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T-Cross vence HR-V e Creta em comparativo da AutoEsporte

terça-feira, abril 9th, 2019

 

Materia auto esporte T C

 

O novo SUV da VW ainda nem chegou às concessionárias, mas já supera seus principais concorrentes nas avaliações de imprensa. A revista AutoEsporte elegeu o T-Cross Highline 250 TSI (148 pontos) o melhor na comparação com o Honda HR-V ELX (145,5) e o Hyundai Creta Prestige (144).

De acordo com a publicação, o T-Cross sobe a régua tecnológica e de eficiência no segmento, oferecendo ao cliente itens até então indisponíveis na categoria, como painel digital configurável, faróis full LED, teto solar panorâmico e sistema de estacionamento automático semiautônomo.

“Chegar depois lhe rendeu uma vantagem óbvia. Ele estreia com qualidades nítidas, superioridade mecânica, mais tecnologia embarcada e conectividade, atributos que o cliente valoriza (e não era atendido)”, afirmou o jornalista Ulisses Cavalcante.

T-Cross, um SUV como você nunca viu!

terça-feira, abril 9th, 2019

 

 

T-Cross-foto-frontal

 

T Cross Traseiro

 

O T-Cross é um lançamento global, desenvolvido com características específicas para cada mercado. Entre elas, o maior entre-eixos (2.651 mm) e altura (1.568 mm), que a versão produzida no Brasil trará exclusivamente para a América Latina. A estrela dos SUVs será apresentada ao mercado local na quarta-feira, dias 10, na concessionária de Brusque, e, quinta-feira, dia 11, na de Blumenau.

O novo SUV oferece espaço surpreendente na cabine. Um dos elementos responsáveis por isso é a Estratégia Modular MQB – que permite grande flexibilidade de construção. E a posição de dirigir é mais elevada, típica de SUVs, o que colabora para melhorar o espaço interno.

A parte dianteira do T-Cross destaca-se por sua altura. O design é carismático, com uma grade ampla e faróis de LED integrados e diferencia-se do desenho do modelo europeu – aqui nota-se a influência direta dos designers brasileiros no desenvolvimento de atributos exclusivos para a região. Todas as versões do T-Cross serão equipadas com luz de condução diurna (DRL) em LED, integrada ao farol de neblina ou na própria carcaça do farol quando equipado com faróis full-LED.

Nas laterais, uma linha característica acentuada divide os espaços. Atrás, ela forma uma seção dos ombros impactante, e assinala na traseira um novo elemento de design da Volkswagen: a faixa de refletores estendida transversalmente na parte traseira e emoldurada por um painel preto.

Serão oito as opções de cores para a carroceria: branco puro, preto ninja, prata sargas, cinza platinum, vermelho crimson, azul norway e as novas laranja energetic e bronze namibia – haverá também opção de teto na cor preta, para um visual ainda mais diferenciado e moderno.

O T-Cross será o primeiro modelo em seu segmento no Brasil a oferecer o “Manual Cognitivo”, que usa a tecnologia IBM Watson para responder ao motorista questões sobre o veículo, incluindo informações contidas no manual do carro.

Na cabine, quatro entradas USB (duas na frente, duas atrás) garantem a conexão ideal e energia suficiente para os smartphones e todas as versões são equipadas de série com o prático suporte para telefone celular.

Opcionais que podem ser inclusos:

Sistema de Infotainment com tela sensível ao toque de 8 polegadas.

Seletor do perfil de condução, para o motorista ajustar a experiência de direção entre os modos “normal”, “ecológico”, “esportivo” ou “individual”.

Sistema Kessy and Go, para o destravamento das portas e partida da ignição apenas com a presença da chave.

Venha conferir essa novidade em nosso Happy Hour de lançamento!

