Archive for the ‘Geral’ Category

Modelos Volkswagen, Polo e Virtus, repetem conquista na Seleção Motor1.com

quinta-feira, agosto 22nd, 2019

 

Versão topo de linha do sedã da VW, o Virtus Highline, também sobe ao pódio

Versão topo de linha do sedã da VW, o Virtus Highline, também sobe ao pódio

A Seleção Motor1.com  teve quase o mesmo pódio do ano passado, em que os VW Polo e Virtus Comfortline se saíram melhor e repetiram a dobradinha. Com quase dois anos de mercado, a nova geração do Polo continua se destacando em diversos aspectos. O hatch segue como único com motor 1.0 turbo (128 cv e 20,4 kgfm) e itens como o diferencial blocante eletrônico (XDS) e as cinco estrelas no teste de impacto do Latin NCAP. É mais barato na compra, no seguro e no pacote de peças. De série, a versão Comfortline já vem com 4 airbags, controle de estabilidade, multimídia com tela de 6,5″, freios a disco nas quatro rodas e rodas de liga aro 15″.

Como o Polo, o Virtus também se diferencia por uma série de qualidades ainda exclusivas em sua faixa de preços. Oferece entre-eixos de 2.651 mm (que lhe confere mais espaço no banco traseiro) e um porta-malas maior que o do Jetta, com 521 litros, além de todos os itens já encontrados no Polo – mais uma saída traseira do ar-condicionado. Também usa o elogiado motor 1.0 TSI de 128 cv e 20,4 kgfm de torque ligado ao câmbio automático de seis marchas, incluindo o diferencial blocante XDS.

Outro campeão de 2018 que leva o troféu mais uma vez em 2019 é o Virtus Highline, que continua se valendo do projeto moderno e revisões gratuitas para ser o escolhido nesta faixa de preços. Sem ganhar novos rivais neste ano, o Virtus repete até com certa folga a vitória do ano passado. O modelo tem as três primeiras revisões embutidas no preço do carro, além do pacote de peças um pouco mais em conta. Como produto em si, o sedã do Polo agrada pelo motor 1.0 TSI (128 cv e 20,4 kgfm), que concilia bom desempenho com economia, e pelo amplo porta-malas de 521 litros. Com muito espaço interno e itens de tecnologia, o Virtus oferece (como opcional) o cluster digital em conjunto com a multimídia de 8″ da VW.

Fonte: motor1.uol.com.br / motor1.uol.com.br

Quatro Rodas elege T‑Cross como “Melhor Compra de 2019”

quinta-feira, agosto 22nd, 2019

 

Publicação também aponta os modelos Virtus e Tiguan como campeões em suas categorias

Publicação também aponta os modelos Virtus e Tiguan como campeões em suas categorias

 

O Volkswagen T‑Cross acaba de ser eleito pela Revista Quatro Rodas como o grande campeão do “Melhor Compra 2019”. O levantamento foi realizado pela publicação, que analisou 75 modelos em 25 categorias. O T-Cross segue imbatível entre os SUVs no mercado nacional. Mais do que vencer entre os utilitários esportivos até R$ 100 mil, o T‑Cross foi considerado como a melhor opção entre todos os vencedores do levantamento.

Nas palavras da revista: “O T‑Cross chegou sem medo dos veteranos”. O primeiro SUV produzido pela Volkswagen no Brasil tem grande enfoque nas famílias e sai na frente dos rivais por oferecer segurança nota máxima nos testes do Latin NCap, com cinco estrelas.

Ainda de acordo com a Quatro Rodas, a cesta de peças do modelo Volkswagen foi a mais barata de todo segmento, assim como as simulações do preço do seguro. A publicação destaca também a dirigibilidade do modelo, que traz o motor 1.0 TSI com ótimo desempenho e economia de combustível.

Outros dois modelos da Nova Volkswagen foram reconhecidos. O Virtus Comfortline foi eleito o melhor automóvel até R$ 100 mil. Segundo o levantamento, o Virtus teve os melhores valores em seguro, depreciação e reparabilidade. Mais uma vez, a dirigibilidade exemplar e ótimo desempenho do motor TSI foram elogiados pela revista.

