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O modelo estará disponível em duas versões diferentes: Performance e Performance Black

A Audi anunciou a chegada do Q8 às lojas brasileiras. O modelo é dotado de um sistema “híbrido leve”, que combina ao motor a combustão um sistema elétrico de 48V para auxiliar na eficiência do veículo, como em saídas mais rápidas e condução mais econômica. Entre 55 e 160 km/h, por exemplo, o veículo pode se deslocar com o motor a combustão totalmente desligado.

O Q8 estará disponível em duas versões: a Performance e a Performance Black. A Performance parte de R$ 471.990, no lançamento, e passará a custar R$ 494.990 após a ação promocional. De série: teto solar elétrico panorâmico, piloto automático adaptativo, ar-condicionado de 4 zonas, suspensão dinâmica, faróis full LED com facho alto automático, seletor de modos de condução, câmera 360°, monitoramento de pressão dos pneus e rodas de 21 polegadas.

Há, ainda, a central multimídia com sistema de navegação nativo, Android Auto e Apple CarPlay e quadro de instrumentos digital.

A versão Performance Black parte de R$ 503.990 no lançamento – depois sairá por R$ 531.990 – e acrescenta sistema de som Bang & Olufsen, detalhes externos em preto brilhante, pacote visual S-Line, pinças de freio pintadas de vermelho.

As duas versões têm como opcionais a pintura metálica e as rodas de 22 polegadas , além dos faróis full LED matrix HD , suspensão a ar adaptativa e pacote de tecnologia.

Estão disponíveis também os pacotes Audi Side Assist (com alerta de mudança involuntária de faixa, aviso de perigo ao sair do veículo, alerta de tráfego cruzado traseiro e Pre Sense, que prepara o veículo na iminência de colisões) e Tecnológico (head up display, eixo traseiro dinâmico com esterçamento e visão noturna).

Ao todo são 11 opções de cores para a carroceria do Q8: dois tons de azul, dois tons de branco, dois tons de preto, dois tons de cinza, prata, marrom e laranja.

 Ficou interessado? Passe na Audi Center e confira o Q8.

Fonte: g1.glogo.com/carros/noticia

Sistemas de informação, inovação na assistência ao motorista e entretenimento do modelo impressionam

Considerado um dos melhores sedãs esportivos em inovação e tecnologia, o Audi A5 Sportback impressiona com os sistemas de informação, inovação na assistência ao motorista e entretenimento. Recentemente, a reportagem do Carpress testou a versão Ambition por cerca de 900 quilômetros, com o moderno motor 2.0 TFSI com 252 cv.

O A5 Sportback está disponível com o Audi virtual cockpit, tela de 12,3 polegadas de TFT (thin film transistor) com resolução de 1440 x 540 pixels. Ainda assim, inclui monitor no console central de 8,3 polegadas e ambos formam a unidade central de informação. O ponto principal é o mouse rotatório que também funciona como touchpad. O controle é feito de forma similar ao de um smartphone, incluindo a função de autocompletar textos. O novo sistema de controle de voz reconhece sentenças coloquiais, como “eu quero ligar para o fulano”.

O Audi Active Lane Assist ajuda a manter o carro em faixa de rodagem e o controle de cruzeiro com Traffic Jam Asssist, que pode assumir a direção do veículo em velocidades de até 65 km/h quando o trânsito está congestionado. Testamos e isso é bom demais, impressionante como se adapta bem ao fluxo de trânsito, parando e acelerando, “enxergando” o tráfego do anda e para, se movendo sozinho.

A lista de equipamentos de série inclui, desde a versão de entrada, faróis bi-xenônio com luzes diurnas e lanternas de LEDs, sistema de som com Audi Music Interface, Bluetooth, entrada USB, volante multifuncional com design de três raios, Audi drive select, ar-condicionado automático, sensor de estacionamento traseiro, sistema start-stop, controle de cruzeiro com limitador de velocidade e sensor de luz e chuva.

Fonte: carpress.uol.com.br

Os SUV’s da Audi foram escolhidos por um dos principais observadores de mercado nos Estados Unidos

Os modelos da Audi, Q5 e Q7, foram escolhidos por uma comissão da Kelley Blue Book, um dos principais observadores de mercado nos Estados Unidos, como os vencedores do “Melhores compras” em suas categorias. As decisões da competição são baseadas em anos de experiência, nos testes da organização e em dados extensivos de veículos.