Dia 10/04 na Breitkopf Volkswagen Brusque | Av. Otto Renaux, 346 – São Luiz | 47 3251-0500
Dia 11/04 na Breitkopf Volkswagen Blumenau | R. São Paulo, 2001 – Itoupava Norte | 47 3231-2000

Volkswagen T Cross recebe cinco estrelas em teste do Latin NCAP

terça-feira, abril 9th, 2019

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O Volkswagen T‑Cross, nova referência no segmento de SUVs compactos no Brasil, chega ao mercado brasileiro com uma importante conquista – o modelo obteve classificação máxima nos testes realizados pelo Latin NCAP, que avalia carros novos vendidos na América Latina e Caribe. O SUV, fabricado em São José dos Pinhais (PR), se torna também um dos mais seguros automóveis à venda no Brasil, com 5 estrelas na proteção para adultos e crianças.

O Latin NCAP também atribuiu ao T‑Cross o Advanced Award, pela oferta do sistema de frenagem automática pós-colisão, que aciona automaticamente os freios do veículo em caso de acidente, evitando colisões subsequentes e também por oferecer a tecnologia de proteção aos pedestres que atenua lesões em situação de atropelamentos através de áreas de deformações programadas e elementos de absorção de energia.

“O T‑Cross, da mesma forma que o novo Polo e o Virtus, é um modelo que oferece o melhor também no quesito segurança. A Volkswagen tem aplicado tecnologias e recursos avançados em seus veículos, de forma a oferecer o melhor nível de proteção aos ocupantes”, afirma Antônio Carnielli Jr., gerente executivo de Desenvolvimento do Produto da Volkswagen do Brasil. “Essa classificação máxima comprova os nossos esforços e a aplicação dessa alta tecnologia no desenvolvimento do veículo”, conclui.

O T‑Cross faz parte dos cinco novos SUVs a serem lançados pela Volkswagen na América Latina até 2020 e é produzido sobre a Estratégia Modular MQB, que é o mais moderno conceito de produção do Grupo Volkswagen no mundo. Os veículos baseados na Estratégia Modular MQB proporcionam o que há de mais avançado em termos de design, inovação, alta performance e segurança.

Graças à MQB, o SUV é um dos veículos mais seguros à venda no mercado nacional. O T‑Cross utiliza em sua estrutura diversos tipos de aços. Grande parte é composta por aços de alta resistência – incluindo aços conformados a quente, que ultrapassam em dez vezes a resistência de aços considerados “convencionais”. Essa tecnologia colabora para reduzir o peso do veículo, ao mesmo tempo em que melhora seu desempenho em testes de colisão.

A estrutura do assoalho, na Estratégia Modular MQB, possui grande aplicação de aço conformado a quente, extremamente forte – cerca de quatro vezes mais forte que uma chapa de aço convencional – colabora para reduzir o peso do veículo, ao mesmo tempo em que melhora o desempenho do veículo em testes de colisão, aumentando a segurança na cabine. O aço conformado a quente está em 18,5% da estrutura do T‑Cross.

Além disso, todas as versões do T‑Cross são equipadas de série com ESC-Controle Eletrônico de Estabilidade, e trazem seis airbags (dianteiros, laterais e do tipo cortina). O T‑Cross também é equipado com os sistemas ISOFIX® e Top-Tether, que garantem mais segurança e facilidade para fixação de cadeirinhas infantis.

Sobre o Latin NCAP

O Latin NCAP (New Car Assessment Program) é um programa independente de avaliação de carros novos para a América Latina e Caribe. Em parceria com organizações internacionais, como Global NCAP, FIA (Federation Internationale de l’Automobile), FIA Foundation, ICRT (International Consumer Research & Testing), e o apoio do BID (Banco Interamericano de Desenvolvimento), o Latin NCAP tem como objetivo oferecer aos consumidores da América Latina e Caribe as avaliações independentes e imparciais de segurança dos carros novos, divulgando os resultados de acordo com os protocolos vigentes durante a avaliação.

 

Fonte: vwnews.com.br

Siglas da marca Volkswagen

terça-feira, abril 9th, 2019

Algumas siglas de carros esportivos tornaram-se tão famosas quanto às marcas de seus fabricantes. Afinal, elas denominaram modelos icônicos e povoaram os sonhos de gerações de consumidores. Mas você sabe o que elas significam? Confira quais os significados das siglas da marca Volkswagen e veja quais os motivos desse sucesso.


