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Certificação Top Employer 2020

segunda-feira, março 2nd, 2020

 

VW conquista pela segunda vez consecutiva o mais importante reconhecimento internacional da excelência nas práticas de Recursos Humanos

VW conquista pela segunda vez consecutiva o mais importante reconhecimento internacional da excelência nas práticas de Recursos Humanos

 

A Volkswagen do Brasil acaba de conquistar a certificação Top Employer 2020, o mais importante reconhecimento internacional da excelência nas práticas de Recursos Humanos. É a segunda vez consecutiva que a VW conquista este certificado e, em 2020, ainda é a única entre as montadoras do país a recebê-lo.

Na Volkswagen, houve evolução em muitas frentes dentro dos pilares de estratégia de Recursos Humanos no ano de 2019: Transformação Cultural, Liderança, Desenvolvimento, Bem-Estar, Digitalização e Novo Modelo de RH. O foco nestas áreas contribuiu para a empresa disseminar a cultura de inovação, incentivar os gestores a liderarem pelo exemplo, inspirarem e demonstrarem atitude positiva, empoderarem e estimularem ownership, criarem senso de urgência, celebrarem e reconhecer suas equipes. Outro exemplo é o Pilar Digitalização: a companhia desenvolveu ferramentas digitais que facilitam o dia a dia dos empregados, munindo-os de informações e oferecendo maior facilidade de acesso aos serviços de RH. O aplicativo disponível para todos os empregados é pioneiro na utilização da tecnologia de inteligência artificial Watson, desenvolvida pela IBM. A certificação também aponta indicadores de desempenho — como satisfação dos clientes, retenção de conhecimento, rotatividade, absenteísmo, entre outros, que sabidamente impactam diretamente nos resultados financeiros de todas as organizações.

Marcellus Puig, Vice-Presidente de Recursos Humanos da Volkswagen do Brasil e Região América do Sul, diz que “o certificado mostra que estamos no caminho certo. É a segunda vez consecutiva que recebemos o reconhecimento e coincide com a transformação cultural que vivemos com a Nova Volkswagen. Estamos sempre pensando nas melhores práticas para nossos empregados, proporcionando condições ideais de trabalho e benefícios para garantir que as pessoas se desenvolvam pessoal e profissionalmente. Assim criamos um ambiente interno saudável e mantemos nossos empregados engajados, além de atrair novos talentos”, comemora.

O Top Employers Institute atua em 119 países de forma independente e conta com um processo de pesquisa e auditoria de 600 melhores práticas de gestão de pessoas.

Fonte: vwnews.com.br

 

Inclusão escolar

segunda-feira, março 2nd, 2020

 

Projeto Brincar, da Fundação VW, foi um dos vencedores do prêmio internacional Zero Project 2020, na categoria de práticas inovadoras

Projeto Brincar, da Fundação VW, foi um dos vencedores do prêmio internacional Zero Project 2020, na categoria de práticas inovadoras

Em parceria com a ONG Mais Diferenças e a Secretaria Municipal de Educação de São Paulo, a Fundação Volkswagen promove o projeto Brincar. A iniciativa foi uma das vencedoras do prêmio internacional Zero Project 2020, na categoria de práticas inovadoras. O reconhecimento é oferecido pela instituição austríaca Essl Foundation e está voltado aos direitos das pessoas com deficiência.

O objetivo do Projeto Brincar é contribuir para o fortalecimento da qualidade da educação, em uma perspectiva acessível e inclusiva, que envolve a todos: alunos, comunidade escolar e familiares. Ao brincar, a criança fortalece vínculos e desenvolve competências essenciais. O projeto contribui para que o brincar cumpra, também, outro papel fundamental: o da inclusão. Isso acontece independentemente das condições físicas, intelectuais ou sociais das crianças, especialmente no início da trajetória escolar. A inclusão de pessoas com deficiência é uma das causas apoiadas pela Fundação VW.

“Esse reconhecimento vem coroar os esforços da Fundação Volkswagen em prol da inclusão de pessoas com deficiência, sobretudo por meio de iniciativas que garantam uma escola de qualidade para todos. Com o Zero Project será possível multiplicarmos os aprendizados e experiências do projeto Brincar, inspirando ações ao redor do mundo que valorizem práticas pedagógicas inclusivas na Educação Infantil”, comemorou Vitor Hugo Néia, diretor de Administração e Relações Institucionais da FVW.