O Audi Q5 recebeu o prêmio Best Buy na categoria SUV compacto de luxo e o Audi Q7 na categoria SUV de luxo médio para o modelo 2019. Sobre o Audi Q5, que já venceu o Best Buy Award por dois anos consecutivos, os palestrantes citaram a tecnologia inovadora, tração integral Quattro, bom acabamento e alta eficiência. Hoje, o Q5 conta inclusive com uma versão blindada de fábrica, a Security, com proteção de nível III-A (o máximo permitido para automóveis de passeio).

Já, os pontos decisivos a favor do Audi Q7, além de sua admirável qualidade e alto luxo, foram o design elegante e a dirigibilidade tranquila e confortável. Desenvolvido para oferecer muita comodidade para até sete ocupantes, o novo Audi Q7 não mede esforços para recompensar seus passageiros com requinte em todos os sentidos. Totalmente reprojetado, o novo Q7 ganhou espaço no interior, e com o uso de materiais mais leves e resistentes, o SUV ficou mais leve, ganhando em economia e eficiência ambiental.

Fonte: assobrav.com.br

Novo sistema multimídia promete revolucionar conceito de entretenimento a bordo

Recentemente a Audi participou da maior feira de tecnologia do mundo, a CES 2019 (Consumer Eletronic Show), que ocorreu em Las Vegas (EUA), entre os dias 8 e 11 de Janeiro. A marca alemã mostrou um novo sistema multimídia que promete ser diferente de tudo o que já se viu até hoje. A novidade, demonstrada no sedã A8, promete revolucionar o conceito de sistema de entretenimento a bordo.

A fabricante batizou a novidade como Audi Immersive In-Car Entertainment, que dá acesso aos filmes de Holywood e a todo conteúdo via streaming, mas apenas quando o carro estiver parado.

Com o lançamento dos modelos autônomos, a tecnologia será cada vez mais utilizada. Sem precisar prestar atenção no trânsito, quem estiver ao volante poderá usufruir de um sistema multimídia bem mais avançado do que se conhece hoje em dia.

Fonte: carros.ig.com.br

O modelo impressiona em tudo. Para entender melhor tamanha supremacia é necessário conhecê-lo em cada detalhe, do exterior ao interior

Simplesmente impressionante. Assim pode ser definido o Audi A4 Sedan. O modelo é a perfeita combinação de esportividade, luxo e tecnologia e fica evidente quando observamos suas rodas de design arrojado, o volante de três raios multifuncional e o Virtual Cockpit, deixando-o com uma primeira impressão impossível de esquecer.

Se ainda não conhece o A4, venha até uma de nossas concessionárias e confira a tecnologia de amanhã, hoje. O modelo Attraction 2018 está com uma condição de compra imperdível, de R$ 170.990,00 por R$ 152.990,00, com emplacamento, IPVA grátis e taxa zero. Vai perder?

Veja os diferenciais do A4

·         O câmbio automático S tronic de sete velocidades permite trocas rápidas e suaves, sem perda perceptível de potência. Em conjunto com o sistema Audi Drive Select, proporciona uma dirigibilidade fora de série, especialmente em curvas e ultrapassagens.

·         O motor 2.0 TFSI está disponível em duas versões: a versão top desenvolve uma potência de 252 cv e torque de 370 Nm. Com esse motor, o Audi A4 Sedan atinge 100 km/h em 5,8 segundos, com uma velocidade máxima limitada eletronicamente a 250 km/h.

·         Design esportivo e ousado. A linha do capô do Audi A4 Sedan é marcante, a grade frontal possui efeito 3D e os faróis e as entradas de ar são agressivos e imponentes, deixando o carro simplesmente irresistível.

·         O Audi Virtual Cockpit oferece características da mais alta qualidade e tecnologia. O conjunto de instrumentos na forma de uma tela LCD de alta resolução de 12,3 polegadas apresenta informações de maneira versátil e compreensível. Disponível a partir da versão Ambiente. 

Ofertas válidas até o dia 30 de novembro ou enquanto durarem os estoques. 

Venha conhecer nossas lojas e aproveite para fazer um test drive. Estamos lhe esperando! 

Fonte: audi.com.br

A Audi Center Florianópolis representou o Brasil no 13º Campeonato Mundial Audi Twincup, realizado em setembro, na Espanha. Por meio do mecânico Jakiel Vieira, a nossa seleção de atendimento ao cliente garantiu classificação entre os 20 melhores do mundo nas três categorias em disputa, sendo que no item Tecnologia ficamos em 9º lugar, à frente de forças tradicionais, como Inglaterra, França, Finlândia e Dinamarca.

