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T‑Cross é eleito o “Melhor SUV Nacional”

quinta-feira, novembro 21st, 2019
Modelo torna-se um dos mais seguros automóveis à venda no Brasil, com cinco estrelas na proteção para adultos e crianças

Modelo torna-se um dos mais seguros automóveis à venda no Brasil, com cinco estrelas na proteção para adultos e crianças

 

O T‑Cross, primeiro SUV fabricado pela Volkswagen no Brasil, foi eleito o “Melhor SUV Nacional” no Car Awards 2020, premiação da revista Car Magazine. A eleição é feita pela própria redação da revista, entre os lançamentos ocorridos no ano. O T‑Cross foi o melhor entre os cinco finalistas da categoria, por características como os motores TSI, a qualidade do projeto e as tecnologias inovadoras e exclusivas que oferece.

 

O T‑Cross obteve classificação máxima nos testes realizados pelo Latin NCAP, que avalia carros novos vendidos na América Latina e Caribe. O SUV fabricado em São José dos Pinhais (PR) se torna também um dos mais seguros automóveis à venda no Brasil, com cinco estrelas na proteção para adultos e crianças.

 

O modelo tem o menor custo de propriedade do segmento (é cerca de 9% mais em conta do que a média). No cálculo são projetados em quatro anos os custos do veículo com consumo de combustível, itens de desgaste, taxas de licenciamento e IPVA, além de seguro e manutenção. O SUV também conta com as três primeiras revisões gratuitas.

 

Vale lembrar que o modelo também foi eleito pela Revista Quatro Rodas como o grande campeão do “Melhor Compra 2019”. O levantamento realizado pela publicação analisou 75 modelos em 25 categorias. Mais do que vencer entre os utilitários esportivos até R$ 100 mil, o T‑Cross foi considerado como a melhor opção entre todos os vencedores do levantamento.

 

Saiba mais do modelo

O T‑Cross tem quatro versões: 200 TSI (a única equipada com o câmbio manual de seis marchas); 200 TSI Automático; Comfortline 200 TSI Automático e Highline 250 TSI Automático – todas essas equipadas com o câmbio automático de seis marchas.

 

O motor 200 TSI Total Flex desenvolve potência de 128 cv com etanol e de 116 cv com gasolina. Seu nome faz referência ao torque de 200 Nm (20,4 kgfm). O motor 250 TSI Total Flex equipa a versão Highline e gera potência de até 150 cv, com gasolina ou etanol. O torque é de 250 Nm (25,5 kgfm).

 

Muito bem equipado desde a versão 200 TSI, o T‑Cross traz de série Controle de Estabilidade (ESC), seis airbags, freios a disco nas quatro rodas, bloqueio eletrônico do diferencial (XDS+), direção elétrica e ajuste de altura e distância para o volante, assistente para partida em rampas (Hill Hold), sensores traseiros de estacionamento, sistema ISOFIX para fixação de cadeirinhas infantis, faróis com função “Coming & Leaving home”, faróis de neblina com função “cornering”, luzes de condução diurna em LED, lanternas traseiras em LED, banco dianteiro do passageiro com encosto rebatível, suporte para smartphone com entrada USB para carregamento, travas e vidros elétricos e volante multifuncional.

 

Fonte: vwnews.com.br

Volkswagen contabiliza quase 20 mil unidades vendidas do T-Cross

quinta-feira, novembro 21st, 2019

 

Marca sabia do potencial que tinha ao lançar o modelo no mercado brasileiro

Marca sabia do potencial que tinha ao lançar o modelo no mercado brasileiro

Em sete meses de mercado do T-Cross, a Volkswagen já contabiliza quase 20 mil unidades vendidas no Brasil. Desde o seu lançamento, em abril, a maior demanda pelo SUV compacto da Volkswagen está justamente nas versões mais caras, o que mostra a pretensão do consumidor de gastar mais por um produto equipado e tecnológico.

A Volkswagen sabia do potencial que tinha ao lançar o modelo no Brasil e a decisão incomodou a concorrência do segmento, que tem produtos desde a faixa de R$ 60 mil, mas que tem boa parte dessa fatia dividida entre os crossovers de R$ 90 a R$ 100 mil.

A boa aceitação do T-Cross mostra que a pretensão do consumidor é a de gastar mais por um produto equipado e tecnológico. O visual moderno do crossover ganha requintes como os faróis e luzes em LED, a grade com detalhes cromados, o emblema lateral da versão, friso e rack de teto e para-choques específicos. A roda aro 17 com esse desenho também só aparece no Highline e veste bem o conjunto de pneus 205/55.