Fonte: vwnews.com.br

Sucesso no mercado brasileiro, Volkswagen começa a entregar às concessionárias o Tiguan Allspace 2020

sexta-feira, janeiro 17th, 2020

 

O modelo é oferecido no País em três versões: 250 TSI, Comfortline 250 TSI e R-Line 350 TSI

O modelo é oferecido no País em três versões: 250 TSI, Comfortline 250 TSI e R-Line 350 TSI

 

A linha 2020 do Tiguan Allspace, considerado o SUV de maior sucesso no mercado brasileiro, começa a ser entregue nas concessionárias da marca. O modelo é oferecido no País em três versões: 250 TSI, Comfortline 250 TSI e R-Line 350 TSI.

 

Na versão de topo de linha, R-Line 350 TSI, a novidade é a incorporação como equipamento de série do sistema de som premium “Dynaudio”, especialmente configurado. Ele inclui oito alto-falantes cuidadosamente distribuídos no interior do veículo e um potente amplificador com 400 watts de saída e 16 canais.

 

A linha 2020 do Tiguan Allspace 250 TSI passa a contar, de série, com volante revestido em couro sintético. O mesmo item também é original de fábrica no Allspace Comfortline 250 TSI, que agora traz de série também o sistema “Kessy” de abertura, fechamento e partida do motor sem necessidade da chave e o avançado “Active Info Display”, painel digital programável (Active Info Display).

Três versões, cinco ou sete lugares

O Tiguan Allspace é oferecido com duas motorizações TSI disponíveis: o 1,4-litro TSI Total Flex, fabricado no Brasil, com 150 cv; e o 2-litros TSI a gasolina de 220 cv.

O motor de 2 litros equipa o Tiguan Allspace R-Line 350 TSI, que conta com transmissão DSG (automática de dupla embreagem) com sete velocidades e tração integral permanente 4MOTION. O conjunto mecânico possibilita um desempenho digno de um carro esporte: o R-Line vai de 0 a 100 km/h em 6,8 segundos e atinge uma velocidade máxima de 223 km/h. As versões 250 TSI e Comfortline 250 TSI têm câmbio automático de seis velocidades e tração dianteira.

O Tiguan Allspace 250 TSI traz rack de teto e moldura das janelas pretos e rodas de 17” estilo Tulsa, com pneus 215/65 R17. Internamente, o modelo conta com aplicações decorativas em prata titânio, revestimento dos bancos em tecido embossado preto e volante multifuncional revestido de couro. A ampla lista de itens de série inclui ar-condicionado digital Climatronic com três zonas de resfriamento (duas na dianteira e uma atrás do apoia-braço central, voltada para os bancos traseiros), freio eletrônico de estacionamento com função Auto-Hold, sistema de infotainment Discover Media, sensores de aproximação na dianteira e na traseira e sensor de chuva e câmera traseira de auxílio ao estacionamento. O Tiguan Allspace 250 TSI traz também de série a segunda geração do sistema Start/Stop.

Já a versão intermediária, o Tiguan Allspace Comfortline 250 TSI, que tem sete assentos de série, conta também com vários outros equipamentos de tecnologia. O modelo traz aplicações decorativas acinzentadas e revestimento dos bancos de couro (os dianteiros são aquecíveis). No exterior, há vários elementos cromados, como a parte superior do farol, barra de teto, a grade frontal, frisos laterais, contorno das janelas e as molduras das saídas de escapamento. Os faróis são em LED e têm luzes diurnas de condução (DLR) também em LED. As rodas são de liga leve estilo “Kingston” de 18 polegadas (pneus 235/55 R18).

Os retrovisores externos e banco do motorista contam com ajustes elétricos e três memórias de posição. O painel digital é programável e a região dos pés dos passageiros dianteiros recebe iluminação. Destaque para as mesas dobráveis (do tipo avião), com porta-copo, posicionadas atrás dos bancos dianteiros.

 

Fonte: vwnews.com.br

Muito mais tecnológica, Volkswagen Amarok 2020 chega às concessionárias

sexta-feira, janeiro 17th, 2020

 

A picape vem com novidades. Alterações estéticas e mudanças de equipamentos são algumas delas

A picape vem com novidades. Alterações estéticas e mudanças de equipamentos são algumas delas

 

Tem novidades na Amarok para 2020. A linha é oferecida em seis versões, que vão da V6 Extreme à Amarok S, voltada para uso no trabalho. A V6 Extreme passou por modificações na dianteira e conta com um novo defletor, pintado na cor da carroceria. A Amarok V6 Highline traz agora de série novas rodas “Rawson” de liga leve com 18 polegadas. Opcionalmente, a Highline também pode vir equipada com rodas “Milford” de liga leve, com 19 polegadas – opção disponível também para a versão Highline 2.0 biturbo.