O Twincup é um desafio anual que se propõe a avaliar e reconhecer os conhecimentos técnicos de quem está na linha de frente do atendimento ao cliente nos centros da Audi em todo o mundo. O desafio é no formato de quizz, com perguntas técnicas sobre a marca. Na etapa nacional, Jakiel Vieira ficou em primeiro lugar nacional na categoria Tecnologia e ganhou a vaga para representar o Brasil no mundial da Espanha. Veja as classificações obtidas pelo Brasil no Audi Twincup 2017:

Classificação final:

Twin (geral): 16º

Tecnologia: 9º

Serviços: 17º

Mensagem:

“Gostaria de parabenizar a todos os envolvidos e, especialmente, a seleção nacional: Wesley, Eduardo, Felipe, Cristiano, Jakiel e Thiago pelos grandes resultados obtidos. Estamos muito orgulhosos de mais uma vez sermos representados por um time com alto nível técnico. Comemorem o bom resultado!”

A gerência!

Parabéns ao nosso mecânico Jakiel Vieira, da Audi Center Florianópolis, que ficou em primeiro lugar nacional na categoria Tecnologia do 3º Audi Twincup, realizado em São Paulo, no mês de março. Com esta liderança, ele representará o Brasil na final mundial de conhecimentos técnicos da Audi, em setembro, na Espanha.

O Twincup é um desafio anual, com o objetivo de avaliar os conhecimentos técnicos de quem está na linha de frente do atendimento aos clientes nos centros da Audi em todo o mundo. O desafio segue o formato de quizz, no qual os técnicos respondem perguntas sobre as tecnologias da marca. Na etapa nacional estavam concorrendo todos os mecânicos e consultores técnicos das 50 concessionárias do País.

Na categoria Serviços, onde já havia conquistado uma segunda colocação em 2014, a Audi Center Blumenau emplacou o 6º lugar este ano, por meio do consultor técnico Marcos Schmidt. Na categoria Tecnologia, além da liderança do Jakiel Vieira, a representação catarinense obteve o 4º e o 7º lugares, com os técnicos Rodrigo Botelho e Gustavo Melo, respectivamente.

Os gerentes comerciais das unidades Audi Center Blumenau, Florianópolis, Joinville e Criciúma participaram, no mês de fevereiro, de um treinamento na sede da Audi, na Alemanha, para conhecer o novo Q5. O modelo é equipado com motor 2.0 TFSI e entrega 252 cv, (22 cv a mais que na versão anterior) e 370 Nm de torque a apenas 1.600 rpm. Com isso, a nova Q5 acelera de 0 a 100 Km/h em 6,3 segundos e alcança 237 km/h de velocidade máxima.

A tração integral permanente “quattro” proporciona um comportamento de condução dinâmico e seguro, aliado à transmissão S-tronic de 7 velocidades com trocas suaves e precisas. A agilidade do carro é aprimorada com o diferencial que distribui efetivamente o torque entre as quatro rodas. O carro conta ainda com o sistema de condução dinâmica Audi Drive Select – que permite ao condutor ajustar o carro ao seu perfil de condução.

Diversos retoques no design e uma lista recheada de equipamentos de série diferenciam a nova Q5, que pode vir equipada com rodas de 18, 19 ou 20 polegadas, dependendo da versão.

A nova versão da Q5 chega às concessionárias em meados de 2017.

Além de conhecer a fundo a tecnologia do novo Q5, os gerentes aproveitaram para conhecer alguns lugares pitorescos da Alemanha

Treinamento

Os gerentes comerciais foram conferir diretamente na matriz como está sendo produzida essa máquina, que une tecnologia, conforto e agilidade, além de um design espetacular. O gerente comercial da Audi Center Blumenau, Jaison Klann, diz que foi uma experiência ímpar essa viagem. “Foi de muito aprendizado, quando pudemos “in loco” verificar todas as vantagens dos veículos. Esta oportunidade também demonstra o quanto a Audi valoriza as suas concessionárias, enviando representantes para os treinamentos na matriz”, avalia.

O gerente comercial da Audi Center Florianópolis, Lucio Machado Osorio, é um veterano em treinamentos na Audi, na Alemanha. Essa é a 10ª vez que ele embarca em busca de conhecimentos e conta que a experiência foi excelente, assim como nas outras vezes. “Foi um ótimo treinamento. Conhecemos a nova Q5 em todas as suas versões, motores disponíveis, acessórios e testamos os concorrentes do novo modelo para sentirmos a diferença do produto. Seria mais difícil fazer isso aqui no Brasil”, avalia.

