Arquivo da Categoria ‘Lançamentos’

Audi A4, a tecnologia de amanhã, hoje

quarta-feira, 20 de fevereiro de 2019

 

A4 com bônus de até R$ 15 mil só na Audi Center

A4 com bônus de até R$ 15 mil só na Audi Center

 

Chegou a hora de você ter um Audi para chamar de seu. A Audi Center está com uma condição imperdível para o modelo A4. A perfeita combinação de esportividade, luxo e tecnologia fica evidente observando as rodas de design arrojado, o volante de três raios multifuncional e o motor de 190cv, o mais potente da categoria, deixam com uma primeira impressão impossível de esquecer.

Até o dia 28 de fevereiro ou enquanto durarem os estoques, as concessionárias Audi Center estão com oferta especial para o modelo 18/18 com bônus de até R$ 15 mil, IPVA e emplacamento grátis.

O Audi A4 Sedan impressiona em tudo. Para entender melhor a supremacia do modelo é necessário conhecê-lo em cada detalhe, do exterior ao interior. Visite uma de nossas lojas e veja de perto o A4.

Fonte: Audi Center

 

Audi apresenta novidade na CES, em Las Vegas

segunda-feira, 21 de janeiro de 2019

 

Novo sistema multimídia promete revolucionar conceito de entretenimento a bordo

Novo sistema multimídia promete revolucionar conceito de entretenimento a bordo

Pauta 2

 

Recentemente a Audi participou da maior feira de tecnologia do mundo, a CES 2019 (Consumer Eletronic Show), que ocorreu em Las Vegas (EUA), entre os dias 8 e 11 de Janeiro. A marca alemã mostrou um novo sistema multimídia que promete ser diferente de tudo o que já se viu até hoje. A novidade, demonstrada no sedã A8, promete revolucionar o conceito de sistema de entretenimento a bordo.

 

A fabricante batizou a novidade como Audi Immersive In-Car Entertainment, que dá acesso aos filmes de Holywood e a todo conteúdo via streaming, mas apenas quando o carro estiver parado.

 

Com o lançamento dos modelos autônomos, a tecnologia será cada vez mais utilizada. Sem precisar prestar atenção no trânsito, quem estiver ao volante poderá usufruir de um sistema multimídia bem mais avançado do que se conhece hoje em dia.

 

Fonte: carros.ig.com.br

Audi combina funções de ferramenta à mão com o Multitool

segunda-feira, 21 de janeiro de 2019

 

Alicate em aço inoxidável é um prático multifunções da marca

Alicate em aço inoxidável é um prático multifunções da marca

Muitos acham que o alicate só serve para pegar e apertar coisas, mas a sua utilidade vai muito além disso. Para mostrar a funcionalidade do alicate, a Audi lançou o Multitool, combinando várias funções de ferramenta à mão. O alicate, fabricado em aço inoxidável, serve para multiplicar a força e facilitar a dobra e o corte de materiais resistentes.

 

O Multitool pode ser encontrado na AudiShop e vem com o glamour e a procedência dos artigos da marca Audi. O alicate vem com bolsa preta de 103mm x 42mm x 20mm e pesa 268g (incluindo embalagem: 286g).

 

Confira em audishop

Audi e-Tron GT conceitual é revelado no Salão de Los Angeles (EUA)

sexta-feira, 14 de dezembro de 2018

 

Esportivo elétrico de 590 cv acelera até 100 km/h em 3,5 segundos e traz itens exclusivos, além de tecnologias de última geração

Esportivo elétrico de 590 cv acelera até 100 km/h em 3,5 segundos e traz itens exclusivos, além de tecnologias de última geração

 

O Salão de Los Angeles (EUA) acaba de revelar o novo Audi e-tron GT concept, que completa a trinca de sua nova onda de elétricos – formada ainda pelo recém-lançado SUV e-tron e o e-tronSportback.

São dois motores elétricos, um em cada eixo, que desenvolvem 590 cv. A autonomia, segundo a marca, chega a 400 km no ciclo WLTP, um modo de economia baseado nos sistemas elétricos.

Além disso, as baterias do Audi e-Tron GT podem ser carregadas a até 80% em somente 20 minutos, graças às novas tecnologias de recarga rápida.

Os números de desempenho impressionam. A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 3,5 segundos – quase tão rápido quanto um Audi R8, que atinge a marca em 3,2 segundos. A velocidade máxima é limitada a 240 km/h, entretanto, a montadora garante que não demora a atingi-la, uma vez que de 0 a 200 km/h realiza em apenas 12 segundos — o mesmo que um carro popular demora para chegar aos 100 km/h.