GTI:
No Brasil, essa sigla celebrizou-se nos carros esportivos da Volkswagen. Modelos como Gol, Pointer e Parati (essa última com motor 2.0 16 válvulas) tornaram-se sonhos de consumo no século passado. Atualmente, essa denominação é usada na versão de alto desempenho do Golf. Interessante notar que houve uma mudança na grafia: inicialmente, era GTi, com o “i” minúsculo. Depois, passou a ser GTI, com todas as letras em maiúsculo.

Isso acontece porque o significado também mudou um pouco. Originalmente, a sigla era a abreviatura de Gran Turismo injection, em alusão à injeção eletrônica. Afinal, o Gol GTi foi o primeiro automóvel nacional equipado com essa tecnologia, que proporciona, entre outras vantagens, aumento de potência em relação ao carburador. Bem como convém aos carros esportivos!

Ocorre que a injeção eletrônica popularizou-se rapidamente e deixou de ser um diferencial dessas versões. A Volkswagen, então, fez uma mudança sutil na sigla, transformando-a em GTI. O significado, então, passou a ser Gran Turismo International.

 

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TSI:

Mais uma sigla que ganhou fama por meio dos carros esportivos da Volkswagen. Na década de 90, a nomenclatura voltou no Gol e na Saveiro, acrescida da letra i. Esses dois modelos, porém, não tinham modificações mecânicas extensas como o Passat TS, o primeiro a ser batizado desse modo no Brasil.

TS quer dizer Touring Sport (Turismo Esporte, em tradução para a língua portuguesa). Já deu para captar o que TSI quer dizer, certo? É Touring Sport injection, claro, termo utilizado em algumas configurações de Gol e Saveiro nos anos 90. Atualmente, ela designa  os motores da marca, e não mais versões de automóveis. Nesse caso, o significado é Turbo Stratified Injection (Turbo com Injeção Direta).

 

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Fonte: autopapo.com.br

Nova geração do Volkswagen Jetta aposta no conforto

quarta-feira, março 13th, 2019

 

Concessionária deixa de lado a pegada esportiva e investe em suavidade e espaço interno

Concessionária deixa de lado a pegada esportiva e investe em suavidade e espaço interno

 

A marca alemã deixa de lado a pegada esportiva do Volkswagen Jetta e passa a investir em conforto, suavidade e espaço interno.Quando o Jetta desembarcou no Brasil, na primeira geração, ele teve o desenvolvimento concentrado na divisão europeia da Volkswagen. O caminho começou a mudar na segunda geração com maior participação da VW EUA, já que lá era onde o modelo havia ganho espaço. O rumo do sedã mudou verdadeiramente nessa, que é sua terceira  geração no Brasil, mirando nos gostos dos consumidores americanos e chineses e deixando de lado a pegada esportiva. A suspensão tipicamente durinha dos carros da marca deu lugar a um conjunto totalmente voltado ao conforto. Superfícies irregulares e buracos não são problema para o Jetta, que se mantém sereno e comportado.

O Jetta cresceu na nova geração, graças à plataforma MQB ele está 4,3 cm maior (4,70 m de comprimento) e 2,1 cm mais largo (1,79 m de largura), mas manteve a altura praticamente inalterada (1,47 m). Olhando por fora, o Jetta realmente deixa evidente que cresceu. O capô ganhou volume, vincos e parece de fato maior que antes. A impressão continua com a manutenção do perfil de sedã tradicional, que ganhou uma linha de cintura mais forte.O porta-malas espaçoso carrega até 510 litros e tem abertura pela chave ou direto na tampa.

Espaçoso, bem acabado e com bom conjunto mecânico, o novo Jetta aposta em uma fórmula que deu certo para os rivais e tem tudo para funcionar também para a Volkswagen.

VW começa a implementar conceito de concessionária virtual no Brasil

quarta-feira, março 13th, 2019

 

Por enquanto, são 10 pontos, que passarão a 30 até o fim de março e cerca de 100 até o fim do ano

Por enquanto, são 10 pontos, que passarão a 30 até o fim de março e cerca de 100 até o fim do ano

 

A Volkswagen é a primeira marca instalada no Brasil a adotar um novo modelo de concessionária virtual. O projeto piloto está funcionando em 10 pontos de venda com um modelo mais enxuto e com recursos digitais como tela de alta resolução sensível ao toque e óculos de realidade virtual. Os planos da VW incluem instalar mais de 100 pontos com o novo conceito de concessionária virtual no Brasil até o fim de 2019.