Tecnologia e conforto, com muito mais espaço interno, foram os diferenciais que encantaram a gerente comercial da Audi Center Criciúma, Cristiane Borges de Oliveira. Para ela, os fatores que já fazem da nova Q5 um sucesso são: design progressivo, tração “quattro” superior e a combinação perfeita de tamanho, desempenho e funcionalidade. Este foi o segundo treinamento da Cristiane na Alemanha. Ela acredita que são sempre muito importantes para adquirir conhecimento.

“Sem palavras para descrever o quanto é importante participar desses treinamentos na Alemanha. Já fui a vários e cada vez que vamos aprendemos algo novo. Poder estar na matriz, observar como tudo é feito, a preocupação com os detalhes, tudo isso é impressionante”, avalia Ramiro Nascimento da Audi Center Joinville. Nascimento diz que a Audi é um exemplo de empresa que está sempre à frente das concorrentes, por investir em tecnologia já pensando em atender as necessidades futuras dos seus clientes.

O princípio atrás do eROT é simples de explicar: “Cada buraco, lombada ou curva, induz energia cinética no veículo. Os amortecedores atuais absorvem esta energia, que é imediatamente perdida ao ser transformada em calor”, afirma o Dr. Stefan Knirsch, membro do Conselho para Desenvolvimento Técnico da AUDI AG. “Com os novos amortecedores eletromecânicos, acoplados ao sistema elétrico de 48 volts, podemos utilizar esta energia. O sistema também nos presenteia, e aos nossos clientes, com possibilidades inteiramente novas de ajuste da suspensão.”

O sistema eROT responde de forma rápida e com um mínimo de inércia. Sendo uma suspensão ativamente controlada, adapta-se de forma ideal às irregularidades da superfície e ao estilo do condutor. Uma característica de amortecimento virtualmente livre para ser definida a partir de programas (software) aumenta o campo de aplicação funcional, eliminando a interdependência entre os movimentos de compressão e expansão que limitam o desenvolvimento dos amortecedores atuais. Com o eROT, a Audi pode configurar o amortecimento no ciclo de compressão para ser confortavelmente suave, sem comprometer a absorção de energia necessária durante o ciclo de estiramento. Outra vantagem do novo sistema é sua geometria.

Motores elétricos dispostos na horizontal substituem amortecedores telescópicos

Os moto-geradores instalados horizontalmente no eixo traseiro substituem os amortecedores telescópicos verticais, o que permite um ganho adicional de espaço no porta-malas. O sistema eROT permite ainda uma segunda função paralelamente ao livre ajuste das características de amortecimento, podendo converter energia cinética em elétrica tanto no ciclo de amortecimento como durante o estiramento. Para realizá-lo, um braço mecânico absorve o movimento do cubo das rodas. O braço transmite a força deste movimento por meio de uma série de engrenagens para o moto-gerador, que a converte em eletricidade.

O resultado dessa recuperação é de 100 a 150 watts, em média, durante os testes em ruas e rodovias alemãs – entre 3 watts em rodovias recém-pavimentadas a até 613 watts em vias secundárias de piso irregular. Nas condições de uso diárias tradicionais, isso corresponde a uma diminuição na emissão de CO2 de até 3 g/km.

A nova tecnologia eROT baseia-se na utilização de sistemas elétricos de 48 volts. Nas configurações atuais, suas baterias de íons de lítio têm uma capacidade de 0,5 kW/h e um pico de saída de 13 kW. Um conversor DC (corrente contínua) conecta o subsistema de 48 volts ao sistema primário de 12 volts, que inclui um gerador com capacidade elevada e de alta eficiência.

Os resultados iniciais dos testes do eROT são promissores, portanto, sua utilização futura em veículos da Audi certamente é plausível. O pré-requisito para tanto é um sistema elétrico de 48 volts, que é o componente central da estratégia de eletrificação da Audi.

Na próxima versão, planejada para 2017, o sistema elétrico de 48 volts servirá como sistema primário em um novo modelo da Audi e alimentará uma tração híbrida de alto desempenho, oferecendo um potencial de economia de combustível de 0,7 litros para cada 100 km rodados.

Fonte: Audi Brasil

A nova geração do Audi A4 já conquistou fãs e, durante os lançamentos regionais, que ocorreram em abril nos municípios de Criciúma, Florianópolis, Blumenau e Joinville, várias encomendas já foram feitas. O diretor comercial da Audi Center em Santa Catarina, Marcos Reis, está muito satisfeito com os resultados e aguarda os novos modelos da nova geração, que devem chegar em junho. “Teremos ainda muitas novidades tecnológicas na nova geração do A4 para chegar este ano”, conta.