No topo da gama, a Amarok V6 Extreme e a V6 Highline contam com o motor 3.0 V6 de 225 cv e torque de 550 Nm – o mais potente do segmento, associado ao câmbio automático de oito marchas. Esse conjunto permite que a picape atinja 100 km/h, partindo da imobilidade, em apenas 8 segundos – desempenho equivalente ao de veículos esportivos muito mais leves. A velocidade máxima é 190 km/h.

As versões Comfortline e Highline automáticas (também com oito velocidades) contam com o eficiente motor quatro cilindros biturbo de 180 cv e 420 Nm de torque, que também equipa a SE, que tem câmbio manual de seis marchas. A versão S utiliza o motor turbodiesel de 140 cv e tem câmbio manual.

Item de série nas versões Comfortline, Highline, V6 Highline e V6 Extreme, o pacote do protetor da caçamba passa a incorporar agora o protetor antifurto do estepe, com cinco níveis de proteção. O protetor conta com chave segredo exclusiva e inviolável, tubo de aço de proteção para o cabo de aço para movimentação do pneu sobressalente, placa de proteção inferior para o suporte de fixação e maior resistência mecânica e à corrosão, para uma durabilidade ainda maior. O pacote do protetor de caçamba com protetor antifurto do estepe também é oferecido, como opção, para a Amarok SE.

Seja qual for a versão, a Amarok se caracteriza pela dirigibilidade e conforto, sobretudo em viagens. A suspensão garante um comportamento dinâmico muito próximo ao de um automóvel, com pouca inclinação nas curvas e uma direção extremamente precisa. A segurança é outro ponto alto em toda a linha e abrange desde a arquitetura do veículo aos sistemas auxiliares, como o controle eletrônico de estabilidade e tração, freios ABS com função off-road e sistema de frenagem pós-colisão.

O desempenho fora de estrada também é digno de nota: a Amarok conta com recursos que permitem enfrentar com desenvoltura caminhos bastante acidentados. Entre os destaques da picape da Volkswagen estão: a capacidade de enfrentar rampas acentuadas mesmo com carga máxima e a administração da distribuição de força entre as quatro rodas, que facilita a condução em pisos escorregadios, lama e areia. Um recurso importante é o freio ABS off-road, que otimiza o comportamento do sistema antibloqueio das rodas em caminhos não asfaltados.

 

Fonte: vwnews.com.br

Vem aí o Volkswagen Nivus

terça-feira, dezembro 17th, 2019

 

O inédito conceito “New Urban Coupe” vai revolucionar o mercado e inaugurar um novo segmento em 2020

O inédito conceito “New Urban Coupe” vai revolucionar o mercado e inaugurar um novo segmento em 2020

 

Tem estreia de Volkswagen em 2020. A marca lança o Nivus. Novo nome, novo design, nova tecnologia. O inédito conceito “New Urban Coupe” vai revolucionar o mercado e inaugurar um novo segmento. O Nivus é a cara da Nova Volkswagen!

Fonte: vwnews.com.br

Volkswagen Polo GTS chega ao Brasil em 2020

quinta-feira, novembro 21st, 2019

 

Veja as mudanças que foram feitas no modelo durante a transição da fase de carro-conceito para a atual fase de protótipo praticamente final

Veja as mudanças que foram feitas no modelo durante a transição da fase de carro-conceito para a atual fase de protótipo praticamente final

 

O Polo GTS é de um novo tempo, mas faz referência ao passado da geração. O modelo chega ao Brasil em 2020.

Não só tem injeção eletrônica (como o Gol GTI), como ela é direta e se combina ao turbocompressor para gerar 150 cv e 25,5 mkgf de torque. A Volkswagen garante que o mapa da injeção dos GTS é exclusivo.

Os faróis serão do tipo full-led, ou seja, com leds em vez de lâmpadas convencionais nos fachos baixo e alto. No carro definitivo, uma faixa vermelha dividirá a grade superior em duas partes e vai de um extremo a outro da dianteira, passando, inclusive, por dentro dos faróis, onde acompanha o zigue-zague da linha inferior de led, que pode assumir duas cores: branca na maior parte do tempo, cumprindo o papel de luz diurna, e laranja piscante ao assumir a função de indicador de direção.