Ao colocar os óculos, o cliente é transportado para o mundo virtual, mas que parece real, tamanho o nível de detalhes. Basta fixar o olhar para o carro escolhido que, em instantes, sua visão passa a ser em frente ao volante. Então, mudando o foco para diversos pontos do interior, como central multimídia, quadro de instrumentos, sistema de som, entre outros, aparecem detalhes sobre cada item. O sistema de concessionária virtual é atualizado diariamente.

Com o novo modelo de concessionária virtual, a Volkswagen mostra mais um exemplo de que deixou de ser a marca apenas de um carro de sucesso, como o Gol, líder de vendas por 26 anos consecutivos, mas sim, uma fabricante que segue no caminho da nova era digital, com conceito simples, mas que deverá fazer toda diferença no mercado cada vez mais competitivo e desafiador.

Volkswagen Virtus é o carro mais premiado do ano no Brasil

quarta-feira, março 13th, 2019
O modelo, concebido especificamente para o mercado brasileiro, já conquistou 18 premiações

O modelo, concebido especificamente para o mercado brasileiro, já conquistou 18 premiações

 

O Volkswagen Virtus encerra o ano de 2018 como o carro mais premiado do Brasil. O modelo, lançado em janeiro, foi concebido especificamente para o mercado brasileiro, e conquistou até agora 18 prêmios, entre eles alguns dos mais prestigiados da imprensa nacional, como o de ‘Carro do Ano’, da revista Autoesporte, ‘Melhor Compra’ e ‘Os eleitos’, da revista Quatro Rodas e ‘Melhores do Ano’, do Jornal do Carro.

O carro também foi reconhecido por associações de jornalistas especializados, como a Americar (Associação de Jornalistas de Carros da América Latina), a Abiauto (Associação Brasileira de Jornalistas Automotivos) e o TOP Car TV, que reúne jornalistas de programas de TV e de sites com conteúdo especializado no Brasil.

Sucesso no reconhecimento pelos júris mais diversos, o Virtus dominou de forma arrasadora em uma área especialmente sensível para o mercado automotivo: foi considerado o vencedor de mais 25 testes comparativos em que suas três versões foram confrontadas com concorrentes de várias marcas.

Dois motores, três versões

O Virtus foi a segunda novidade da Nova Volkswagen, que prevê o lançamento de 20 novos produtos no mercado brasileiro até 2020. O sucesso do projeto do Virtus pode ser medido pelo desempenho no mercado: o Virtus já acumula quase 40 mil unidades vendidas no Brasil desde o seu lançamento.

O sedã desenvolvido sob a Estratégia Modular MQB é oferecido em três versões: MSI, com motor 1.6 MSI e câmbio manual ou automático, Comfortline e Highline, ambas com câmbio automático e o avançado motor 200 TSI.

Entre as características mais elogiadas do Virtus pela imprensa especializada destacam-se o amplo espaço interno e as inovações tecnológicas, como o painel digital Active Info Display e o Manual Cognitivo. Outro diferencial é o amplo porta-malas, com 521 litros de capacidade.

 Inovador por dentro e por fora

 O Virtus apresenta um design inovador, dominado pela dianteira dinâmica e expressiva e a harmonia de linhas do perfil lateral. Na traseira, destaca-se o defletor na tampa do porta-malas que, além de contribuir para o desempenho aerodinâmico, dá um toque esportivo ao modelo. As lanternas traseiras duplas criam uma assinatura luminosa diferenciada para o Virtus.

No interior, o design avançado é evidenciado pelo amplo painel digital configurável Active Info Display. A alta tecnologia está presente também no Manual Cognitivo, que utiliza inteligência artificial para interagir com o usuário por comandos de voz, disponibilizando informações completas sobre o veículo.