Gerold Pillekamp, Product Marketing Manager (E), Marcos Reis, diretor comercial, e Laércio Rosa, diretor de vendas (D), durante lançamentos regionais

Toda a tecnologia presente no novo A4 foi redesenvolvida e, mais uma vez, estabelece os parâmetros do segmento. No lançamento nacional, no dia 05 de abril, a Audi apresentou a série limitada Launch Edition, oferecida com um pacote especial de equipamentos com excelente custo-benefício, por R$ 172.990,00. Em maio, chegam a versão de entrada Attraction, que parte de R$ 159.900,00 e a Ambiente, que sai por R$ 182.990,00. A Ambition, equipada com motor 2.0 de 252 cv, e o A4 Avant começam a ser vendidos no segundo semestre.

Laércio Rosa (E), diretor de vendas da Audi Brasil, com o diretor comercial da Audi Center Santa Catarina, Marcos Reis, contentes com a receptividade dos clientes da marca

Desde o ano passado, a Audi vem investindo em lançamentos dos novos modelos com o objetivo de impulsionar ainda mais o desempenho de vendas. Além disso, gerentes e consultores técnicos da Audi Center Santa Catarina viajaram, em janeiro, para a Alemanha, quando conheceram melhor todas as modernidades do A4. Reis comenta que foi uma oportunidade para os profissionais testarem os carros e conhecerem melhor toda a tecnologia que envolve o lançamento de um novo carro. “Voltam muito mais capacitados para explicar aos clientes os diferenciais de cada modelo”, avalia.

Cores modernas e muita tecnologia fazem do A4 um carro especial e desejo de consumo de quem conhece a marca

Tecnologia

A nova geração traz uma síntese fascinante de modernidade e estética. Uma das prioridades no projeto do novo modelo foi a diminuição de emissões de CO₂, registrando apenas 109 g/km. Todas as tecnologias empregadas estão focadas na redução da resistência ao movimento. Em relação ao consumo, o sedã recebeu nota A do Inmetro (Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia), com 11 km/l aferidos na cidade e 14,3 km/l na estrada. O bom desempenho foi conquistado graças à combinação de tecnologias como o Audi Valvelift System, o sistema Start-stop e o motor com métodos de combustão recentemente desenvolvidos. O novo A4 também tem o menor coeficiente de arrasto (Cx) da sua classe – 0,23. Os sistemas de assistência ao motorista e de infotainment são de altíssima qualidade. Uma nova geração de motores TFSI de quatro cilindros estabelece referências em termos de consumo de combustível, emissões e desempenho para motores a gasolina com quatro cilindros.

Novos modelos do A4 devem chegar até o fim do primeiro semestre

Estilo único

Com 4,73 m de comprimento e distância entre-eixos de 2,82 m, a aparência do novo A4 é imponente. Traços dominantes na frente e na traseira salientam a largura do carro. O desenho fluido com linhas concisas transmite a elegância esportiva da Audi. A grade Singleframe é larga e baixa; os faróis full-LED transformam a tecnologia em uma marca registrada visual. Elegantes, lógicas e harmoniosas, as linhas fluidas ao longo das laterais resultam em uma aparência esportiva e alongada. O capô envolve as bordas superiores dos para-lamas. A linha de ombro começa nos cantos dos faróis e se curva de forma envolvente na direção da traseira.

Ramiro Nascimento, gerente da Audi de Joinville, orgulhoso em apresentar o A4 para seus clientes

O design dinâmico flui suavemente para cima e as molduras das rodas apresentam uma forte saliência. Sob a linha inferior das janelas, a carroceria tem aproximadamente o dobro da altura da distância entre a base das janelas e o teto – uma característica típica da Audi. Os espelhos externos são montados nas portas dianteiras, como nos carros esportivos. A Launch Edition traz rodas de liga leve com 17 polegadas de série. Opcionalmente, o carro pode receber rodas aro 18. A tampa do porta-malas do sedã termina em uma borda claramente definida. Como os faróis, as lanternas traseiras também apresentam um design tridimensional multifacetado. Com fortes recessos nos cantos internos, seus contornos são uma continuação das linhas da carroceria. Cada unidade possui 48 LEDs. As luzes de freios estão colocadas na parte externa inferior e as lanternas são conectadas por um friso iluminado pelas luzes traseiras.

Muito movimento durante as apresentações do A4 em Blumenau, Joinville, Criciúma e Florianópolis

Conheça melhor o Audi A4, com toda sua potencialidade e tecnologia

São muitas as novidades. Leia mais sobre as novidades desta super máquina no seguinte link: http://www.audi-imprensa.com.br/press-releases/nova-geracao-do-audi-a4-chega-ao-brasil/