Na traseira, um prolongamento no topo aumenta o aerofólio, que é estampado na tampa do porta-malas de todos os Polo. Assim como os faróis, as lanternas contam com iluminação por leds.

O para-choque também foi herdado do GTI europeu, mudando basicamente o aplique preto inferior, agora texturizado e com uma abertura à esquerda que serve de moldura para a ponteira dupla do escapamento. Ficou curioso com o modelo? Mais informações você encontra aqui.

 Fonte: quatrorodas.abril.com.br

Linha GTS voltará ao Brasil em 2020

terça-feira, outubro 29th, 2019

 

Polo e Virtus serão os modelos ícones em estilo e performance

Polo e Virtus serão os modelos ícones em estilo e performance

 

Ícone de estilo e performance, a Linha GTS voltará ao Brasil em 2020, agora no Polo e no Virtus. Os modelos foram um dos destaques da Volkswagen no Salão do Automóvel de 2018, quando foram apresentados como conceitos.

Polo GTS e Virtus GTS serão equipados com motor 1.4 TSI de 150 cv e 250 Nm de torque e fazem parte da maior ofensiva de produtos da história da marca, sendo o 15º e 16º lançamentos de 20 previstos até o ano que vem.

Fonte: vwnews.com.br

Volkswagen revela sketches do “New Urban Coupé”, que será fabricado em 2020

quarta-feira, setembro 25th, 2019

 

A chegada do modelo marcará a entrada no mercado de um novo sistema multimídia, totalmente desenvolvido no Brasil

A chegada do modelo marcará a entrada no mercado de um novo sistema multimídia, totalmente desenvolvido no Brasil

 

A Volkswagen planeja lançar 20 novos modelos até 2020, dos quais 13 já chegaram ao mercado brasileiro. Dos R$ 7 bilhões que a Volkswagen irá investir no Brasil até o próximo ano, cerca de R$ 5 bilhões estão sendo direcionados para as fábricas paulistas. Desse montante, para as novidades que serão apresentadas, as unidades paulistas receberão investimentos da ordem de R$ 2,4 bilhões. Uma das principais novidades é um modelo todo desenvolvido no País, que mescla características de SUV e cupê, e conta com um grande potencial para exportação: o T-Sport. A chegada do modelo marcará também a entrada no mercado de um novo sistema multimídia, totalmente desenvolvido no Brasil.

A produção do “New Urban Coupé” ocorrerá na unidade Anchieta e só foi possível graças ao acordo coletivo com os empregados, por meio do sindicato dos metalúrgicos do ABC. Cerca de 50 engenheiros trabalharam neste projeto. Como destaques, o novo sistema multimídia traz usabilidade mais intuitiva e alto nível de conectividade e personalização.

Para reforçar o desenvolvimento de novos produtos, na área de Engenharia e Design, foram contratados 100 profissionais, que se somaram aos 850 existentes. Ferramentas de Indústria 4.0, como impressoras 3D e processos digitalizados, integrarão a produção do novo veículo.

A próxima novidade será o Golf GTE, provavelmente no mês de outubro.

Fonte: autorealidade.com.br

Volkswagen quer ser vice-líder no Brasil já em 2018, diz presidente

sexta-feira, fevereiro 9th, 2018

 

Marca alemã promete 20 novidades até 2020

Marca alemã promete 20 novidades até 2020

 

Volkswagen reafirmou que terá 20 novos produtos no Brasil até 2020. Os bons resultados do Polo, que aparece em quarto lugar na parcial de vendas de janeiro, no entanto, parecem ter animado a diretoria da empresa.

“Gostaria de chegar a liderança [em 2018]. Mas a vice-liderança eu acho que podemos chegar este ano”, afirmou o presidente da Volkswagen da América do Sul e Brasil, o argentino Pablo Di Si.

Em 2017, a Volkswagen foi a terceira fabricante que mais emplacou automóveis e comerciais leves no país. Com 272.079 unidades vendidas, ela teve 12,53% de participação do mercado. Para alcançar a ambiciosa meta já em 2018, a Volkswagen precisa manter o Polo entre os cinco carros mais vendidos no país e tornar o Virtus o sedã compacto premium líder de mercado.

Aumentando a presença

Ainda que não consiga ser vice-líder em 2018, a Volkswagen tem um cronograma bem definido de lançamentos, que devem aumentar a participação da marca dos atuais 70% de cobertura do mercado para 92% em 2020.

“Ficaremos de fora apenas do segmento de luxo, dos carros de entrada e também de alguns subsegmentos específicos”, disse Di Si.