Já, o Tiguan Allspace faturou em dose dupla: venceu a categoria de SUV até R$ 160 mil, com a versão Comfortline 250 TSI, e SUV até R$ 270 mil, com a configuração R-Line 350 TSI. Entre os trunfos do modelo Volkswagen destacados pela revista estão: a eficiência do motor 1.4 TSI de 150 cv e a capacidade para sete lugares. Vale lembrar que na edição de 2018, o Tiguan Comfortline 250 TSI foi o vencedor geral da premiação.

Para selecionar os melhores veículos, os jornalistas da revista consideraram preço de tabela, desvalorização, seguro, rede de concessionárias, reparabilidade, equipamentos (preço dos itens mais utilizados na manutenção e as peças mais comumente atingidas em pequenas colisões) e custo das revisões. Além, é claro, dos opcionais disponíveis, dirigibilidade e conjunto mecânico.

Fonte: vwnews.com.br

Volkswagen dá início a eletrificação na América do Sul

quinta-feira, agosto 22nd, 2019
Golf GTE será o primeiro modelo híbrido plug-in, unindo esportividade e eficiência energética

Golf GTE será o primeiro modelo híbrido plug-in, unindo esportividade e eficiência energética

O Golf GTE, que será lançado no Brasil ainda este ano, une o melhor de dois mundos – o desempenho esportivo com a excelente eficiência energética – e marca o início da eletrificação da Volkswagen na América do Sul. A empresa pretende lançar seis veículos híbridos e elétricos na região nos próximos cinco anos (até 2023). O modelo esportivo híbrido plug-in será o 14º lançamento dos 20 previstos até 2020 dentro da estratégia da Nova Volkswagen. Trata-se do primeiro modelo híbrido da história da marca no Brasil.

O Golf GTE pode ser conduzido no modo totalmente elétrico por cerca de 50 km. Sua autonomia total, incluindo o motor elétrico e o motor a gasolina, ultrapassa 900 km. Ideal para a cidade ou para a estrada.

O modelo tem dois motores: um a combustão de 1,4l TSI com 150 cv e um motor elétrico de 75 kW (102cv). Combinados, oferecem potência de 150 kW (204 cv). Se o motor elétrico for a única fonte de força de propulsão, o Golf GTE pode atingir velocidades de até 130 km/h. Detalhe: nessa condição a poluição é zero.

Quando toda a potência combinada do sistema é utilizada, o GTE vai de 0 a 100 km/h em 7,6 segundos, atingindo velocidade máxima de 222 km/h. Ainda mais significativo é o potencial de propulsão superior do Golf GTE, obtido graças à combinação dos dois motores, que produz torque máximo de 350 Nm (35,7 kgfm).

  Fonte: vwnews.com.br

Seleção da Motor1.com elege o VW Jetta GLI como vencedor na categoria de R$ 120 mil a R$ 150 mil

quinta-feira, agosto 22nd, 2019

 

Versão esportiva do veículo resgata o apelo junto aos fãs

Versão esportiva do veículo resgata o apelo junto aos fãs

 

O Motor1.com apresentou os vencedores de 2019 da seleção feita pelo portal. Com base em comentários dos leitores e estudos internos, o Motor1.com testou todos os modelos para indicar ao leitor o carro que realmente se destaca diante da concorrência nas faixas de preços praticados no mercado. Dentre as 10 categorias avaliadas, o Volkswagen Jetta GLI foi o vencedor na categoria de R$ 120 mil a R$ 150 mil.

 

A versão esportiva resgata o apelo do Jetta junto aos fãs e custa menos que o Golf GTI. Com amplo domínio dos SUVs no mercado, a categoria foi surpreendida pela boa relação custo-benefício do recém-lançado VW Jetta GLI, que chegou mais barato que o irmão Golf GTI e mais equipado, compartilhando do mesmo conjunto mecânico. A nova versão do Jetta traz o mesmo motor 2.0 TSI (230 cv e 35,7 kgfm) e câmbio (DSG de 6 marchas), com a vantagem do porta-malas de 510 litros e de uma lista de equipamentos mais completa – por um preço menor. O Jetta esportivo acelerou de 0 a 100 km/h em 6,4 segundos em nosso teste e ainda trouxe diferenciais como a suspensão enrijecida (traseira multilink) e o painel digital configurável, além das rodas aro 18”. O pacote de itens de série é bem completo e já inclui piloto automático adaptativo, multimídia de 8″, sistema de som Beats e frenagem automática de emergência. O único opcional é o teto-solar, por R$ 4.990 e as três primeiras revisões são gratuitas.