O Audi e-tron GT conta com discos de cerâmica de alto desempenho, que contribuempara fornecer energia ao sistema de regeneração, que converte o movimento dos discos de freio e a temperatura geradas durante as frenagens em energia para as baterias. Essas são as tecnologias que os carros elétricos vêm adotando cada vez mais para ganhar eficiência.

O design do e-Tron GT é bastante agressivo. Chamam a atenção a ampla grade hexagonal e os faróis de LED Matrix, com gráficos que imitam raios na dianteira.

Atrás, as semelhanças com o A7 se tornam mais evidentes graças à faixa de LEDs que conecta as lanternas. Enquanto isso, nas laterais, destaque para a ausência de maçanetas nas portas, os vincos bastante pronunciados e as rodas esportivas de 22 polegadas.

A cabine tem um ar minimalista que conserva padrões e identidades visuais mais discretos. O volante vem com topo e base revestida em couro e as telas são sensíveis ao toque, além do painel de instrumentos digital, que dão um ar futurista.

Quanto ao espaço para as bagagens, o porta-malas oferece até 450 litros de capacidade. Embaixo do capô, há mais 100 litros. A montadora afirma que o Audi e-tron GT começará a ser produzido no final de 2020, com as primeiras entregas aos clientes no início de 2021.

Fonte: carros.ig.com.br

Audi lança seu primeiro veículo totalmente elétrico

segunda-feira, 29 de outubro de 2018

 

Marca apresentou o utilitário esportivo e-tron em um evento em Richmond, Califórnia

Marca apresentou o utilitário esportivo e-tron em um evento em Richmond, Califórnia

O Audi E-tron, o primeiro SUV totalmente elétrico da montadora alemã foi apresentado na cidade de São Francisco, Califórnia (EUA). Ele marca a mais recente evolução da Audi e do novo mercado de utilitários elétricos de luxo.

Dois motores elétricos alimentam o E-tron. Uma bateria de 95 kWh dá o que a Audi diz ter “bem mais de 400 quilômetros” de alcance. Isso equivaleria a mais de 248 milhas de capacidade com uma carga completa, baseada em testes europeus, disse a Audi.

A montadora afirma que os números do mercado norte-americano estão pendentes, mas informações colhidas de um punhado de viagens nos Estados Unidos em um protótipo e-tron produziram cerca de 270 milhas com carga completa, de acordo com o presidente da Audi, Scott Keogh.

Esse teste incluiu uma viagem de 175 milhas com uma carga completa de bateria, do Pavilhão Craneway, de São Francisco, onde o evento Audi estava sendo realizado, para South Lake Tahoe – uma jornada que começa no nível do mar e termina em uma altitude de 7 mil pés.

De acordo com Keogh, o E-tron chegou a South Lake Tahoe “com uma estimativa de 12 milhas de bateria sobrando”.  “Um feito muito respeitável, considerando a subida de 7 mil pés “, disse Keogh.

Fonte: businessinsider.com

PB18 e-tron: a radical máquina de condução da Audi

quinta-feira, 13 de setembro de 2018

 

Concept inspirado em Le Mans foi concebido para pista e estrada

Concept inspirado em Le Mans foi concebido para pista e estrada

Pauta-24

 

A Audi apresentou em Pebble Beach, na Califórnia, EUA, o PB18 e-tron, concept elétrico, inspirado em Le Mans. A designação ‘PB18’ cruza a estreia feita em Pebble Beach e o ADN partilhado com o LMP1 Auri R18 e-tron. Com a “dinâmica” e a “emoção” no “topo da lista das suas especificações”, o Audi PB18 e-tron desenhado no estilo «shooting break» foi feito para ser uma “máquina radical de condução para pista e estrada”.

“Parâmetros como a poder de propulsão, a aceleração lateral e a ergonomia perfeita determinam cada pormenor. E a orientação do condutor está numa dimensão completamente nova.”

O lugar do condutor e o cockpit estão integrados num monocoque interior que pode ser deslocado lateralmente. Quando estiver a guiar sozinho, o condutor pode ter o monocoque posicionado no centro como um monolugar, numa pista.

Deslocando o monocoque para o lado para uma condução de dia a dia, o PB18 e-tron abre espaço para um passageiro com a colocação de um banco.

Com o centro de gravidade entre os bancos e o eixo traseiro, o corpo mistura o alumínio, o carbono e outros compostos de características leves para um peso máximo de 1.550 kg. Tem 4,53 m de comprimento e 2 m de largura subindo até aos 1,15 m de altura com uma distância entre eixos de 2,70m.