Por dentro, há quatro tons de revestimento cinza sendo um acetinado, na metade do painel, e outro quase branco, ao redor.

O motor 1.4 TSI de 150cv caiu muito bem ao T-Cross. Tem 25,5kgfm que surge logo a partir das 1.500rpm. Com o câmbio de seis marchas que conta até com shift paddle, o crossover de 1.292kg se mostra equilibrado e rápido com mínimo turbo lag.

 

Fonte: noticias.r7.com

“Bye-Bye, Hello” T Cross

terça-feira, outubro 29th, 2019

 

Depois do sucesso de vendas e de vencer 14 testes comparativos da imprensa especializada, a nova campanha do VW T-Cross destaca as inovações do SUV

Depois do sucesso de vendas e de vencer 14 testes comparativos da imprensa especializada, a nova campanha do VW T-Cross destaca as inovações do SUV

 

O primeiro SUV produzido pela Volkswagen no Brasil, o T-Cross já superou a marca de 19 milhões de unidades vendidas desde o seu lançamento, em março deste ano, até o final de setembro. Depois do sucesso de vendas e de vencer 14 testes comparativos da imprensa especializada, o novo SUV da Volkswagen chega com nova campanha para aprofundar os diferenciais do carro. Som Beats, teto solar panorâmico, sensor de fadiga, park assist 3.0, inteligência artificial, painel digital (active info display), motores TSI e controle de estabilidade são alguns dos itens que formam a gama de tecnologias do T‑Cross e protagonizam o projeto.

A campanha tem filmes em formatos de 30 segundos para televisão aberta e paga. Formatos de 60 e 15 segundos apresentam cada um dos diferenciais do modelo, que também serão veiculados em plataformas digitais.

Seguindo o conceito de “Bye-Bye, Hello”, exibido anteriormente na campanha de estreia do carro, os filmes mostram de forma bem-humorada o “adeus” às tecnologias ultrapassadas e o “olá” para as novas funcionalidades do SUV.

 

Fonte: vwnews.com.br

Quatro Rodas elege T‑Cross como “Melhor Compra de 2019”

quinta-feira, agosto 22nd, 2019

 

Publicação também aponta os modelos Virtus e Tiguan como campeões em suas categorias

Publicação também aponta os modelos Virtus e Tiguan como campeões em suas categorias

 

O Volkswagen T‑Cross acaba de ser eleito pela Revista Quatro Rodas como o grande campeão do “Melhor Compra 2019”. O levantamento foi realizado pela publicação, que analisou 75 modelos em 25 categorias. O T-Cross segue imbatível entre os SUVs no mercado nacional. Mais do que vencer entre os utilitários esportivos até R$ 100 mil, o T‑Cross foi considerado como a melhor opção entre todos os vencedores do levantamento.

Nas palavras da revista: “O T‑Cross chegou sem medo dos veteranos”. O primeiro SUV produzido pela Volkswagen no Brasil tem grande enfoque nas famílias e sai na frente dos rivais por oferecer segurança nota máxima nos testes do Latin NCap, com cinco estrelas.

Ainda de acordo com a Quatro Rodas, a cesta de peças do modelo Volkswagen foi a mais barata de todo segmento, assim como as simulações do preço do seguro. A publicação destaca também a dirigibilidade do modelo, que traz o motor 1.0 TSI com ótimo desempenho e economia de combustível.

Outros dois modelos da Nova Volkswagen foram reconhecidos. O Virtus Comfortline foi eleito o melhor automóvel até R$ 100 mil. Segundo o levantamento, o Virtus teve os melhores valores em seguro, depreciação e reparabilidade. Mais uma vez, a dirigibilidade exemplar e ótimo desempenho do motor TSI foram elogiados pela revista.

Já, o Tiguan Allspace faturou em dose dupla: venceu a categoria de SUV até R$ 160 mil, com a versão Comfortline 250 TSI, e SUV até R$ 270 mil, com a configuração R-Line 350 TSI. Entre os trunfos do modelo Volkswagen destacados pela revista estão: a eficiência do motor 1.4 TSI de 150 cv e a capacidade para sete lugares. Vale lembrar que na edição de 2018, o Tiguan Comfortline 250 TSI foi o vencedor geral da premiação.

Para selecionar os melhores veículos, os jornalistas da revista consideraram preço de tabela, desvalorização, seguro, rede de concessionárias, reparabilidade, equipamentos (preço dos itens mais utilizados na manutenção e as peças mais comumente atingidas em pequenas colisões) e custo das revisões. Além, é claro, dos opcionais disponíveis, dirigibilidade e conjunto mecânico.

