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Visual esportivo é um dos diferenciais do Nivus

sexta-feira, março 20th, 2020

 

O modelo, que é um dos mais aguardados do ano, terá uma nova central multimídia com o sistema "VW Play"

O modelo, que é um dos mais aguardados do ano, terá uma nova central multimídia com o sistema “VW Play”

 

O Nivus, um dos mais aguardados modelos da VW do ano, terá uma nova central multimídia com o sistema “VW Play” e alguns equipamentos interessantes de tecnologia. De acordo com a montadora, o dispositivo poderá ter acesso a streaming e outros serviços, mas ainda não há especificações detalhadas do sistema.

Confirmado para o primeiro semestre de 2020, o Nivus intensificou seus testes finais e foi flagrado nas ruas brasileiras. A marca espera que ele seja um “divisor de águas” para a empresa no País.

Além de estrear o novo logo da Volkswagen no mercado brasileiro, o grande diferencial do Nivus estará no visual de apelo mais esportivo.

É possível que o modelo compartilhe o conjunto mecânico com o T-Cross, ou seja, os motores 1.0 e 1.4, ambos turbinados, com câmbio automático de 6 marchas.

Fonte: g1.globo.com/carros/noticia

Volkswagen revela detalhes do ‘SUV cupê’ do Polo: o Nivus

sexta-feira, janeiro 17th, 2020

 

Modelo, totalmente desenvolvido no Brasil, tem lançamento marcado para 2020

Modelo, totalmente desenvolvido no Brasil, tem lançamento marcado para 2020

 

“Tempero latino, desenho muito marcante, mas com DNA Volkswagen”, resumiu o presidente da marca, Pablo Di Si. A Volkswagen acaba de revelar os primeiros detalhes do novo “SUV cupê” do Polo. Com lançamento marcado para 2020, o modelo vai se chamar Nivus e foi totalmente desenvolvido no Brasil.

 

Entre as novidades, o SUV estreará um sistema de entretenimento totalmente feito no Brasil e que será exportado, envolvendo conectividade, central multimídia e áudio.

De acordo com a marca, os equipamentos entregarão “usabilidade intuitiva e alto nível de conectividade e personalização”.

 

Para receber o modelo, as unidades paulistas de São Bernardo do Campo (que já produz Polo, Virtus e Saveiro) e São Carlos receberão investimento de R$ 2,4 bilhões, dos R$ 7 bilhões totais previstos para até 2020 no país. Com isso, devem ser criados 500 empregos diretos, além de outros 1.000 indiretos.

 

Fonte: g1.globo.com/carros/noticia

Volkswagen revela detalhes do ‘SUV cupê’ do Polo: o Nivus

sexta-feira, janeiro 17th, 2020

 

Modelo, totalmente desenvolvido no Brasil, tem lançamento marcado para 2020

Modelo, totalmente desenvolvido no Brasil, tem lançamento marcado para 2020

 

“Tempero latino, desenho muito marcante, mas com DNA Volkswagen”, resumiu o presidente da marca, Pablo Di Si. A Volkswagen acaba de revelar os primeiros detalhes do novo “SUV cupê” do Polo. Com lançamento marcado para 2020, o modelo vai se chamar Nivus e foi totalmente desenvolvido no Brasil.

Entre as novidades, o SUV estreará um sistema de entretenimento totalmente feito no Brasil e que será exportado, envolvendo conectividade, central multimídia e áudio.

De acordo com a marca, os equipamentos entregarão “usabilidade intuitiva e alto nível de conectividade e personalização”.

Para receber o modelo, as unidades paulistas de São Bernardo do Campo (que já produz Polo, Virtus e Saveiro) e São Carlos receberão investimento de R$ 2,4 bilhões, dos R$ 7 bilhões totais previstos para até 2020 no país. Com isso, devem ser criados 500 empregos diretos, além de outros 1.000 indiretos.

 

Fonte:

T‑Cross é eleito o “Melhor SUV Nacional”

quinta-feira, novembro 21st, 2019
Modelo torna-se um dos mais seguros automóveis à venda no Brasil, com cinco estrelas na proteção para adultos e crianças

Modelo torna-se um dos mais seguros automóveis à venda no Brasil, com cinco estrelas na proteção para adultos e crianças

 

O T‑Cross, primeiro SUV fabricado pela Volkswagen no Brasil, foi eleito o “Melhor SUV Nacional” no Car Awards 2020, premiação da revista Car Magazine. A eleição é feita pela própria redação da revista, entre os lançamentos ocorridos no ano. O T‑Cross foi o melhor entre os cinco finalistas da categoria, por características como os motores TSI, a qualidade do projeto e as tecnologias inovadoras e exclusivas que oferece.