A carga da bateria de 95kWh permite uma autonomia de 500 km no ciclo WLPTP. Preparado para carregamentos com uma voltagem de 800 volts, a bateria do PB18 e-tron pode ser carregada totalmente em cerca de 15 minutos. E também pode ser carregado por indução (sem fios) com o Audi Wireless Charging.

O difusor traseiro pode ser rebaixado mecanicamente para aumentar a pressão aerodinâmica, assim como o spoiler traseiro pode ser estendido com o mesmo fim. À frente, os faróis de alta potência receberam a tecnologia dos carros de Le Mans que precisam de toda a visibilidade a 300 km/h; assim como a suspensão teve como modelo a do Audi R18 e-tron quattro Le Mans.

Três motores elétricos – um à frente e dois atrás, com potências respetivas de 150 kW para o eixo dianteiro e 350 kW para o traseiro – dão um total de 670 cv (500 kW) de potência. Com um torque de 830 Nm, a aceleração dos 0 aos 100 km/h faz-se em pouco mais de 2 segundos.

Na união em entre performance e eficiência, o PB18 e-tron recupera energia enquanto está em andamento. Em frenagens leves, são os motores elétricos os responsáveis por desacelerar o carro; os freios hidráulicos só entram em ação nas travagens mais a fundo.

Entre outras características, o Audi PB18 e-tron tem uma bagageira com capacidade para 470 litros ou um cockpit programável para condução em pista ou na estrada, onde o condutor pode ativar um controle máximo automático de velocidade.

 

Fonte: tvi24.iol

Novo TT: 20 anos depois

quinta-feira, 13 de setembro de 2018

 

Versão 2019 recebe mudanças para celebrar as duas décadas de existência do modelo

Versão 2019 recebe mudanças para celebrar as duas décadas de existência do modelo

Pauta-1.1

 

A Audi apresentou, oficialmente, a nova linha do TT Coupe e do TT Roadster. Ambos chegam às concessionárias Audi Center no fim do ano com mudanças no visual, novos equipamentos de série e melhorias no conjunto mecânico. Além disso, a linha Audi TT 2019 passa a dispor de uma nova edição especial para comemorar os 20 anos de seu lançamento.

As novidades estéticas incluem uma nova “grelha” para a grade Singleframe do radiador, para-choque dianteiro redesenhado com novas entradas de ar laterais e novas rodas de liga-leve. Há, ainda, o novo pacote opcional S, que inclui spoiler dianteiro, tomadas de ar verticais, grade frontal em preto titânio, soleiras de porta exclusivas, difusor traseiro mais amplo, entre outros.

Agora, o Audi TT 2019 será equipado desde a versão mais básica com o sistema Audi Drive Select de condução dinâmica, sensores de luz e chuva, retrovisores externos aquecidos, volante multifuncional plus para controlar o sistema de entretenimento e comandos de voz e portas USB iluminadas.

Na gama de motores estará disponível o 2.0 com aumento de potência para 245 cv. A gama dispõe ainda do modelo TT S, que usa um motor de 306 cavalos de potência, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 4,5 segundos no caso do cupê e 4,8 s no conversível. O TT RS chega em breve com o 2.5 TFSI de quatro cilindros e podem ser combinados a um câmbio manual de seis marchas ou automatizado S tronic de sete velocidades e dupla embreagem.

O novo Audi TT 20 Years comemora os 20 anos do carro. Ele traz bancos revestidos em couro Nappa na cor marrom mocassim com costuras contrastantes, o mesmo material aplicado no volante, na alavanca de câmbio e nas laterais de porta, além de lanternas traseiras Matrix OLED, soleiras de porta e ponteiras de escape em aço inoxidável. O carro será limitado a 999 unidades.

 

Fonte: noticiasautomotivas

Audi RS6-E Avant: uma perua híbrida de 1.000 cv

terça-feira, 17 de julho de 2018

 

Modelo vai de 0 a 100 km/h em apenas 3,7 segundos

Modelo vai de 0 a 100 km/h em apenas 3,7 segundos

A Audi RS6 Avant simplesmente dispensa apresentações, já que está marcada na história como uma das peruas mais rápidas produzidas até hoje. Mas a preparadora alemã ABT Sportsline tratou de fazer uma nova receita para a perua, ao criar a RS6-E Avant, uma configuração híbrida que chega a mais de 1.000 cv de potência.

Equipada com motor V8 4.0 biturbo de 730 cv (tem 605 cv na versão original), a RS6-E Avant chegou aos 1.018 cv e a ignorantes 131,7 kgfm de torque graças a adoção de um motor elétrico, que adiciona 288 cv ao motor a combustão. Para ativar o conjunto elétrico, o motorista precisa apertar um botão no volante, transformando a aceleração da RS6.