Fonte: vwnews.com.br

T-Cross ganha novos opcionais nas versões Comfortline e Highline

quinta-feira, agosto 22nd, 2019

 

Painel de instrumentos digital e a pintura biton, que antes eram uma exclusividade da série especial de lançamento, passam a ser os novos itens em cada uma das versões

Painel de instrumentos digital e a pintura biton, que antes eram uma exclusividade da série especial de lançamento, passam a ser os novos itens em cada uma das versões

 

O T-Cross ganha novos itens para as versões Comfortline e Highline. A Comfortline conta agora com o painel de instrumentos virtual e a Highline com a pintura biton, que era uma exclusividade da série especial de lançamento, a First Edition.

O painel de instrumentos virtual tem tela de 10,25 polegadas e faz parte do pacote Exclusive & Interactive II. Entre os itens há espelhos elétricos, função Eco, seletor de modo de condução, sistema de navegação, central multimídia “Discover Media” e partida por botão.

No Highline são quatro opções de combinações de cores biton, com teto preto e carroceria branca, prata, cinza ou bronze, ou o teto cinza e a carroceria na cor cinza. As colunas A e C seguem a cor do teto e as rodas de 17 polegadas são diamantadas.

As versões Comfortline e Highline são equipadas com os propulsores 1.0 e 1.4, ambos turbo e flexível. O primeiro rende até 125 cv e 20,4 mkgf, e o segundo sempre 150 cv 25,5 mkgf. A transmissão é sempre a automática de seis velocidades, com opção de trocas manuais na alavanca.

 

Fonte:  jornaldocarro.estadao.com.br

Desempenho do T‑Cross garante cinco estrelas ao modelo no Euro NCAP

segunda-feira, junho 24th, 2019

 

SUV repete o feito conquistado no Brasil e estabelece novo patamar em segurança

SUV repete o feito conquistado no Brasil e estabelece novo patamar em segurança

 

O Volkswagen T‑Cross europeu teve excelente desempenho no teste de segurança Euro NCAP (European New Car Assessment Programme – Programa Europeu de Avaliação de Carros Novos). O Euro NCAP tem estabelecido rigorosos critérios para o nível de segurança de novos veículos na Europa nos últimos 20 anos. O procedimento de testes tornou-se ainda mais rigoroso ao longo do tempo e, atualmente, inclui diferentes situações de colisão.

O T‑Cross passou por todas as categorias avaliadas pelo Euro NCAP com a melhor nota, algumas vezes até mesmo acima de todas as categorias. Assim, o modelo fabricado na Espanha repete o ótimo desempenho do modelo brasileiro, que conseguiu cinco estrelas na proteção para adultos e crianças no Latin NCAP.

 

Aliás, a Volkswagen do Brasil detém o maior número de modelos com nota máxima na proteção para os ocupantes no ranking do Latin NCAP. São quatro modelos com cinco estrelas tanto na proteção para adultos quanto para crianças: Golf, Polo, Virtus e T‑Cross.

 

O Latin NCAP também atribuiu ao T‑Cross o Advanced Award, pela oferta do sistema de frenagem automática pós-colisão, que aciona automaticamente os freios do veículo em caso de acidente, evitando colisões subsequentes.

 

O T‑Cross faz parte dos cinco novos SUVs a serem lançados pela Volkswagen na América Latina até 2020 e é produzido sobre a Estratégia Modular MQB, o mais moderno conceito de produção do Grupo Volkswagen no mundo.

 

Fonte: vwnews.com.br

T-Cross: requinte, versatilidade, maturidade e refinamento

segunda-feira, junho 24th, 2019

 

Modelo já é considerado um carro compacto de sucesso

Modelo já é considerado um carro compacto de sucesso

 

A Volkswagen demorou para apresentar o seu “SUV compacto”, mas não se pode dizer que chegou tarde, porque não só aqui, mas especialmente na Europa, esse segmento continua crescendo. A Volkswgen pode se dar ao luxo de esperar os concorrentes apresentarem seus produtos, analisá-los, e chegar com o resultado depois, mais alinhado às demandas dos consumidores.

 

Depois de muito analisar, a VW chegou ao Volkswagen T-Cross. 14 cm mais longo que o Polo, 10 cm mais alto e com entre-eixos de Virtus (2,65 metros). Apesar de ser a versão de acesso (com câmbio automático), o T-Cross tem requinte, versatilidade, maturidade e refinamento. E o que pode parecer difícil a um SUV: oferecer diversão ao volante em função de suas qualidades dinâmicas.