 

O T‑Cross obteve classificação máxima nos testes realizados pelo Latin NCAP, que avalia carros novos vendidos na América Latina e Caribe. O SUV fabricado em São José dos Pinhais (PR) se torna também um dos mais seguros automóveis à venda no Brasil, com cinco estrelas na proteção para adultos e crianças.

 

O modelo tem o menor custo de propriedade do segmento (é cerca de 9% mais em conta do que a média). No cálculo são projetados em quatro anos os custos do veículo com consumo de combustível, itens de desgaste, taxas de licenciamento e IPVA, além de seguro e manutenção. O SUV também conta com as três primeiras revisões gratuitas.

 

Vale lembrar que o modelo também foi eleito pela Revista Quatro Rodas como o grande campeão do “Melhor Compra 2019”. O levantamento realizado pela publicação analisou 75 modelos em 25 categorias. Mais do que vencer entre os utilitários esportivos até R$ 100 mil, o T‑Cross foi considerado como a melhor opção entre todos os vencedores do levantamento.

 

Saiba mais do modelo

O T‑Cross tem quatro versões: 200 TSI (a única equipada com o câmbio manual de seis marchas); 200 TSI Automático; Comfortline 200 TSI Automático e Highline 250 TSI Automático – todas essas equipadas com o câmbio automático de seis marchas.

 

O motor 200 TSI Total Flex desenvolve potência de 128 cv com etanol e de 116 cv com gasolina. Seu nome faz referência ao torque de 200 Nm (20,4 kgfm). O motor 250 TSI Total Flex equipa a versão Highline e gera potência de até 150 cv, com gasolina ou etanol. O torque é de 250 Nm (25,5 kgfm).

 

Muito bem equipado desde a versão 200 TSI, o T‑Cross traz de série Controle de Estabilidade (ESC), seis airbags, freios a disco nas quatro rodas, bloqueio eletrônico do diferencial (XDS+), direção elétrica e ajuste de altura e distância para o volante, assistente para partida em rampas (Hill Hold), sensores traseiros de estacionamento, sistema ISOFIX para fixação de cadeirinhas infantis, faróis com função “Coming & Leaving home”, faróis de neblina com função “cornering”, luzes de condução diurna em LED, lanternas traseiras em LED, banco dianteiro do passageiro com encosto rebatível, suporte para smartphone com entrada USB para carregamento, travas e vidros elétricos e volante multifuncional.

 

Fonte: vwnews.com.br

Volkswagen contabiliza quase 20 mil unidades vendidas do T-Cross

quinta-feira, novembro 21st, 2019

 

Marca sabia do potencial que tinha ao lançar o modelo no mercado brasileiro

Marca sabia do potencial que tinha ao lançar o modelo no mercado brasileiro

Em sete meses de mercado do T-Cross, a Volkswagen já contabiliza quase 20 mil unidades vendidas no Brasil. Desde o seu lançamento, em abril, a maior demanda pelo SUV compacto da Volkswagen está justamente nas versões mais caras, o que mostra a pretensão do consumidor de gastar mais por um produto equipado e tecnológico.

A Volkswagen sabia do potencial que tinha ao lançar o modelo no Brasil e a decisão incomodou a concorrência do segmento, que tem produtos desde a faixa de R$ 60 mil, mas que tem boa parte dessa fatia dividida entre os crossovers de R$ 90 a R$ 100 mil.

A boa aceitação do T-Cross mostra que a pretensão do consumidor é a de gastar mais por um produto equipado e tecnológico. O visual moderno do crossover ganha requintes como os faróis e luzes em LED, a grade com detalhes cromados, o emblema lateral da versão, friso e rack de teto e para-choques específicos. A roda aro 17 com esse desenho também só aparece no Highline e veste bem o conjunto de pneus 205/55.

Por dentro, há quatro tons de revestimento cinza sendo um acetinado, na metade do painel, e outro quase branco, ao redor.

O motor 1.4 TSI de 150cv caiu muito bem ao T-Cross. Tem 25,5kgfm que surge logo a partir das 1.500rpm. Com o câmbio de seis marchas que conta até com shift paddle, o crossover de 1.292kg se mostra equilibrado e rápido com mínimo turbo lag.