 

Passo a passo

O Motor1.com também apurou qual o valor das três primeiras revisões, do seguro (perfil homem de 35 anos morador da zona oeste da capital paulista com garagem em casa e no trabalho) e de um pacote de peças que, neste ano, ficou mais completo: velas de ignição (jogo), par de amortecedores dianteiros, pastilhas de freio para as rodas dianteiras, retrovisor esquerdo, farol esquerdo e lanterna traseira esquerda completa (considerando todas as peças quando há mais de uma). Também foi calculada a desvalorização no primeiro ano de uso, baseados na tabela FIPE.

Outra novidade é que o Motor1.com passou a levar em consideração também o ranking de satisfação do pós-venda pela J.D Power, um importante aspecto para os compradores durante sua convivência com o carro. Isso porque não adianta ter bons preços e um atendimento que deixe a desejar na concessionária, que não resolve os problemas dos clientes.

 

Categorias avaliadas:

– Até R$ 40 mil;

– De R$ 40 mil a R$ 50 mil;

– De R$ 50 mil a R$ 60 mil;

– De R$ 60 mil a R$ 70 mil;

– De R$ 70 mil a R$ 80 mil;

– De R$ 80 mil a R$ 90 mil;

– De R$ 90 mil a R$ 100 mil;

– De R$ 100 mil a R$ 120 mil;

– De R$ 120 mil a R$ 150 mil;

– De R$ 150 mil a R$ 200 mil.

 

Fonte: motor1.uol.com.br

Compre um VW e fique um ano inteiro sem pagar parcela

sexta-feira, julho 19th, 2019

 

Em julho, toda a linha VW é ofertada com 50% de entrada; outros 50% são pagos após um ano

Em julho, toda a linha VW é ofertada com 50% de entrada; outros 50% são pagos após um ano

 

Julho é o mês para a aquisição do carro novo na Breitkopf. Toda a linha VW está com descontos imperdíveis. E o melhor: o cliente só paga 50% do valor do veículo. Por um ano inteirinho, a palavra parcela não será comentada em casa ou nas reuniões de amigos. E sabe por quê? A Breitkopf deixará você pagar o restante do carro, no caso os demais 50%, só a partir do segundo ano. Show, não é mesmo?

Gustavo Schmidt, Vice-Presidente de Vendas e Marketing da Volkswagen do Brasil, diz que “a hora de comprar um Volkswagen é agora. Estamos oferecendo condições imperdíveis para adquirir os modelos do nosso portfólio, que se fortalece a cada dia. Dentro da estratégia da Nova Volkswagen, já lançamos 12 dos 20 produtos previstos até 2020 e hoje contamos com tecnologias inovadoras desde os modelos de entrada. Temos opções para todos os momentos de vida”, explica.

Além dessa condição inédita, a Volkswagen oferece outras opções de financiamento, nas quais o cliente pode adquirir um Polo, hatch mais seguro produzido no Brasil, com uma entrada de 30% (a partir de R$ 15 mil) e saldo em 36 meses, com taxa de 0,69%. Já o Virtus, sedã mais vendido da Volkswagen no Brasil, pode ser levado para casa por uma entrada a partir de R$ 18 mil (30%) e saldo em 36 meses, com taxa de 0,84%.

Saiba mais em vwnews.com.br

fonte: vwnews.com.br

16ª Reatech contou com a presença da Volkswagen

sexta-feira, julho 19th, 2019

 

Marca apresentou soluções de mobilidade. Novo Polo é o modelo VW mais vendido para PcD

Marca apresentou soluções de mobilidade. Novo Polo é o modelo VW mais vendido para PcD

 

O São Paulo Expo Exhibition & Convention Center, em São Paulo, foi palco da 16ª Reatech (Feira Internacional de Tecnologias em Reabilitação, Inclusão e Acessibilidade), que aconteceu em junho (13 a 16). A Volkswagen do Brasil foi patrocinadora e expositora do evento, considerado como a principal feira do setor na América Latina.

