construída, num terreno de 176 mil metros quadrados. Desta forma, atenderemos ao anseio dos clientes da região, oferecendo mais espaço e conforto. Será nossa resposta à confiança que o mercado tem nos demonstrado ao longo de muitos anos, comprando e fazendo negócios com as nossas empresas.

Na sua opinião, como a economia irá se comportar no Brasil em 2011? Qual a expectativa para o mercado de caminhões?

Temos um novo governo Estadual e Federal e tudo nos leva a crer que contaremos ainda com muitos anos de bonança e prosperidade. Acreditamos que teremos uma destinação de muitos recursos para a infraestrutura e para o setor de habitação, os portos estarão trabalhando em plenas condições, o setor de alimentos também está otimista e tudo isso será transportado por caminhões, portanto estamos bastante esperançosos para 2011.

Para o setor de caminhões, nossa expectativa é pela manutenção da isenção do IPI e de financiamentos alavancados principalmente pelo BNDES.

Você pode deixar uma mensagem para os amigos e clientes da Breitkopf Caminhões?

Minha mensagem é de confiança no Brasil, nos brasileiros e por isso defendo muitos investimentos em melhorias operacionais e pessoais. Precisamos estar preparados para o futuro que já chegou. Um bom 2011 para todos e que possamos comemorar mais um ano de muitas realizações e alegrias juntos.

Com o objetivo de tornar a venda de modelos pesados e extra-pesados mais acessível aos clientes, agora além dos modelos 19.320, 25.370 e 25.320, o Banco Volkswagen estendeu até o dia 29 de maio, as taxas especiais de Finame de 0,79% a.m. também para os modelos 24.220 Worker e 24.250 Constellation, mantendo a taxa Finame de 0.88% a.m. para todos os demais.

Trata-se de mais uma ação estratégica da Volkswagen, deixando seu plano de vendas ainda mais completo. Outras taxas especiais e planos alternativos poderão ser fornecidos pelo Banco VW, inclusive para o financiamento de equipamentos.

Taxa válida para faturamento direto e faturamento do estoque do concessionário. Taxa válida somente para o financiamento de chassis (sem equipamento). Válido até 29/05/2009.

Roberto Cortes (Foto: Denilson Lins)

Pelo sexto ano consecutivo, a Volkswagen Caminhões e Ônibus lidera as vendas brasileiras de caminhões acima de cinco toneladas de peso bruto total. Além disso, pela primeira vez em sua história, alcança o primeiro lugar nos registros nacionais de licenciamento de veículos automotores acima de 3,5 toneladas – Renavam base Anfavea (Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores).

Segundo o presidente da Volkswagen Caminhões e Ônibus, Roberto Cortes, foram  37.112 mil caminhões comercializados no atacado acima de cinco toneladas, com participação de 30,4% e volume 25% acima do de 2007. No Renavam acima de 3,5 toneladas, 36.834 mil unidades da marca foram licenciadas em 2008, número 27% acima dos registrado no ano anterior, garantindo uma participação de 30%. “O resultado em emplacamentos supera a concorrência mesmo se contabilizados os modelos de menor porte”, conta o presidente.

No ano passado a fábrica bateu mais uma vez seu recorde histórico de produção, chegando a 56 mil caminhões e ônibus. Volume 19% superior ao de 2007, obtido graças ao aumento da capacidade instalada, com três turnos de produção e um novo Centro Logístico. “Com esse resultado, a marca obteve pelo segundo ano consecutivo o título de maior fabricante de caminhões do Brasil, com 46.052 mil unidades”, ressalta Cortes.

Desafio

Para o presidente, o desafio da montadora, instalada no Pólo Industrial de Resende, RJ, é buscar alternativas para continuar a crescer. “Para isso, contamos com uma oferta cada vez maior de crédito, como a ampliação do Financiamento Finame para 100% do valor do veículo, e medidas de incentivo como a isenção de IPI para caminhões”, diz.

Na avaliação de Cortes, após dois anos de investimentos para atender uma demanda acima da média no mercado doméstico e no exterior, o parque fabril brasileiro está capacitado a oferecer veículos em quantidade suficiente para um plano de renovação da frota de caminhões. “Só no Brasil, são quase dois milhões de unidades com idade média de 18 anos, sendo que desses, aproximadamente 300 mil, têm mais de 30 anos. Isso traz altos custos econômicos, ambientais e de segurança ao País”, argumenta Cortes.

Fonte: Jornal A Voz da Cidade/ Rio de Janeiro