 

Fonte: noticias.r7.com

ID.3 da Volkswagen estreia com participação brasileira

quarta-feira, setembro 25th, 2019

 

Designers brasileiros foram peças-chave no desenvolvimento do modelo

Designers brasileiros foram peças-chave no desenvolvimento do modelo

 

O Volkswagen ID.3, que está sendo apresentado mundialmente no Salão de Frankfurt, contou com a participação de brasileiros em seu desenvolvimento. O time de Design liderado por Klaus Bischoff teve a contribuição de designers brasileiros como Marco Pavone, Felipe Montoya e Fabio de Carlis na concepção do primeiro modelo totalmente elétrico baseado plataforma MEB.

O chefe de design exterior da marca Volkswagen, Marco Pavone, diz que o ID.3 faz parte de um capítulo fundamental na história da Volkswagen, assim como o Fusca e o Golf. “É o projeto mais importante da minha carreira até hoje”, afirma Pavone ao mencionar que já está trabalhando em outros modelos da família ID.

O projeto teve a participação de profissionais de várias nacionalidades e o DNA brasileiro foi também peça importante no desenho do ID.3. “Cada detalhe foi pensado de forma mais humana e emocional. A missão era projetar um carro carismático”, explica Pavone.

Como premissa em todos os projetos da plataforma MEB, as baterias ficam sob o assoalho do veículo, o que, consequentemente, faz a altura da carroceria ser elevada. Em um carro como o ID.3, que possui balanços dianteiros e traseiros curtos, o “crescimento” da carroceria foi um ponto de atenção durante o desenvolvimento do modelo.

Para harmonizar esse efeito e garantir a eficiência aerodinâmica foram aplicados rodas maiores (o ID.3 utiliza roda de 20”), um spoiler alongado e para-choques dianteiros e traseiros projetados para auxiliarem na baixa resistência ao vento. “O ID.3 representa uma nova concepção de design, é um carro diferenciado e tem todo potencial para ser icônico”, diz o designer brasileiro.

Fonte: vwnews.com.br

Volkswagen exibe, pela primeira vez na Europa, a Tarok Concept, modelo totalmente desenvolvido por designers brasileiros

quarta-feira, setembro 25th, 2019

 

O conceito já ganhou destaque nos salões de São Paulo (2018) e Nova York (2019)

O conceito já ganhou destaque nos salões de São Paulo (2018) e Nova York (2019)

 

O público europeu pode conferir a Tarok Concept, modelo conceitual totalmente desenvolvido por designers brasileiros. A Volkswagen exibiu o veículo pela primeira vez na Europa. O conceito já ganhou destaque nos salões de São Paulo (2018) e Nova York (2019). A Tarok Concept poderá ampliar a linha de modelos da Volkswagen em outros mercados ao redor do mundo.

Com tração nas quatro rodas, a Tarok Concept combina as características da última geração de SUVs digitalmente conectados com a versatilidade de uma picape de cinco metros. Feita sobre a Estratégia Modular MQB, a Tarok Concept traz soluções inovadoras, como o conceito de área de carga variável. O espaço do assoalho pode ser ampliado não apenas pela abertura da tampa da caçamba, mas também utilizando um novo mecanismo para deitar o painel traseiro da cabine de passageiros. A Tarok Concept tem 1.830 mm de largura (sem os espelhos externos) e 1.677 (sem os trilhos do teto). Uma grande distância de 2.990 mm separa os eixos dianteiro e traseiro. Os balanços são curtos, com 914 mm na frente e 1.010 mm na traseira.

Design
Com a coluna traseira (“C”) projetada no estilo de uma barra targa, a Volkswagen usou um novo elemento de design ligando a área de passageiros e a área de carga de uma forma particularmente elegante e esportiva. Na traseira, uma faixa contínua de LED domina a Tarok Concept. Essa larga faixa luminosa se localiza na parte superior da porta da caçamba e se mescla nas extremidades com as lanternas traseiras. Isso ajuda a criar um design luminoso inconfundível de LEDs para a Tarok à noite.
O interior digitalizado da Tarok Concept indica uma nova direção à frente para o segmento das picapes. O sistema de controle e os instrumentos apresentam design totalmente digital. Um sistema de infotainment de 9,2 polegadas com cobertura de vidro, navegação via satélite e sistema de controle de clima, juntamente com o Active Info Display (quadro de instrumentos totalmente digital), são os elementos centrais do painel contidos na faixa transversal.
Os bancos traseiros são destravados e dobrados de forma compacta, utilizando um mecanismo que pode ser operado rapidamente. A Tarok Concept é equipada com um motor TSI de quatro cilindros e 1,4 litro Total Flex, com 150 cv (110 kW) e torque máximo de 250 Nm (25,4 kgfm) a 1.500 rpm (até 3.500 rpm). O motor TSI da Tarok Concept é combinado com uma caixa de câmbio automática de seis marchas e tração integral permanente 4MOTION.