Em seu estande, a Volkswagen do Brasil apresentou modelos para o público PcD (Pessoas com Deficiência), como Polo Sense, Virtus Sense, Voyage e Tiguan automáticos, além do T‑Cross Highline. A marca também promoveu test-drive com diversos veículos da marca.

 

Fonte: mecanicaonline.com.br

Prêmio REI 2019 reconhece a Volkswagen como a melhor em cinco categorias

sexta-feira, julho 19th, 2019

 

Os títulos conquistados pela marca foram divulgados no fim de junho, pela Automotive Business

Os títulos conquistados pela marca foram divulgados no fim de junho, pela Automotive Business

A conquista de cinco das 14 categorias no “Prêmio REI 2019” transformou a Volkswagen do Brasil na maior vencedora da premiação. Montadora do Ano, Inovação em Distribuição, Inovação em Gestão, Veículos Premium e Veículos Comerciais Leves foram as categorias VW premiadas na 9ª edição do evento, que reconheceu a excelência e inovação da indústria automobilística e do setor de mobilidade. Divulgado pela Automotive Business, em São Paulo, no fim de junho, a Volkswagen do Brasil venceu a categoria “Montadora do Ano” por realizar “O maior ciclo de lançamentos da indústria no Brasil”. Com 20 novidades programadas até 2020 (13 já lançadas), a Volkswagen está realizando a maior ofensiva de produtos de sua história no Brasil.

A categoria de “Inovação em Distribuição” com sua “Concessionária Digital, uma nova forma de vender e comprar carros”. O Brasil foi o primeiro mercado a implementar a Concessionária Digital Volkswagen, um conceito totalmente inovador de venda de automóveis. Até o final deste ano, mais de 150 concessionárias estarão equipadas com a DDX (Digital Dealer Experience) na América Latina, sendo mais de 100 no Brasil. Com os óculos de realidade virtual, os clientes podem ‘entrar’ nos veículos do portfólio VW. Por meio de totens, clientes e vendedores pesquisam detalhes e diferenciais dos veículos, condições de compra e financiamento.

A Volkswagen do Brasil também levou o troféu da categoria “Inovação em Gestão” pelo trabalho de “Tecnologia do carro aplicada ao RH da VW: Inteligência Artificial na comunicação com empregados”. Com o lançamento do Manual Cognitivo do Virtus em 2018, a VW foi a 1ª Marca no mundo a utilizar inteligência artificial do IBM Watson para responder perguntas sobre todos os detalhes do carro. Atualmente, o Manual está disponível em outros três modelos VW: Tiguan, Jetta e T-Cross, em português e espanhol.

Na categoria “Veículos Premium”, a VW venceu com o Tiguan Allspace. Construída sobre a plataforma modular MQB, a 2ª geração do SUV Volkswagen cresceu e ganhou opção com sete ocupantes (nas versões Comfortline e R-Line). Importado do México, o Tiguan Allspace pode ter motor 1.4 TSI Flex de 150 cv ou 2.0 (também turbo, a gasolina) de 220 cv, exclusivamente na versão R-Line 4Motion. O câmbio é sempre automatizado de dupla embreagem, com seis marchas (1.4) ou sete, no R-Line. Todos os Tiguan vêm bem equipados de fábrica: seis airbags, controles de estabilidade e de tração, faróis de neblina, rodas de liga leve, ar-condicionado automático de três zonas e central multimídia com tela sensível ao toque de oito polegadas.

A vitória da Volkswagen na categoria “Veículos Comerciais Leves” foi com a Amarok V6, a versão topo de linha da picape fabricada na Argentina, que chegou ao Brasil em fevereiro de 2018. Picape com mais recursos de segurança, inovação e conectividade do segmento, a Amarok V6 Highline é equipada com o motor 3.0 V6 TDI turbodiesel e tem o maior torque e a maior potência (225 cv) da categoria, além do câmbio automático de oito marchas e tração integral 4Motion de série.