 

Fonte: car.blog.br

Resultados dos primeiros testes de pista com o T-Cross

sexta-feira, maio 10th, 2019

 

O inédito SUV compacto da Volkswagen já chegou às concessionárias VW

O inédito SUV compacto da Volkswagen já chegou às concessionárias VW

 

É hora de conhecer os resultados dos primeiros testes de pista com o T-Cross. A versão topo de linha, que foi testada, usa o motor 1.4 TSI turbo flex de 150 cv e 25,5 kgfm de torque, associado ao câmbio automático Tiptronic de seis marchas.
Resultado? O primeiro SUV da Volkswagen deixa uma excelente impressão inicial. O desempenho foi superior ao dos rivais diretos em todas as provas. E sabe o que é melhor? O inédito SUV compacto da Volkswagen já chegou às concessionárias da marca em todo o Brasil.

Confira abaixo como se saiu o T-Cross nas provas e no consumo com etanol.

 

Aceleração

0-100 km/h – 9 segundos

0-400 – 16,4 segundos

0-1.000 metros – 29,9 segundos

Retomada

40-80 km/h – 3,7 segundos

60-100 km/h – 4,7 segundos

80-120 km/h – 5,8 segundos

Frenagem

100-0 km/h – 37,9 metros

80-0 km/h – 23,1 metros

60-0 km/h – 13,6 metros

Consumo

Urbano – 8,3 km/l

Rodoviário – 11,9 km/l

 

 

Fonte: revistaautoesporte.globo.com

T‑Cross é lançado com o conceito “Bye bye, coisas antigas. Hello, nova era”

sexta-feira, maio 10th, 2019

 

O novo SUV da Volkswagen marca presença no programa Saia Justa, do GNT

O novo SUV da Volkswagen marca presença no programa Saia Justa, do GNT

 

Com o conceito “Bye bye, coisas antigas. Hello, nova era”, a campanha do novo SUV T‑Cross já está veiculando em todo o Brasil. O novo SUV da Volkswagen é o protagonista do filme, com uma jovem mãe e seu filho pequeno nessa exploração do novo, por toda a tecnologia e inovação presentes no T‑Cross. Prático, Cool, Intuitivo e Seguro, o T‑Cross, novo SUV da Volkswagen, é o principal lançamento da marca no ano e chega para concorrer no segmento que mais cresce no Brasil e no mundo.

 

O lançamento rendeu uma parceria com o programa Saia Justa, do canal GNT, e conta, também, com campanha 360º, que inclui ação com influenciadores nas redes sociais, filmes exclusivos para Instagram e demais plataformas, cinema, mídia exterior, ação em concessionárias, entre outras.

 

Saia Justa

No bloco personalizado intitulado “Elas Por Aí”, as apresentadoras Mônica Martelli e Astrid Fontenelle têm a oportunidade de dirigir e testar o novo SUV T‑Cross a caminho de entrevistas realizadas com especialistas.

 

As entrevistas seguem temas pertinentes ao dia a dia da mulher contemporânea, que deixa de lado pensamentos ultrapassados, seguindo o conceito “Bye, bye – Hello” da campanha do T‑Cross. O conteúdo apresentado durante o programa também será replicado em outros formatos para as redes sociais da marca, da emissora e das apresentadoras.

 

Fonte: vwnews.com.br

T-Cross vence HR-V e Creta em comparativo da AutoEsporte

terça-feira, abril 9th, 2019

 

Materia auto esporte T C

 

O novo SUV da VW ainda nem chegou às concessionárias, mas já supera seus principais concorrentes nas avaliações de imprensa. A revista AutoEsporte elegeu o T-Cross Highline 250 TSI (148 pontos) o melhor na comparação com o Honda HR-V ELX (145,5) e o Hyundai Creta Prestige (144).

De acordo com a publicação, o T-Cross sobe a régua tecnológica e de eficiência no segmento, oferecendo ao cliente itens até então indisponíveis na categoria, como painel digital configurável, faróis full LED, teto solar panorâmico e sistema de estacionamento automático semiautônomo.

“Chegar depois lhe rendeu uma vantagem óbvia. Ele estreia com qualidades nítidas, superioridade mecânica, mais tecnologia embarcada e conectividade, atributos que o cliente valoriza (e não era atendido)”, afirmou o jornalista Ulisses Cavalcante.