 

Fonte: vwnews.com.br

Desempenho do T‑Cross garante cinco estrelas ao modelo no Euro NCAP

segunda-feira, junho 24th, 2019

 

SUV repete o feito conquistado no Brasil e estabelece novo patamar em segurança

SUV repete o feito conquistado no Brasil e estabelece novo patamar em segurança

 

O Volkswagen T‑Cross europeu teve excelente desempenho no teste de segurança Euro NCAP (European New Car Assessment Programme – Programa Europeu de Avaliação de Carros Novos). O Euro NCAP tem estabelecido rigorosos critérios para o nível de segurança de novos veículos na Europa nos últimos 20 anos. O procedimento de testes tornou-se ainda mais rigoroso ao longo do tempo e, atualmente, inclui diferentes situações de colisão.

O T‑Cross passou por todas as categorias avaliadas pelo Euro NCAP com a melhor nota, algumas vezes até mesmo acima de todas as categorias. Assim, o modelo fabricado na Espanha repete o ótimo desempenho do modelo brasileiro, que conseguiu cinco estrelas na proteção para adultos e crianças no Latin NCAP.

 

Aliás, a Volkswagen do Brasil detém o maior número de modelos com nota máxima na proteção para os ocupantes no ranking do Latin NCAP. São quatro modelos com cinco estrelas tanto na proteção para adultos quanto para crianças: Golf, Polo, Virtus e T‑Cross.

 

O Latin NCAP também atribuiu ao T‑Cross o Advanced Award, pela oferta do sistema de frenagem automática pós-colisão, que aciona automaticamente os freios do veículo em caso de acidente, evitando colisões subsequentes.

 

O T‑Cross faz parte dos cinco novos SUVs a serem lançados pela Volkswagen na América Latina até 2020 e é produzido sobre a Estratégia Modular MQB, o mais moderno conceito de produção do Grupo Volkswagen no mundo.

 

Fonte: vwnews.com.br

VW quer a liderança dos SUVs compactos

quarta-feira, março 13th, 2019

 

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O modelo T-Cross chega às concessionárias em abril e a Volkswagen espera vender entre quatro e cinco mil unidades por mês, para alcançar a liderança dos SUVs compactos, vencendo a disputa acirrada com os modelos da categoria no mercado brasileiro. A VW vem apostando no modelo para fazer história no segmento.

Fonte: revistaautoesporte.globo.com

Volkswagen Golf GTI

quarta-feira, julho 11th, 2018

 

Modelo chega renovado e ainda mais potente, com 230 cavalos, às concessionárias

Modelo chega renovado e ainda mais potente, com 230 cavalos, às concessionárias

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Referência em dirigibilidade e esportividade, o Golf GTI acaba de chegar às concessionárias Volkswagen com novidades e ainda mais potente: agora são 230 cv. Produzido em São José dos Pinhais (PR), o Golf é feito sobre a Estratégia Modular MQB, a mais moderna do Grupo Volkswagen. O motor 350 TSI, que equipa o Golf GTI, está mais potente. Agora são 230 cv, ganho de 10 cv sobre a versão anterior. O acréscimo de potência foi obtido por meio da nova calibração do motor.

O Golf GTI conta com a função de animação para os indicadores de direção (os piscas “fluem” no sentido indicado). O Golf GTI também pode ser reconhecido, na traseira, pela mudança de posição dos LEDs quando se aciona os freios do carro. Semelhante ao que ocorre no Volkswagen Passat, os LEDs passam da horizontal para a vertical quando os freios são acionados.

O modelo conta também com novidades em seu interior. O sistema de infotainment Discover Media, que integra navegador, agora tem tela colorida sensível ao toque de 8 polegadas, com desenho “envidraçado”, mais limpo (há apenas dois botões “físicos”) e equipado com o App-Connect, que permite espelhamento de smartphones por meio das plataformas Android Auto, Apple CarPlay e Mirrorlink, além de entradas para cartão SD, AUX-in e USB e conexão Bluetooth.

O Golf GTI agora vem de série equipado com o Painel Digital Programável (Active Info Display); sistema de infotainment Discover Media com navegação integrada; lanternas traseiras em LED 3D; câmera traseira para estacionamento e sistema Kessy para abertura/travamento das portas e partida do motor sem uso direto da chave (chave presencial). Além dos bancos esportivos com exclusivo revestimento de tecido xadrez.

Fonte: carsnews