Fonte: segs.com.br

Amarok V6 é uma das picapes com menos desvalorização no Brasil

sexta-feira, julho 19th, 2019

 

De acordo com o site da Exame, o modelo Volkswagen perde apenas 7,81% de seu valor no primeiro ano

De acordo com o site da Exame, o modelo Volkswagen perde apenas 7,81% de seu valor no primeiro ano

 

Está pensando em comprar um carro zero, mas pensa na depreciação? A pesquisa realizada pela KBB Brasil (Kelley Blue Book), a pedido do site Exame, apurou o nível de depreciação dos veículos com tração nas quatro rodas mais vendidos de 2018.

A Volkswagen Amarok V6, picape média mais tecnológica e potente do Brasil, passa a ser também uma das picapes que menos desvaloriza no mercado de usados, perdendo apenas 7,81% no primeiro ano de uso.

“Esse resultado reforça a ótima imagem que o produto Amarok tem no mercado. Um índice tão baixo para um veículo de cerca de R$ 190 mil mostra que a picape Volkswagen está no caminho certo. A Amarok vem conquistando cada vez mais consumidores, seja de modelos novos ou de usados, por sua robustez, tecnologia e desempenho sem precedentes na categoria”, explica Rodrigo Lombardi, gerente de Veículos de Comerciais Leves da Volkswagen.

Fonte: portaldaautopeca.com.br

Por que um Volkswagen é tão seguro?

segunda-feira, junho 24th, 2019

 

VW mostra em Laboratório de Segurança Veicular os testes que fazem carros cinco estrelas

VW mostra em Laboratório de Segurança Veicular os testes que fazem carros cinco estrelas

 

No mês em que a redução dos acidentes de trânsito é debatida no Brasil e no mundo, a Volkswagen do Brasil abre, pela primeira vez em sua história, seu laboratório de Segurança Veicular – um dos mais avançados da América Latina e referência no Grupo Volkswagen no desenvolvimento de veículos – para demonstrar os testes que são aplicados no desenvolvimento de veículos capazes de oferecer o máximo desempenho em segurança.

 

Aliás, no quesito segurança, a Volkswagen detém o maior número de modelos com nota máxima na proteção para os ocupantes no ranking do Latin NCAP. São quatro modelos com cinco estrelas tanto na proteção para adultos quanto para crianças: Golf, Polo, Virtus e T‑Cross.

 

Os excelentes resultados foram alcançados por meio de investimento contínuo, no aprimoramento da segurança e de modernos conceitos de desenvolvimento aplicados aos veículos. Pioneira em Segurança Veicular e Crash-tests no Brasil desde os anos 1970, a Volkswagen também é a 1ª Marca do País a realizar testes e conquistar premiações na proteção aos pedestres.

 

Para se ter uma ideia do volume de testes realizados no laboratório, em um ano são realizados mais de 100 testes de colisão, 200 testes de “trenó” e mais de 500 deflagrações de airbags, entre outros ensaios.

 

Além dos testes realizados durante o desenvolvimento do veículo, o laboratório também realiza revalidações constantes em seus produtos que estão em produção de série, para assegurar que a produção mantenha o mais alto nível de qualidade.

 

 

Fonte: vwnews.com.br

T-Cross: requinte, versatilidade, maturidade e refinamento

segunda-feira, junho 24th, 2019

 

Modelo já é considerado um carro compacto de sucesso

Modelo já é considerado um carro compacto de sucesso

 

A Volkswagen demorou para apresentar o seu “SUV compacto”, mas não se pode dizer que chegou tarde, porque não só aqui, mas especialmente na Europa, esse segmento continua crescendo. A Volkswgen pode se dar ao luxo de esperar os concorrentes apresentarem seus produtos, analisá-los, e chegar com o resultado depois, mais alinhado às demandas dos consumidores.

 

Depois de muito analisar, a VW chegou ao Volkswagen T-Cross. 14 cm mais longo que o Polo, 10 cm mais alto e com entre-eixos de Virtus (2,65 metros). Apesar de ser a versão de acesso (com câmbio automático), o T-Cross tem requinte, versatilidade, maturidade e refinamento. E o que pode parecer difícil a um SUV: oferecer diversão ao volante em função de suas qualidades dinâmicas.

 

Fonte: car.blog.br