Segundo a preparadora, agora essa RS6 híbrida precisa apenas de 3,3 segundos para ir da imobilidade aos 100 km/h, chegando a velocidade máxima de 320 km/h.  Para efeito de comparação, a versão original cumpre a mesma prova em 3,7 segundos e atinge 250 km/h de máxima.

Além das alterações debaixo do capô, a RS6-E Avant ganhou novos spoilers e difusor traseiro para aprimorar a aerodinâmica, novas molas da grife H&R para ficar mais baixa e detalhes em verde na carroceria para destacar a sua sugestiva “pegada sustentável”.

Confira a perua em ação: https://www.youtube.com/watch?v=OX9FcpL1HgU

 

Fonte: automaistv

A tecnologia de amanhã, hoje

segunda-feira, 26 de março de 2018

 

 

O novo Audi A4 chegou para impressionar você! Faça uma visita a uma das nossas concessionárias em Santa Catarina e venha conhecer a nova geração do modelo mais vendido da marca das quatro argolas. Diferenciais de tecnologia, conforto, design e potência irão proporcionar experiências inesquecíveis a bordo e garantir que você se sinta extremamente satisfeito.

O novo Audi A4 impressiona em cada detalhe do interior e do exterior. A perfeita combinação de esportividade, luxo e tecnologia fica evidente em suas rodas de design arrojado, no volante de três raios multifuncional e no inovador sistema Virtual Cockpit. Com tantos diferenciais, o A4 deixará uma primeira impressão difícil de esquecer.

Por baixo do capô, o motor 2.0 TFSI mantém o sistema turbo compressor, somado às injeções direta e indireta de combustível. O comando variável de válvulas faz com que a queima de combustível seja mais eficiente com a entrega de potência de 190cv (nas versões Attraction e Ambiente) ou 252 cv (na versão Ambition).

O câmbio automático S tronic de sete velocidades garante trocas rápidas e suaves, sem perda de potência. O sistema de controle de chassi Audi Drive Select permite ao motorista escolher entre 5 modos de condução ou personalizar suas configurações, fazendo com que o desempenho do carro adapte-se a cada situação, proporcionando economia de combustível.

Internamente, o destaque é o Audi Virtual Cockpit, que oferece características da mais alta qualidade e tecnologia. O conjunto de instrumentos na forma de uma tela LCD de alta resolução de 12,3 polegadas apresenta informações de maneira versátil e compreensível.

Por fora, o design é esportivo e ousado. A linha do capô do Audi A4 é marcante, a grade frontal possui efeito 3D e os faróis e as entradas de ar são agressivos e imponentes, deixando o carro simplesmente irresistível. Com 4,73 m de comprimento e 2,82 de entre-eixos, o Audi A4 incorpora novos faróis com desenho chanfrado e projetores Full LED, grade hexagonal com contornos mais definidos, novos para-choques e lanternas redesenhadas em LED.

Com a chegada do A8, a Audi elevará o conceito de sofisticação ao nível máximo

terça-feira, 28 de novembro de 2017

 

Um dos mais aguardados lançamentos da Audi para 2018 é o sedã de luxo A8, que chegará ao Brasil em grande estilo. A nova geração do modelo top de linha da Audi elevará o conceito de sofisticação ao nível máximo. Confira no vídeo.

 

Na apresentação ofical do carro, na Alemanha, o novo A8 surpreendeu pelas opções de motorização, que começam pelo V6 3.0 TFSI e 3.0 TDI (345 cv e 286 cv, respectivamente), sobem para as versões V8 4.0 TFSI e 4.0 TDI (466 cv e 441 cv, respectivamente) e culminam com o W12 6.0 TFSI. Em todos, o A8 2018 opera com motor elétrico e sistema Start&Stop e freios regenerativos, que reduz o consumo de combustível nas paradas. Além destas, o modelo terá uma versão e-tron quattro, com motor elétrico V6 3.0 TFSI, potência de 455 cv e autonomia de 50 quilômetros.

 

Alguns diferenciais do A8 2018:

  • Carroceria com partes em fibra de carbono, colunas e arcos em aço de ultra-alta resistência;
  • Suspensão eletromecânica adaptativa, que detecta buracos na via e compensa o impacto na roda;
  • Estacionamento autônomo sem a presença do condutor;
  • Faróis opcionais HD Matrix LED com projetor de laser e lanternas OLED;
  • Presença do Audi Virtual Cockpit;
  • Telas integradas no painel e para os bancos traseiros;
  • Bancos em couro com ajustes elétricos, climatização e massagem.