 Segurança cinco estrelas

 O Virtus também oferece numerosos recursos de segurança, como o Detector de Fadiga, Controle Eletrônico de Estabilidade e Frenagem pós-colisão. O carro recebeu a nota mais alta nos testes de impacto da Latin NCAP – cinco estrelas – tanto pela proteção aos ocupantes adultos como às crianças, além de ser certificado com o Advanced Award, por atender aos critérios de proteção a pedestres.

Confira os prêmios do Virtus em 2018 aqui

Fonte: vwbr.com.br

VW quer a liderança dos SUVs compactos

quarta-feira, março 13th, 2019

 

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O modelo T-Cross chega às concessionárias em abril e a Volkswagen espera vender entre quatro e cinco mil unidades por mês, para alcançar a liderança dos SUVs compactos, vencendo a disputa acirrada com os modelos da categoria no mercado brasileiro. A VW vem apostando no modelo para fazer história no segmento.

Fonte: revistaautoesporte.globo.com

“A Coleção” é a nova websérie da Volkswagen

quarta-feira, março 13th, 2019

 

O núcleo de Inteligência policial investiga o desaparecimento do SUV T-Cross

O núcleo de Inteligência policial investiga o desaparecimento do SUV T-Cross

 

A nova websérie original da Volkswagen traz de volta os personagens Mário, Milena e Fred, do enredo de “01.09”, primeira websérie da marca, de 2017, no lançamento do Novo Polo. Os personagens, desta vez, vêm em um núcleo de inteligência da polícia para uma investigação sobre o desaparecimento do SUV T-Cross. A trama de “A Coleção” mantém a sua atmosfera de ação e mistério, com uma força tarefa da inteligência que precisa desvendar o paradeiro do o SUV T-Cross, da Volkswagen, apresentado no evento mundial de lançamento do carro. Para ajudar na investigação, a dupla conta com o auxílio do sempre parceiro Fred, um jornalista especializado em carros – o que os três vão descobrir está além do que os olhos podem ver.  O público acompanhará o desenrolar da trama sempre às sextas-feiras. O primeiro e segundo episódio vão ao ar no dia 15 de março. No total serão 8 capítulos, com revelação final prevista para cinco de abril.

“A Coleção” faz parte da campanha de pré-lançamento do T-Cross, primeiro SUV produzido pela Volkswagen no Brasil, e inspira-se no sucesso da websérie de pré-lançamento do Novo Polo, “01.09”, que atingiu mais de 23 milhões de visualizações. Assim como a primeira websérie da marca, “A Coleção” tem criação da AlmapBBDO, produção da O2 Filmes e direção de Marcus Alqueres. Dando continuidade à estratégia de comunicação da Nova Volkswagen, a websérie tem como objetivo atingir mais a fundo a nova Classe Média Moderna, mais jovem e cada vez mais exigente e sofisticada nos diversos momentos da vida.

Fonte: Breitkopf Veículos

Amor à primeira ‘pista’

terça-feira, fevereiro 5th, 2019

 

Virtus e Polo lideram o ranking dos carros mais amados pelos donos

Virtus e Polo lideram o ranking dos carros mais amados pelos donos

 

A compra de um novo carro traz junto um universo de expectativas. Com o tempo, a convivência vai revelar se ele transformou esse sentimento em satisfação ou decepção. Para descobrir onde seu veículo se encaixa nessa escala de amor e ódio, a Revista Quatro Rodas realizou uma pesquisa apontando quais foram os carros mais amados por seus proprietários no Brasil ao longo do último ano.

 

Nesta edição, a revista entrevistou 2.531 proprietários dos 45 modelos mais vendidos do Brasil, formando um ranking com os 32 carros mais votados, já que os outros não atingiram a pontuação mínima exigida pela publicação. Os 23 itens avaliados foram divididos em 9 categorias sendo:

 

  • Custos;
  • Confiança na Marca;
  • Cobertura da Rede;
  • Design;
  • Desempenho;
  • Segurança;
  • Dirigibilidade;
  • Conforto;
  • Manutenção.

 

No topo do ranking ficaram os modelos Virtus e Polo, respectivamente.

 

Fonte: quatrorodas.abril.com.br