Novidade nas fábricas

Hoje, a única fábrica da marca que trabalha em 3 turnos é a de São Bernardo do Campo. Em Taubaté (SP) são 2 turnos, e em São José dos Pinhais, apenas 1.

A Volks espera mudar este quadro com novos produtos. Ainda este ano começa a ser produzido no Paraná o T-Cross, o SUV compacto que utiliza a mesma plataforma do Polo. Se ele fizer o sucesso esperado pela fabricante, o segundo turno pode ser ativado meses depois do início das vendas.

O presidente da Volkswagen também confirmou que a unidade de Taubaté receberá novas plataformas de veículos. “Se será a MQB, ainda não sabemos”. Atualmente, a fábrica é responsável por produzir Gol, Voyage e Up.

Certo é que a família de hatches compactos terá mudanças em 2019. Espera-se uma atualização visual para o Gol e seus derivados, Voyage e Saveiro.

Fonte: https://g1.globo.com/carros/noticia/volkswagen-quer-ser-vice-lider-no-brasil-ja-em-2018-diz-presidente.ghtml

Lançamentos da Volkswagen até 2020

terça-feira, janeiro 9th, 2018

 

Conheça alguns modelos que a fabricante alemã lançará em breve no Brasil e região

Conheça alguns modelos que a fabricante alemã lançará em breve no Brasil e região

 

Volkswagen não esconde sua meta de retomar a liderança em vendas no mercado brasileiro e quer se projetar ainda mais na região da América Latina. Para tanto, a fabricante alemã mostra uma mudança de postura cada vez mais, colocando fim ao mistério dos 20 novos modelos que serão lançados pela companhia até o início da próxima década, começando com o Novo Polo.

Começando pelas novidades que estão mais próximas de chegar às lojas, depois do Novo Polo é a vez do sedã derivado Virtus estrear nas concessionárias entre o fim de janeiro e, no mais tardar, início de fevereiro. Ainda no primeiro trimestre, a Volkswagen coloca em sua conta de 20 novidades os já revelados Fox Connect e Fox Xtreme, versões de custo-benefício para posicionar o veterano hatch compacto como uma alternativa viável ao Novo Polo. O Fox Xtreme também ocupará o nicho de mercado do extinto CrossFox.

 

Boa notícia para os fãs de esportividade é que a Volkswagen acaba de confirmar versões GTS (Gran Turismo Sport) para o Polo e o Virtus. Ainda na nova família de compactos que utilizam MQB-A0, se juntarão ao Polo e ao Virtus, o SUV T-Cross no segundo semestre de 2018. Um ponto interessante é que a partir de agora fica claro que o quarto modelo dessa família inédita será a sucessora da Saveiro, como a sigla “NF”, do alemão NachFolger (sucessor). Apesar de manter o nome, a picape será completamente diferente da Saveiro atual, crescendo em tamanho. Na gama de modelos atual da Volkswagen, os veteranos Gol e Voyage ganharão uma sobrevida pelos menos no curto prazo.

 

Por falar em subcompacto, a Volkswagen reside na designação “A0 CUV”,  onde passa aoferecer ao público um utilitário esportivo pequeno e mais barato para fazer frente ao nicho de hatches “aventureiros”. Diretamente da Argentina, além de melhorias na Amarok já produzida por lá, a América do Sul receberá do país vizinho um novo SUV médio da marca, que pelo menos é chamado de “projeto Tarek”, mas deverá adotar o nome Tharu quando for lançado.

 

Como já era esperado, a Volkswagen reiterou a importação de modelos como o Passat e o Golf com os mais recentes facelifts que eles estrearam na Europa, assim como a nova geração do Jetta, sedã médio que deverá ser revelado ainda neste mês nos EUA com a primeira aparição pública prevista para este mês no Salão de Detroit. Um fato inédito é que a Volkswagen confirmou a importação do Atlas para nossa região, SUV de grande porte com capacidade para 7 passageiros. O modelo inclusive, já figurou no Salão de Buenos Aires em 2017 em uma espécie de teste para a receptividade do público ao utilitário esportivo.

 

Por fim, não podemos esquecer que a Volkswagen formalizou a chegada do elétrico e-Golf e do híbrido Golf GTE também para 2018 no Brasil e Argentina, modelos que iniciam a presença da marca Volkswagen na área da eletromobilidade em nossa região.

 

Fonte: https://www.autoo.com.br/vw-abre-o-jogo-e-revela-todos-os-lancamentos-ate-2020/